[發(fā)明專利]一種水下救援航行器有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201410844848.2 | 申請(qǐng)日: | 2014-12-31 |
| 公開(公告)號(hào): | CN104477354A | 公開(公告)日: | 2015-04-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張淦;張賓;黃馨;陸彥臣;張殿坤;李南 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 浙江海洋學(xué)院 |
| 主分類號(hào): | B63C11/00 | 分類號(hào): | B63C11/00 |
| 代理公司: | 杭州浙科專利事務(wù)所(普通合伙) 33213 | 代理人: | 吳秉中 |
| 地址: | 316022 浙江省*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 水下 救援 航行 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于水下救援設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種制作方便、原理簡(jiǎn)單、救援便捷高效、救援方法確實(shí)可靠、救援過程安全零風(fēng)險(xiǎn)的水下救援航行器。
背景技術(shù)
溺水死亡事故的頻頻發(fā)生讓我們認(rèn)識(shí)到我們對(duì)于水上救援設(shè)備的開發(fā)還不夠到位。國(guó)內(nèi)最科學(xué)的救援設(shè)備應(yīng)屬快速救生艇,快速救生艇需要救生員攜帶繩索、救生衣、救生氣囊等一系列救生設(shè)備前去救援。救生員在救援過程中還要避免用力過度對(duì)溺水者造成傷害,在時(shí)事救助過程中,使救助艇向救人舷側(cè)橫傾,降低干舷高度,提拉過程中應(yīng)注意保持救生艇平衡。救生員所用繩索也有很多要求,由于軟的救生網(wǎng)在水中無法保持固定形狀,因此使用的救生網(wǎng)被絆住和缺乏剛性會(huì)影響對(duì)遇險(xiǎn)人員的控制,救助人員難以將水中遇險(xiǎn)人員網(wǎng)入網(wǎng)內(nèi)。由玻璃纖維增強(qiáng)塑性和不銹鋼制成的杰森吊籃是剛性連接的網(wǎng),救生員使用杰森吊籃拉起遇險(xiǎn)人員時(shí)可以用較少的力更容易施救。總體上看,這套救援方式?jīng)]有科學(xué)性效率性,很難滿足未來的救援需求,畢竟很多場(chǎng)合很難配置這種快速救生艇。也就是說在條件相對(duì)簡(jiǎn)陋的戲水場(chǎng)所,一旦落水事故發(fā)生,溺水者很難得到救援。
發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題,本發(fā)明的目的在于提供一種制作方便、原理簡(jiǎn)單、救援便捷高效、救援方法確實(shí)可靠、救援過程安全零風(fēng)險(xiǎn)的水下救援航行器。
所述的一種水下救援航行器,包括航行器本體,其特征在于所述的航行器本體上表面設(shè)置彈簧蓋,航行器本體內(nèi)設(shè)置水腔,所述的水腔與航行器本體內(nèi)部由隔水擋板隔開,所述的水腔一端設(shè)置與進(jìn)水口,隔水擋板上設(shè)置出水口,所述的航行器本體內(nèi)依次設(shè)置用于控制航行器方向的航行尾舵裝置、用于提供航行動(dòng)力的動(dòng)力裝置、救生氣囊、用于產(chǎn)生氣體的氣體發(fā)生爐結(jié)構(gòu)及用于觀察水下狀況的攝像頭結(jié)構(gòu),所述的氣體發(fā)生爐結(jié)構(gòu)的出氣口與救生氣囊的進(jìn)氣口連接,給救生氣囊充氣,救生氣囊充氣后,能從彈簧蓋彈出,浮于水面,用于救援,所述的航行尾舵裝置、動(dòng)力裝置、氣體發(fā)生爐結(jié)構(gòu)及攝像頭結(jié)構(gòu)均與無線遙控器連接并由無線遙控器控制其工作。
所述的一種水下救援航行器,其特征在于所述的航行尾舵裝置包括船舵及與其連接的船舵控制器,所述的船舵包括四個(gè)船舵扇葉和船舵主軸,船舵扇葉設(shè)置在船舵主軸的一端,船舵主軸的另一端與船舵控制器活動(dòng)連接,由船舵控制器控制其伸縮,改變船舵扇葉的左右擺動(dòng)方向,使航行器前進(jìn)方向控性。
所述的一種水下救援航行器,其特征在于所述的動(dòng)力裝置包括螺旋漿及與其控制的電動(dòng)馬達(dá),所述的電動(dòng)馬達(dá)與第一蓄電池連接,所述的第一蓄電池將電能傳送給電動(dòng)馬達(dá),使電動(dòng)馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn),帶動(dòng)螺旋槳旋轉(zhuǎn),航行器行駛過程中,外界的水通過水腔的進(jìn)水口進(jìn)入,再通過出水口沖向螺旋槳,提供推動(dòng)力。
所述的一種水下救援航行器,其特征在于所述的氣體發(fā)生爐結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)置反應(yīng)室、第二蓄電池、U型通電螺線管及控制第二蓄電池與U型通電螺線管連接并通電的電磁開關(guān),所述的反應(yīng)室中間設(shè)有間隔擋板機(jī)構(gòu),間隔擋板機(jī)構(gòu)將反應(yīng)室分隔成原料室Ⅰ和原料室Ⅱ,原料室Ⅰ和原料室Ⅱ頂部分別設(shè)置加料口,反應(yīng)室頂部設(shè)置充氣接口,第二蓄電池與間隔擋板機(jī)構(gòu)之間設(shè)置由磁性材料制成的電磁感應(yīng)擋板,所述的充氣接口與救生氣囊連接,原料室Ⅰ和原料室Ⅱ內(nèi)分別裝有碳酸氫鈉和硫酸鋁。
所述的一種水下救援航行器,其特征在于所述的間隔擋板機(jī)構(gòu)包括間隔擋板,所述的間隔擋板右側(cè)設(shè)置反應(yīng)通孔,間隔擋板機(jī)構(gòu)上設(shè)置與其緊密貼合的反應(yīng)通孔擋板,反應(yīng)通孔擋板左側(cè)設(shè)置與其連接的由磁性材料制成的電磁感應(yīng)受力板,所述的電磁感應(yīng)受力板上端連有一塊導(dǎo)向塊,間隔擋板上位于導(dǎo)向塊左側(cè)設(shè)有與導(dǎo)向塊匹配的導(dǎo)向套,電磁感應(yīng)受力板向左移動(dòng)時(shí),帶動(dòng)反應(yīng)通孔擋板滑動(dòng),露出反應(yīng)通孔,原料室Ⅰ和原料室Ⅱ內(nèi)的原料開始反應(yīng)產(chǎn)生氣體,產(chǎn)生的氣體通過頂端的充氣接口進(jìn)入救生氣囊內(nèi)。
所述的一種水下救援航行器,其特征在于所述的攝像頭結(jié)構(gòu)包括信號(hào)發(fā)射桿、防水鏡頭、補(bǔ)光燈及固定底座,所述的固定底座將攝像頭結(jié)構(gòu)固定在航行器本體上,補(bǔ)光燈能給防水鏡頭拓寬視野和給防水鏡頭補(bǔ)光增亮,使防水鏡頭在水下正常工作,防水鏡頭拍攝的圖像由信號(hào)發(fā)射桿傳送給岸邊救援人員。
所述的一種水下救援航行器,其特征在于所述的救生氣囊包括救生氣囊主體及四段救生繩,所述的救生氣囊主體由高纖維合成塑料制成,所述的四段救生繩中,其中位于航行器兩側(cè)的兩根連接在航行器本體上,另外兩根處于自由狀態(tài)。
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