[發明專利]采用CAN通信的應急柴油發電機組冗余控制器切換裝置

有效

• 申請號: 201410844429.9
• 申請日: 2014-12-26
• 公開（公告）號: CN104506097A
• 公開（公告）日: 2015-04-08
• 發明（設計）人: 胡耀軍;莊衍平;許乃強;王瑞峰
• 申請（專利權）人: 上海科泰電源股份有限公司
• 主分類號: H02P9/00
• 分類號: H02P9/00;H02P101/25
• 代理公司: 上海兆豐知識產權代理事務所(有限合伙)31241
• 代理人: 屠軼凡

1.采用CAN通信的應急柴油發電機組冗余控制器切換裝置，包括第一控制器和第二控制器，所述第一控制器上集成有主繼電器和第一自檢繼電器，所述主繼電器和所述第一自檢繼電器上均設有一個信號輸出端口，所述第二控制器上集成有第二自檢繼電器，所述第二自檢繼電器上設有一個信號輸出端口；所述第一控制器上還設有第一確認信號輸入端口，所述第二控制器上還設有檢測信號輸入端口和第二確認信號輸入端口；其特征在于：

所述主繼電器的信號輸出端口通過CAN總線連接所述檢測信號輸入端口；

所述第一自檢繼電器的信號輸出端口通過CAN總線連接所述第二確認信號輸入端口，所述第二自檢繼電器的信號輸出端口通過CAN總線連接所述第一確認信號輸入端口；

所述第一控制器待其CAN總線輸出準備就緒后，通過主繼電器輸出脈沖信號，并在檢測到所述第一確認信號輸入端口有脈沖信號輸入時確認所述第二控制器為備用控制器，存在并準備就緒；

所述第二控制器檢測到所述檢測信號輸入端口有脈沖信號輸入時，確認所述第二控制器為備用控制器。

2.根據權利要求1所述的采用CAN通信的應急柴油發電機組冗余控制器切換裝置,其特征在于：所述第一控制器和所述第二控制器均為8808型號智能并機控制器。

3.根據權利要求1所述的采用CAN通信的應急柴油發電機組冗余控制器切換裝置,其特征在于：所述第一控制器和所述第二控制器同時連接調壓電動電位器和調速電動電位器，所述調壓電動電位器連接所述應急柴油發電機組的發電機的調壓板，所述調速電動電位器連接所述應急柴油發電機組的柴油發動機的調速板。

4.根據權利要求1所述的采用CAN通信的應急柴油發電機組冗余控制器切換裝置，其特征在于：所述第一控制器和所述第二控制器還同時連接所述應急柴油發電機組的斷路器。