[發明專利]汽車線束用卡扣轉接裝置及汽車

有效

• 申請號: 201410843522.8
• 申請日: 2014-12-25
• 公開（公告）號: CN105790176B
• 公開（公告）日: 2018-08-14
• 發明（設計）人: 慎镈瓏
• 申請（專利權）人: 上海汽車集團股份有限公司
• 主分類號: H02G3/02
• 分類號: H02G3/02
• 代理公司: 北京信遠達知識產權代理事務所(普通合伙) 11304
• 代理人: 魏曉波

1.一種汽車線束用卡扣轉接裝置，其特征在于，包括：

基座，基座上設有第一連接件和第二連接件；

第一連接件上設有第一孔，所述第一孔供扎帶穿過，第一連接件上的第一孔通過扎帶扎系第一卡扣，將第一卡扣安裝在車身鈑金上，固定住卡扣轉接裝置，不安裝于由于開孔會漏水的位置；

第二連接件設有卡接部，用于與固定線束的卡扣卡接。

2.如權利要求1所述的汽車線束用卡扣轉接裝置，其特征在于，所述第二連接件能夠相對于所述基座旋轉設定角度。

3.如權利要求2所述的汽車線束用卡扣轉接裝置，其特征在于，所述基座上設有通孔，所述通孔內設有與通孔同軸的旋轉軸，且所述旋轉軸一端伸出所述通孔；

所述旋轉軸伸出通孔的一端與所述第二連接件連接。

4.如權利要求3所述的汽車線束用卡扣轉接裝置，其特征在于，所述旋轉軸另一端設有一圓形凸臺，在所述圓形凸臺的周向設有多個第一凸起；

所述旋轉軸另一端靠近所述圓形凸臺處還設有朝向第二連接件的彈性桿件，所述彈性桿件為兩個，所述彈性桿件呈S狀；

所述彈性桿件本體上設有和所述通孔內壁相抵的第二凸起。

5.如權利要求4所述的汽車線束用卡扣轉接裝置，其特征在于，所述通孔內設有和所述第一凸起配合的凹槽；

所述通孔內還設有限制所述第二凸起軸向運動的第三凸起。

6.如權利要求3所述的汽車線束用卡扣轉接裝置，其特征在于，所述基座遠離所述第二連接件的軸向一端設有限制所述旋轉軸軸向運動的限位機構。

7.如權利要求6所述的汽車線束用卡扣轉接裝置，其特征在于，所述限位機構為限位片；

所述限位片呈中空圓形，所述限位片的內圈設有多個朝向所述限位片中心的彈性片；

所述旋轉軸安裝于所述通孔后，所述旋轉軸遠離所述第二連接件的軸向一端與所述彈性片相抵。

8.如權利要求1所述的汽車線束用卡扣轉接裝置，其特征在于，所述第二連接件呈柱體。

9.如權利要求8所述的汽車線束用卡扣轉接裝置，其特征在于，所述第二連接件為軸向一端開第二孔的中空柱體。

10.如權利要求9所述的汽車線束用卡扣轉接裝置，其特征在于，所述第二連接件上的第二孔為圓形孔或橢圓形孔。

11.如權利要求10所述的汽車線束用卡扣轉接裝置，其特征在于，所述卡接部為設于所述柱體管壁的徑向貫穿所述柱體的凹槽，所述卡扣插入所述第二孔后與所述凹槽卡接。

12.一種汽車，其特征在于，包括權利要求1-11任一項所述的汽車線束用卡扣轉接裝置；

在汽車車身鈑金上安裝第一卡扣；

所述第一連接件上的第一孔通過扎帶扎系第一卡扣，從而固定住卡扣轉接裝置；

所述第二連接件上的卡接部卡接第二卡扣；

所述第二卡扣固定汽車車身內的線束。