[發(fā)明專利]一種用于頻率馴服的實(shí)時(shí)GPS載波相位周跳的探測(cè)方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201410840543.4 | 申請(qǐng)日: | 2014-12-30 |
| 公開(公告)號(hào): | CN104570013A | 公開(公告)日: | 2015-04-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王宏博;易航;張升康;王海峰 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 北京無(wú)線電計(jì)量測(cè)試研究所 |
| 主分類號(hào): | G01S19/23 | 分類號(hào): | G01S19/23 |
| 代理公司: | 北京正理專利代理有限公司 11257 | 代理人: | 張文祎 |
| 地址: | 100854 北*** | 國(guó)省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 用于 頻率 馴服 實(shí)時(shí) gps 載波 相位 探測(cè) 方法 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及數(shù)據(jù)處理方法。更具體地,涉及一種用于頻率馴服的實(shí)時(shí)GPS載波相位周跳的探測(cè)方法。
背景技術(shù)
GPS載波相位技術(shù),不僅可以實(shí)現(xiàn)高精度的定位、測(cè)繪和導(dǎo)航,在時(shí)間傳遞和頻率馴服等方面也有重要應(yīng)用。對(duì)于頻率馴服來(lái)說(shuō),利用載波相位觀測(cè)量代替?zhèn)鹘y(tǒng)的C/A碼觀測(cè)量,由于載波頻率比C/A碼速率高出約1000倍,可以更好的抑制接收機(jī)熱噪聲與大氣延遲,提高馴服頻率源的準(zhǔn)確度和穩(wěn)定度,其中大氣延遲包括電離層與對(duì)流層延遲。而且,由于載波相位觀測(cè)量的穩(wěn)定性,可以使馴服的頻率標(biāo)準(zhǔn)在更短的時(shí)間內(nèi)達(dá)到其預(yù)定的工作性能指標(biāo)。
對(duì)于載波相位觀測(cè)量馴服頻率來(lái)說(shuō),載波相位觀測(cè)量要保持平滑連續(xù),其周跳必須被正確探測(cè)并修復(fù)。周跳會(huì)破壞GPS載波相位觀測(cè)量的連續(xù)性,L1頻點(diǎn)單周周跳會(huì)引入約19cm的測(cè)距誤差,對(duì)應(yīng)0.635ns的定時(shí)誤差。在頻率馴服過(guò)程中,出現(xiàn)如此大的定時(shí)誤差將對(duì)馴服結(jié)果產(chǎn)生較大影響,使輸出頻率指標(biāo)惡化。
近年來(lái),GPS實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)RTK技術(shù)和精密單點(diǎn)定位PPP技術(shù)是熱門的研究方向,其中載波相位都是主要觀測(cè)量。載波相位周跳探測(cè)修復(fù)的研究有很多,但這些方法主要都是基于雙站差分技術(shù),不適用于單站GPS接收機(jī)的數(shù)據(jù)處理。另外,還有一些方法是基于GPS和慣導(dǎo)數(shù)據(jù)的集成,這些方法很大程度上受到慣導(dǎo)系統(tǒng)應(yīng)用的制約。一系列傳統(tǒng)的周跳探測(cè)方法,例如碼相位比較,相位電離層殘差,多普勒積分,時(shí)間相位差分等,都有各自的局限性。碼相位比較法由于碼測(cè)量的低精度,無(wú)法修復(fù)1~2周的小周跳;多普勒積分法也同樣無(wú)法修復(fù)小周跳;相位電離層殘差法對(duì)于兩頻點(diǎn)上特定的周跳對(duì)不敏感,且無(wú)法判斷周跳發(fā)生在哪個(gè)頻點(diǎn);時(shí)間相位差分法需要在檢測(cè)歷元上進(jìn)行多項(xiàng)式擬合數(shù)據(jù)內(nèi)插或外推,而多項(xiàng)式擬合并不能保證所有的檢測(cè)都成功,尤其在周跳較小時(shí)。
另外,在頻率馴服應(yīng)用中,周跳探測(cè)還需要滿足實(shí)時(shí)特性,以便可以及時(shí)反映出被馴頻率源的特性變化,及時(shí)對(duì)其進(jìn)行馴服調(diào)整。
因此,需要提供一種用于頻率馴服的實(shí)時(shí)GPS載波相位周跳的探測(cè)方法。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種用于頻率馴服的實(shí)時(shí)GPS載波相位周跳的探測(cè)方法。
為達(dá)到上述目的,本發(fā)明采用下述技術(shù)方案:
一種用于頻率馴服的實(shí)時(shí)GPS載波相位周跳的探測(cè)方法,該方法包括如下步驟:
S1、利用觀測(cè)方程,利用GPS的L1頻點(diǎn)和L2頻點(diǎn)的載波相位觀測(cè)量與偽距觀測(cè)量,計(jì)算得到MW寬巷組合觀測(cè)量;
S2、根據(jù)MW寬巷組合估算MW寬巷的模糊度;
S3、利用相鄰歷元的MW寬巷模糊度差分計(jì)算周跳判決項(xiàng)[ΔN1(k)-ΔN2(k)];
S4、利用寬巷模糊度歷史數(shù)據(jù)計(jì)算周跳判決門限,判斷周跳判決項(xiàng)[ΔN1(k)-ΔN2(k)]是否超過(guò)周跳判決門限,對(duì)歷元(k)是否存在周跳進(jìn)行探測(cè),如果是則結(jié)束流程,如果否則轉(zhuǎn)入步驟S5;
S5、利用GPS的L1和L2頻點(diǎn)載波相位觀測(cè)量計(jì)算歷元(k)的電離層電子含量變化率TECR(k);
S6、根據(jù)TECR歷史數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)歷元(k)的TECR值;
S7、利用TECR歷史數(shù)據(jù)計(jì)算TECR法判決門限,將步驟S5中歷元(k)的計(jì)算值與步驟S6歷元(k)的預(yù)測(cè)值求差值,判斷差值是否超過(guò)TECR法判決門限,如果是則認(rèn)為存在周跳,如果否則無(wú)周跳。
優(yōu)選地,步驟S1進(jìn)一步包括如下子步驟:
S1.1、通過(guò)單臺(tái)GPS雙頻接收機(jī)觀測(cè)GPS衛(wèi)星p,基于觀測(cè)方程分別計(jì)算GPS的L1頻點(diǎn)的載波相位觀測(cè)量和偽距觀測(cè)量L2頻點(diǎn)的載波相位觀測(cè)量和偽距觀測(cè)量公式如下:
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G01S 無(wú)線電定向;無(wú)線電導(dǎo)航;采用無(wú)線電波測(cè)距或測(cè)速;采用無(wú)線電波的反射或再輻射的定位或存在檢測(cè);采用其他波的類似裝置
G01S19-00 衛(wèi)星無(wú)線電信標(biāo)定位系統(tǒng);利用這種系統(tǒng)傳輸?shù)男盘?hào)確定位置、速度或姿態(tài)
G01S19-01 .傳輸時(shí)間戳信息的衛(wèi)星無(wú)線電信標(biāo)定位系統(tǒng),例如,GPS [全球定位系統(tǒng)]、GLONASS[全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)]或GALILEO
G01S19-38 .利用衛(wèi)星無(wú)線電信標(biāo)定位系統(tǒng)傳輸?shù)男盘?hào)來(lái)確定導(dǎo)航方案
G01S19-39 ..傳輸帶有時(shí)間戳信息的衛(wèi)星無(wú)線電信標(biāo)定位系統(tǒng),例如GPS [全球定位系統(tǒng)], GLONASS [全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)]或GALILEO
G01S19-40 ...校正位置、速度或姿態(tài)
G01S19-42 ...確定位置
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