[發(fā)明專利]加速器拉索套管裝配及注油裝置及方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410838774.1
• 申請(qǐng)日: 2014-12-30
• 公開（公告）號(hào): CN104647011A
• 公開（公告）日: 2015-05-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄧加尊;馬春文
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 柳州市金元機(jī)械制造有限公司
• 主分類號(hào): B23P19/04
• 分類號(hào): B23P19/04;F16N11/00;F16N21/00
• 代理公司: 長(zhǎng)沙正奇專利事務(wù)所有限責(zé)任公司 43113
• 代理人: 周晟

1.一種加速器拉索套管接頭裝配及注油裝置包括工作臺(tái)（1），以及安裝于工作臺(tái)（1）上的套管接頭固定架（2）、注油裝置（3）和鉚接裝置（4），其特征在于：

所述的套管接頭固定架（2）包括前擋板（21）和后固定板（22），所述的前擋板（21）上開設(shè)有注油孔（211），所述的后固定板（22）上設(shè)有連通在一起的固定槽（221）和套管槽（222），固定槽（221）的形狀與套管接頭的尾部相配合，套管槽（222）的形狀與拉索相配合；所述的注油孔（211）、固定槽（221）和套管槽（222）的中心位于同一軸向上；所述的前擋板（21）和后固定板（22）之間留有間隙（23），間隙（23）恰好使得套管接頭置于固定槽（22）上時(shí)，套管接頭的注油口與注油孔（211）相接觸；

所述的注油裝置（3）包括注油管（31），所述注油管（31）與注油孔（211）相對(duì)應(yīng)，所述注油裝置（3）還設(shè)有控制注油量的定量裝置；

所述的鉚接裝置（4）包括鉚接鉆頭（41），其位于套管接頭固定架（2）的側(cè)面，鉚接鉆頭（41）正對(duì)應(yīng)固定槽（221）中部，其高度與固定槽（221）的軸心高度一致。

2.如權(quán)利要求1所述的加速器拉索套管接頭裝配及注油裝置，其特征在于：還包括與注油裝置及鉚接裝置電連接的感應(yīng)裝置（5），所述感應(yīng)裝置（5）上設(shè)有的感應(yīng)頭（51）正對(duì)間隙（23）。

3.如權(quán)利要求1所述的加速器拉索套管接頭裝配及注油裝置，其特征在于：所述注油裝置（3）通過導(dǎo)軌安裝于工作臺(tái)（1）上，能夠在其注油管（31）對(duì)準(zhǔn)注油孔（211）的方向上做進(jìn)給運(yùn)動(dòng)；所述鉚接裝置（4）通過導(dǎo)軌安裝于工作臺(tái)（1）上，能夠在鉚接鉆頭（41）對(duì)準(zhǔn)鉚接位置的方向上做進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。

4.一種加速器拉索套管接頭裝配及注油方法，應(yīng)用如權(quán)利要求1所述加速器拉索套管接頭裝配及注油裝置，其特征在于包括以下步驟：

將套管接頭與拉索套管套接后，將套管接頭尾部置于固定槽（221）內(nèi)，其后的拉索套管置于套管槽（222）內(nèi)，套管接頭前部置于間隙（23）內(nèi)，這時(shí)套管接頭的注油口正好對(duì)準(zhǔn)注油孔（211），啟動(dòng)鉚接裝置（4），鉚接鉆頭（41）進(jìn)給至套管接頭位置，鉆通套管接頭尾部及與其重合的套管，完成套管接頭與套管的固定鉚接，然后注油裝置（3）的注油管（31）進(jìn)給伸入套管接頭的注油口完成注油，注油完成后，注油裝置（3）和鉚接裝置（4）退回原位。

5.一種加速器拉索套管接頭裝配及注油方法，應(yīng)用如權(quán)利要求2所述加速器拉索套管裝配、注油裝置，其特征在于包括以下步驟：

將套管接頭與套管套接后，將套管接頭尾部固定放置于固定槽（221）內(nèi)，其后的拉索套管置于套管槽（222）內(nèi)，套管接頭前部置于間隙（23）內(nèi)，這時(shí)套管接頭的注油口正好對(duì)準(zhǔn)注油孔（211），感應(yīng)裝置上的感應(yīng)頭感應(yīng)到套管接頭，發(fā)送信號(hào)控制注油裝置（3）和鉚接裝置（4）做進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，鉚接鉆頭（41）鉆通套管接頭尾部及與其重合的套管，完成套管接頭與套管的固定鉚接，注油管（31）伸入套管接頭的注油口完成注油，注油完成后后，鉚接裝置（4）與注油裝置（3）退回原位。