[發(fā)明專利]一種長沖程液控天然氣壓縮機(jī)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201410838742.1 | 申請日： | 2014-12-30 |
| 公開（公告）號： | CN104595155A | 公開（公告）日： | 2015-05-06 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 梁政;鄧雄;賴家云;蘭萬新;張梁;謝德勇;趙勇;馮海清 | 申請（專利權(quán)）人： | 成都烴源科技有限責(zé)任公司 |
| 主分類號： | F04B37/12 | 分類號： | F04B37/12 |
| 代理公司： | 無 | 代理人： | 無 |
| 地址： | 610500 四川省成都市新都區(qū)*** | 國省代碼： | 四川;51 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 沖程 天然氣 壓縮機(jī) | ||
1.本發(fā)明提供一種長沖程液控壓縮機(jī)，包括活塞桿（1）、端蓋（2）、注油軟管（3）、油缸（4）、油缸套（5）、進(jìn)氣管路（6）、一級進(jìn)氣閥（7）、氣缸（8）、活塞環(huán)（9）、二級排氣閥（10）、排氣管路（11）、二級進(jìn)氣閥（12）、換向閥（13）、換熱器（14）、一級排氣閥（15）、液壓軟管a（16）和液壓軟管b（17）；其特征在于：所述一級進(jìn)氣閥（7）和二級排氣閥（10）分別安裝在氣缸（8）兩端上部，一級排氣閥（15）和二級進(jìn)氣閥（12）分別安裝在氣缸（8）兩端下部；進(jìn)氣管路（6）和一級進(jìn)氣閥（7）連接，排氣管路（11）和二級排氣閥（10）連接，一級排氣閥（7）、換熱器（14）、換向閥（13）和二級進(jìn)氣閥（12）用管路串聯(lián)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的長沖程液控壓縮機(jī)，其特征是：所述油缸（4）底部和活塞環(huán)（9）法蘭連接，油缸（4）頭部和端蓋（2）螺紋連接；油缸（4）兩端分別和液壓軟管a（16）、液壓軟管b（17）連接，活塞環(huán)（9）內(nèi)部加工有注油孔，活塞環(huán)（9）注油孔和注油軟管（3）連接；端蓋（2）上設(shè)置有通孔，液壓軟管a（16）、液壓軟管b（17）穿過端蓋（2）的通孔和液壓站連接，注油軟管（3）通過端蓋（2）的通孔和注油泵連接；油缸套（5）一端和活塞環(huán)（9）螺紋連接，另一端和端蓋（2）間隙配合；活塞桿（1）一端置入油缸（4）內(nèi)腔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1和權(quán)利要求2所述的長沖程液控壓縮機(jī)，其特征是：所述活塞桿（1）、端蓋（2）、注油軟管（3）、油缸（4）、油缸套（5）、活塞環(huán)（9）、液壓軟管a（16）和液壓軟管b（17）安裝好以后，整體置入氣缸（8）內(nèi)腔；活塞環(huán)（9）和氣缸（8）內(nèi)腔接觸面設(shè)置有密封，油缸套（5）和氣缸（8）端口接觸面設(shè)置有密封，活塞桿（1）和油缸（4）接觸面設(shè)置有密封；活塞桿（1）一端的耳環(huán)與機(jī)架鉸接，氣缸（8）和機(jī)架固接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的長沖程液控壓縮機(jī)，其特征是：所述換向閥(12)是二位三通換向閥，進(jìn)口連接來自換熱器（14）的管路，一個出口連接通往二級進(jìn)氣閥（12）的管路，另一個出口和排氣管路（11）連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的長沖程液控壓縮機(jī)，其特征是：所述一級進(jìn)氣閥（7）、一級排氣閥（15）、二級進(jìn)氣閥（12）和二級排氣閥（10）都是單向閥，使用時預(yù)先調(diào)定開啟壓力。
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