[發明專利]用于柴油發動機的燃油濾清器

在審

• 申請號: 201410838564.2
• 申請日: 2014-12-30
• 公開（公告）號: CN105275689A
• 公開（公告）日: 2016-01-27
• 發明（設計）人: 柳東明;智盛煥;吳承曄;咸昌昊;崔弼善;柳富烈;卞相弼;韓兌昊;樸基遠
• 申請（專利權）人: 現代自動車株式會社;起亞自動車株式會社
• 主分類號: F02M37/22
• 分類號: F02M37/22;F02M31/125
• 代理公司: 北京戈程知識產權代理有限公司 11314
• 代理人: 程偉;王錦陽

相關申請的交叉引用

本申請要求2014年5月29日提交的韓國專利申請第10-2014-0065258號的優先權，該申請的全部內容合并于此通過引用而用作所有目的。

技術領域

本發明涉及用于柴油發動機的燃料供應系統，更具體來說，涉及用于柴油發動機的燃油濾清器，所述燃油濾清器用于過濾從油箱供應到柴油發動機的柴油燃料。

背景技術

柴油燃油濾清器通常安裝有柴油燃料供應系統，所述柴油燃料供應系統配置成將儲存在油箱中的柴油燃料供應到柴油發動機。

柴油燃油濾清器過濾從油箱供應到柴油發動機的柴油燃料。這里，柴油發動機中含有的雜質被過濾，并且將燃料加熱以防止柴油燃料凝固。分離出柴油燃料中含有的水并且將其排出到外部。

這種柴油燃油濾清器基本上包括外殼、容納在外殼中的濾芯、結合到外殼頂部的頂蓋以及安裝在濾芯與頂蓋之間的加熱器。

此外，柴油燃油濾清器進一步包括安裝在頂蓋側上并且根據柴油燃料的溫度將開關信號提供給加熱器的溫控開關、檢測儲存在外殼中的水的液面水平的水傳感器，以及安裝在外殼的下側并且配置成將水從外殼內部排出的排水塞。

同時，柴油燃油濾清器一般通過安裝單元安裝在車身上。例如，頂蓋側設置在前罩板的頂部，并且外殼側設置在制動助力器的側部處。

然而，由于如上配置的常規柴油燃油濾清器安裝在車身中，在側面碰撞發生時，柴油燃油濾清器受到沖擊力而會容易損壞，因此在設計過程中難以設定布置，并且組裝可加工性和維修性能由于相鄰部件的原因而具有缺陷。

另外，為了運行加熱器，常規的柴油燃油濾清器需要設置溫控開關用以根據柴油燃料的溫度而將開關信號提供給加熱器，因此整體結構變得復雜，由于組裝部件的數量增加而會導致出現組裝缺陷，并且制造成本和重量可能增加。

公開于本發明背景技術部分的信息僅僅旨在加深對本發明總體背景技術的理解，而不應當被視為承認或以任何形式暗示該信息構成已為本領域技術人員所公知的現有技術。

發明內容

本發明的各個方面旨在提供一種用于柴油發動機的燃油濾清器，所述濾清器可以與發動機整體地構成，從而提高碰撞安全性、組裝可加工性以及維修性能。

另外，本發明的各個方面旨在提供用于柴油發動機的燃油濾清器，所述濾清器可以通過在發動機側使用燃料溫度傳感器來控制加熱器的運行，從而去除溫控開關。

根據本發明的各個方面，一種用于柴油發動機的燃油濾清器可包括：頂蓋；外殼，其結合到所述頂蓋并且容納濾清器組件；本體，其穿過所述頂蓋并且設置在所述濾清器組件的中心；以及加熱器組件，其設置在所述本體內，其中所述外殼與發動機本體整體結合，并且所述加熱器組件根據設置在所述發動機本體上的燃料溫度傳感器的檢測信號來選擇性地運行。

所述用于柴油發動機的燃油濾清器可進一步包括：水傳感器，其設置在所述本體上并且配置成檢測從柴油燃料分離出的水的液面水平。

所述本體可分開地形成連接到所述濾清器組件的燃料通道以及連接到所述外殼內側底部的排水通道。

所述加熱器組件可安裝在所述燃料通道上，并且所述水傳感器可安裝在所述排水通道上。

排水口可形成在所述本體的頂部并且連接到所述排水通道，并且排水塞可安裝在所述排水口上。

所述本體可穿過所述頂蓋并且與頂蓋結合，并且本體的頂部可被設置在頂蓋的上表面上。

根據本發明的各個方面，一種用于柴油發動機的燃油濾清器可包括：頂蓋；外殼，其與發動機本體整體結合并結合到所述頂蓋，并且所述外殼容納濾清器組件；本體，其分開地形成燃料通道和排水通道，所述燃料通道穿過所述頂蓋并安裝在所述濾清器組件的中心并分隔濾清器組件；所述排水通道連接到所述外殼內側的底部；加熱器組件，其安裝在所述本體的燃料通道上；水傳感器，其安裝在本體的排水通道上并且配置成檢測從柴油燃料分離出的水的液面水平；以及排水單元，其設置在所述本體的頂部以排出輸入到所述排水通道中的水。

所述本體可與所述加熱器組件、所述水傳感器以及所述排水單元整體地形成為單個模塊結構。

結合部分可設置在所述本體的頂部，所述結合部分支撐所述加熱器組件和所述水傳感器并且形成所述排水單元。

所述頂蓋可包括：燃料流入嘴，其配置成使得柴油燃料能夠流入到所述濾清器組件中；以及燃料排出嘴，其排出通過所述濾清器組件去除了水和雜質的柴油燃料。

所述本體在其內側的中空部分處可分開地形成燃料通道和排水通道，所述燃料通道和排水通道各自具有半圓形橫截面并且通過分隔壁形成。