[發(fā)明專利]一種渣土車裝載狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410834613.5
• 申請日: 2014-12-27
• 公開（公告）號: CN104656611A
• 公開（公告）日: 2015-05-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 譚義峰;汪洋;王小崗;張樹進(jìn);李宏星;董宏利;李勛
• 申請（專利權(quán)）人: 中航電測儀器股份有限公司
• 主分類號: G05B19/418
• 分類號: G05B19/418
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責(zé)任公司 61200
• 代理人: 徐文權(quán)

1.一種渣土車裝載狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于，包括無線通訊模塊、用于收集車輛狀態(tài)信息的傳感器模塊，以及用于控制傳感器模塊和無線通訊模塊工作狀態(tài)的控制器，所述控制器通過CAN總線分別與傳感器模塊、無線通訊模塊相連接；所述控制器通過無線通訊模塊與車輛遠(yuǎn)程管理中心進(jìn)行數(shù)據(jù)通訊。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種渣土車裝載狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于：所述控制器包括處理器，所述處理器與無線通訊模塊相連接，并連接有電源模塊、存儲模塊和用于消除數(shù)據(jù)隨機(jī)波動的濾波模塊，所述濾波模塊與傳感器模塊相連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種渣土車裝載狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于：所述濾波模塊包括用于動態(tài)濾波的無限沖激響應(yīng)數(shù)字濾波器和用于靜態(tài)濾波的有限沖激響應(yīng)數(shù)字濾波器；所述處理器與濾波模塊之間還設(shè)置有用于切換濾波器的切換模塊。

4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的一種渣土車裝載狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于：所述處理器還連接有數(shù)據(jù)延時保護(hù)模塊，所述數(shù)據(jù)延時保護(hù)模塊與速度表相連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種渣土車裝載狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于：所述數(shù)據(jù)延時保護(hù)模塊還連接有發(fā)動機(jī)ECU。

6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種渣土車裝載狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于：所述傳感器模塊設(shè)置擁有唯一身份識別碼的身份模塊，所述控制器內(nèi)設(shè)置有用于識別數(shù)字身份模塊的識別模塊，所述識別模塊與處理器相連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種渣土車裝載狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于：所述傳感器模塊包括：用于檢測車輛頂蓋開合狀態(tài)的頂蓋開合傳感器、用于檢測車廂舉升狀態(tài)的舉升傳感器，以及用于檢測車輛載重狀態(tài)的重空載傳感器。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種渣土車裝載狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于：所述頂蓋開合傳感器設(shè)置在車輛尾板，所述舉升傳感器設(shè)置在底盤橫梁，所述重空載傳感器設(shè)置在車輛底盤中橋。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種渣土車裝載狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于：所述無線通訊模塊采用北斗衛(wèi)星通訊模塊。