[發明專利]用于車輛行李箱的可變分隔裝置

有效

• 申請號: 201410834249.2
• 申請日: 2014-12-26
• 公開（公告）號: CN105774671B
• 公開（公告）日: 2019-03-01
• 發明（設計）人: 申翰;張相恩;李性模
• 申請（專利權）人: 現代自動車株式會社;起亞自動車株式會社
• 主分類號: B60R7/02
• 分類號: B60R7/02
• 代理公司: 北京戈程知識產權代理有限公司 11314
• 代理人: 程偉;王剛

本發明涉及一種用于車輛行李箱的可變分隔裝置，該可變分隔裝置可以包括行李板、致動單元、板固定單元以及隔板，該行李板具有導軌且布置在行李箱室的底部表面，該致動單元構造成沿著該導軌向前、向后、向左和向右移動，該板固定單元聯接至該致動單元的上部且其中固定地裝配一隔板同時使該隔板豎直，以及該隔板構造成通過該致動單元在該行李板上移動和旋轉以可變地分割行李箱室。

技術領域

本發明涉及一種可變分隔裝置，其可以安裝在車輛的行李箱等上。具體而言，本發明涉及一種用于車輛行李箱的可變分隔裝置，通過該可變分隔裝置行李箱室可以在需要時被有效地分隔和使用。

背景技術

車輛的行李箱室是用于容納物品的空間，通常安裝在乘客就座的乘客室的后側。根據車輛的類型，行李箱室被設計為具有預定的尺寸，各種物品在需要時容納于行李箱室中。

因為車輛的行李箱室一般具有一個空間，所以容納效率會降低，并且在車輛的行駛中與行李箱室相比具有小尺寸的物品向左和向右移動或者相互纏住，而導致噪聲。

因此，根據相關技術，可以通過在行李箱室應用托盤結構或者通過安裝一個構造成沿著軌道向前和向后移動的分段條來分割行李箱室，從而能夠通過固定所容納的物品來防止容納的物品在車輛的行駛中向左和向右移動或者相互纏住。

然而，當應用托盤結構時，行李箱室的高度會降低，而使得僅僅能夠保持小物品，因而降低了裝載性能；而安裝分段條時，該分段條只能夠沿著軌道在一個方向上移動，因而降低了使用效率。

公開于該發明背景技術部分的信息僅僅旨在加深對本發明的一般背景技術的理解，而不應當被視為承認或以任何形式暗示該信息構成已為本領域技術人員所公知的現有技術。

發明內容

本發明的各個方面致力于提供一種用于車輛行李箱的可變分隔裝置，其可以在需要時可變地分割行李箱室以有效地使用行李箱室。

在本發明的一個方面中，用于車輛行李箱的可變分隔裝置可以包括行李板、致動單元、板固定單元以及隔板，該行李板具有導軌且布置在行李箱室的底部表面，該致動單元構造成沿著該導軌向前、向后、向左和向右移動，該板固定單元聯接至該致動單元的上部且其中固定地裝配一隔板同時使該隔板豎直，并且該隔板構造成通過該致動單元在該行李板上移動和旋轉以可變地分割行李箱室。

該致動單元可以包括：殼體、致動軸承、軸承限制體以及支撐彈簧；該殼體在其上部具有多個滾珠孔；該致動軸承構造成使得該致動軸承的滾珠可旋轉地裝配于滾珠孔中；該軸承限制體布置在該殼體的內部的上側，用于將該致動軸承附接至該導軌以限制該致動軸承；以及該支撐彈簧布置在該殼體的內部的底部表面，用于彈性地支撐該軸承限制體的底部表面。

該軸承限制體可旋轉地疊合在該支撐彈簧上，并且與構成該板固定單元的操縱按鈕進行壓配合的聯接部分從該軸承限制體的上端突出。

該外殼可以在該滾珠孔的外周處具有支撐該致動軸承的導肋。

該板固定單元可以包括板保持部分和操縱按鈕，該板保持部分疊合在該致動單元上，該操縱按鈕穿過該板保持部分的一側以聯接至該致動單元。

該板保持部分構造成使得在該隔板的下端固定地插入其中的固定槽的相對側處形成按鈕槽，并且該操縱按鈕與在構成該致動單元的該軸承限制體的上端處形成的聯接部分進行壓配合同時懸浮在該按鈕槽之上。

該隔板可以包括中心板、第一側板和第二側板，第一側板和第二側板裝配在該中心板的左側和右側從而以滑動的方式進入該中心板。

在該中心板的上端處形成導孔，沿著該導孔線性移動的張力導向件從第一側板和第二側板突出，并且該張力導向件中安裝有張力彈簧，從而使得張力彈簧的相對端固定至該張力導向件且張力彈簧的彎曲的中心部分在接觸該導孔的壁表面的同時施加張力。