[發明專利]一種電動大巴半車載快速充電方法及其充電裝置

在審

• 申請號: 201410831633.7
• 申請日: 2014-12-25
• 公開（公告）號: CN105790398A
• 公開（公告）日: 2016-07-20
• 發明（設計）人: 田新良;黃光盛;門強;羅康君
• 申請（專利權）人: 中山大洋電機股份有限公司;大洋電機新動力科技有限公司
• 主分類號: H02J7/10
• 分類號: H02J7/10
• 代理公司: 中山市漢通知識產權代理事務所(普通合伙) 44255
• 代理人: 古冠開

1.一種電動大巴半車載快速充電方法，所述的電動大巴包括電機控制器和 高壓電池，其特征在于：三相交流電網輸出的三相交流電經隔離降壓之后再進 行濾波，電機控制器對濾波之后的三相交流電進行AC-DC變換轉換成直流電， 直流電經過濾波之后對高壓電池進行快速充電。

2.根據權利要求1所述的一種電動大巴半車載快速充電方法，其特征在于： 上述的隔離降壓是指通過降壓變壓器將380V三相交流電網輸出的三相交流電 降壓成280V或以下的三相交流電。

3.根據權利要求1或2所述的一種電動大巴半車載快速充電方法，其特征 在于：所述的電機控制器包括微處理器單元、驅動電路單元和IGBT模塊，微處 理器單元輸出PWM信號到驅動電路單元，驅動電路單元控制IGBT模塊，以便 對濾波之后的三相交流電進行AC-DC變換。

4.根據權利要求1或2所述的一種電動大巴半車載快速充電方法，其特征 在于：所述的高壓電池能夠采用1C以上快速充電模式對其進行充電。

5.一種電動大巴半車載快速充電裝置，包括地面部分以及設置在電動大巴 上的車載部分，其特征在于：所述的地面部分包括降壓變壓器和交流濾波電路， 車載部分包括電機控制器、直流濾波電路和高壓電池，三相交流電網輸出的三 相交流電經降壓變壓器隔離降壓之后再通過交流濾波電路進行濾波，電機控制 器對濾波之后的三相交流電進行AC-DC變換轉換成直流電，直流電經過直流濾 波電路濾波之后對高壓電池進行快速充電。

6.根據權利要求5所述的一種電動大巴半車載快速充電裝置，其特征在于： 所述的交流濾波電路采用三相LC或LCL型濾波器。

7.根據權利要求5所述的一種電動大巴半車載快速充電裝置，其特征在于： 所述的直流濾波電路采用單相CLC型濾波器。

8.根據權利要求5或6或7所述的一種電動大巴半車載快速充電裝置，其 特征在于：在地面部分設置有充電樁接口一，在車載部分設置有充電樁接口二， 充電狀態下，充電樁接口一與充電樁接口二之間通過充電槍連接在一起。

9.根據權利要求8所述的一種電動大巴半車載快速充電裝置，其特征在于： 充電槍中設置有三相電源線、中性線、地線、控制導引線和CAN通訊線。

10.根據權利要求5或6或7所述的一種電動大巴半車載快速充電裝置， 其特征在于：一個地面部分可以同時與多個車載部分進行連接。

11.根據權利要求5所述的一種電動大巴半車載快速充電裝置，其特征在 于：三相交流電網與降壓變壓器之間設置有熔斷器。

12.根據權利要求8所述的一種電動大巴半車載快速充電裝置，其特征在 于：充電樁接口二與電機控制器之間通過接觸器二連接在一起，電動大巴驅動 電機的三相線圈繞組通過接觸器一連接在接觸器二與電機控制器之間。

13.根據權利要求12所述的一種電動大巴半車載快速充電裝置，其特征在 于：在接觸器二兩端并聯連接有接觸器三，接觸器三與預充電電阻串聯在一起。

14.根據權利要求5或6或7所述的一種電動大巴半車載快速充電裝置， 其特征在于：在直流濾波電路兩端并聯有接觸器四，直流濾波電路的輸出端通 過接觸器五與高壓電池連接在一起。

15.根據權利要求8所述的一種電動大巴半車載快速充電裝置，其特征在于： 充電樁接口一與充電樁接口二之間通過兩把或以上的充電槍并聯連接在一起。