[發明專利]輪胎壓力監控裝置及方法

在審

• 申請號: 201410829601.3
• 申請日: 2014-12-25
• 公開（公告）號: CN105774422A
• 公開（公告）日: 2016-07-20
• 發明（設計）人: 金大憲;辛承煥
• 申請（專利權）人: 現代奧特勞恩株式會社
• 主分類號: B60C23/02
• 分類號: B60C23/02
• 代理公司: 北京匯思誠業知識產權代理有限公司 11444
• 代理人: 王剛;龔敏

技術領域

本發明涉及輪胎壓力監控裝置及方法，更詳細地，涉及根據輪胎氣壓 的共振頻率及低壓頻率之間的頻率偏差來判斷輪胎的氣壓是否為低壓的 輪胎壓力監控裝置及方法。

背景技術

輪胎的氣壓是直接關系到車輛的安全性的要素，當輪胎的氣壓下降到 基準壓力以下時，會引發大型事故。通常，很難直接測定輪胎的壓力，因 此利用根據輪胎氣壓的共振頻率來間接地判斷輪胎的氣壓是否為低壓的 間接方式的輪胎壓力監控系統。

現有的輪胎壓力監控系統基于共振頻率來判斷輪胎的壓力是否降低， 并計算出共振頻率和低壓頻率之間的頻率偏差，從而能夠間接地判斷輪胎 的氣壓是否為低壓。

另一方面，根據各輪胎種類的輪胎特征，例如輪胎的尺寸、胎面 (TREAD)圖案、胎側(SIDEWALL)的大小、輪胎的材質等多種要素， 作為判斷輪胎是否為低壓的判斷基準的低壓頻率會有所不同。

因此，如果在更換車輛輪胎使得輪胎特征發生了變化的情況下，仍將 現有低壓頻率使用在所更換的輪胎的低壓判斷，存在很難正確判斷輪胎氣 壓是否為低壓的問題。并且，如果無法正確判斷輪胎的氣壓是否為低壓， 就會引發大型事故。

發明內容

本發明的目的在于提供如下的輪胎壓力監控裝置及方法：將與輪胎的 氣壓相應的共振頻率的平均頻率及頻率分散度以平均分散點形式配置在 平均-分散度平面，將按輪胎種類預先測定的平均頻率及頻率分散度的平均 分散點配置在平均-分散度平面，并根據平均分散點在平均-分散度平面上 的距離來決定輪胎種類，將與輪胎種類相應的低壓頻率利用于輪胎的低壓 判斷，從而能夠將更換輪胎引起的頻率特征變化反映到輪胎的低壓判斷， 由此能夠大幅提高行駛安全性。

本發明的目的不限于以上所披露的目的，未被披露的本發明的其他目 的及優點可根據以下說明進行理解，且本發明的實施例會使這種理解更加 明確。并且，本發明的目的及優點當然可以根據發明要求保護范圍中所記 載的方法及其組合實現。

為了達到上述目的，本發明提供一種輪胎壓力監控裝置，其特征在于， 包括：頻率檢測部，根據輪胎氣壓檢測共振頻率；運算部，累計運算上述 共振頻率來計算出平均頻率及頻率分散度；坐標系設定部，將與上述平均 頻率及上述頻率分散度相對應的第一平均分散點配置在平均-分散度平面， 并將分別與按輪胎種類預先測定的共振頻率的平均頻率及頻率分散度相 對應的第二平均分散點配置在上述平均-分散度平面；輪胎決定部，根據上 述第一平均分散點與上述第二平均分散點之間的平均-分散度平面上的距 離來決定輪胎種類；以及低壓頻率設定部，將與所決定的輪胎種類相應的 低壓頻率設定為用于判斷輪胎氣壓是否為低壓的基準低壓頻率。

并且，本發明提供一種輪胎壓力監控方法，其特征在于，包括：頻率 檢測部根據輪胎氣壓來檢測共振頻率的步驟；運算部累計運算共振頻率來 計算出平均頻率及頻率分散度大的步驟；坐標系設定部將與上述平均頻率 及上述頻率分散度相對應的第一平均分散點配置在平均-分散度平面，并將 分別與按輪胎種類預先測定的共振頻率的平均頻率及頻率分散度相對應 的第二平均分散點配置在上述平均-分散度平面的步驟；輪胎決定部根據上 述第一平均分散點與上述第二平均分散點之間的平均-分散度平面上的距 離來決定輪胎種類的步驟；以及低壓頻率設定部將與所決定的輪胎種類相 應的低壓頻率設定為用于判斷輪胎氣壓是否為低壓的基準低壓頻率的步 驟。

根據如上所述的本發明，將與輪胎的氣壓相應的共振頻率的平均頻率 及頻率分散度以平均分散點形式配置在平均-分散度平面，將按輪胎種類預 先測定的平均頻率及頻率分散度的平均分散點配置在平均-分散度平面，并 根據平均分散點在平均-分散度平面上的距離來決定輪胎種類，將根據輪胎 種類的低壓頻率利用于輪胎的低壓判斷，從而能夠將更換輪胎引起的頻率 特征變化反映到輪胎的低壓判斷，由此具有能夠大幅提高行駛安全性的優 點。

附圖說明

圖1為本發明實施例的輪胎壓力監控裝置的結構圖。

圖2為表示本發明實施例的各速度區間的平均頻率、頻率分散度及平 均-分散度平面的圖。

圖3為表示本發明實施例的配置有與各輪胎的平均頻率及頻率分散度 相對應的第二平均分散點的平均-分散度平面的圖。

圖4為用于說明本發明實施例的根據第一平均分散點與第二平均分散 點之間的平均-分散度平面上的距離來決定輪胎種類的過程的圖。