[發(fā)明專利]用于執(zhí)行車輛中的交流發(fā)電機的診斷測試的方法、測試布置和車輛有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201410828190.6 | 申請日: | 2014-12-26 |
| 公開(公告)號: | CN104777424B | 公開(公告)日: | 2019-09-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | T·拉松;E·蒙松;M·特恩格倫;P·托松;A·馬達迪 | 申請(專利權(quán))人: | 沃爾沃汽車公司 |
| 主分類號: | G01R31/34 | 分類號: | G01R31/34 |
| 代理公司: | 永新專利商標代理有限公司 72002 | 代理人: | 林金朝;王英 |
| 地址: | 瑞典*** | 國省代碼: | 瑞典;SE |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用于 執(zhí)行 車輛 中的 交流 發(fā)電機 診斷 測試 方法 布置 | ||
本發(fā)明提供了用于執(zhí)行交流發(fā)電機(2)的診斷測試的方法(100)、測試布置(1)和車輛(5)。所述方法(100)包括:運行(101)發(fā)動機(6);向所述交流發(fā)電機(2)提供(102)表示預(yù)定環(huán)境條件的信號;基于所述預(yù)定環(huán)境條件向電池(3)提供(103)輸出電壓和輸出電流;確定(104)以下參數(shù)的至少其中之一:完整的電池電壓、相應(yīng)電池單元的電壓和電流負載;將所確定的電池電壓與表示所述預(yù)定環(huán)境條件的預(yù)先定義的參考電壓進行比較(105);以及如果所述所確定的電池電壓與所述預(yù)先定義的參考電壓之間的差落在預(yù)定范圍內(nèi),則輸出(106)核準的測試結(jié)果。
技術(shù)領(lǐng)域
本文中的實施例涉及用于執(zhí)行車輛的交流發(fā)電機的診斷測試的方法。本文中的實施例還涉及用于執(zhí)行車輛的交流發(fā)電機的診斷測試的測試布置以及包括這種測試布置的車輛。
背景技術(shù)
配備有內(nèi)燃機的車輛通常包括交流發(fā)電機和電池。在運行時,內(nèi)燃機驅(qū)動交流發(fā)電機,并且交流發(fā)電機被布置為對電池進行充電。電池可以用于向諸如火花塞、前燈、氣候控制系統(tǒng)、娛樂系統(tǒng)和外部充電器之類的一些耗電裝置供電。
在交流發(fā)電機-電池-鏈的部件發(fā)生故障時,耗電裝置可能無法接收足夠的電力來正常運行。例如,交流發(fā)電機可能無法為電池充電,電池可能無法在足夠長的時間內(nèi)在一個或多個電池單元中存儲電力,和/或部件之間的連接可能發(fā)生故障。為了排除故障的起因,通常必須在例如車間中測試不同部件中的全部或一些部件。
US2006119365A1描述了用于測試車輛的充電系統(tǒng)的方法和設(shè)備。測試模塊連接到遠程裝置,例如電池測試器、掃描工具、個人計算機或個人數(shù)字助理。遠程裝置連接到電源,電源經(jīng)由遠程裝置向測試模塊額外提供功率。交流發(fā)電機和/或起動電動機組件連接到測試模塊。測試模塊能夠控制交流發(fā)電機的勵磁電流并且在車輛起動和充電系統(tǒng)中的規(guī)定測試點執(zhí)行電壓和電流測量。
在一些情況下,諸如手持式車間測試設(shè)備之類的測試設(shè)備不正確地指示交流發(fā)電機被破壞或無法向電池供應(yīng)足夠量的電力。這可能是由于例如電壓測量的不準確、車輛電氣系統(tǒng)中的影響測試結(jié)果的電氣負載、和/或諸如車間操作員未遵守正確指令之類的人為因素而造成的。
如果測試裝備不正確地指示交流發(fā)電機故障,則可能會在車間中不必要地更換交流發(fā)電機。這將為客戶和保修供應(yīng)商帶來高成本。
顯然,仍然需要消除或減少不必要的交流發(fā)電機更換的次數(shù)。
發(fā)明內(nèi)容
本文中的實施例旨在提供用于執(zhí)行車輛的交流發(fā)電機的診斷測試、消除或至少減少上述問題和/或缺點的方法。
根據(jù)實施例,這由用于執(zhí)行車輛的交流發(fā)電機的診斷測試的方法實現(xiàn),所述車輛包括被布置為驅(qū)動交流發(fā)電機的內(nèi)燃機和被布置為經(jīng)由與電池的電連接來為電池充電的被驅(qū)動的交流發(fā)電機,其中所述方法包括:以空轉(zhuǎn)速度運行內(nèi)燃機;由控制單元向交流發(fā)電機提供表示預(yù)定環(huán)境條件的信號;由交流發(fā)電機基于預(yù)定環(huán)境條件向電池提供輸出電壓和輸出電流;由連接到電池的傳感器確定以下參數(shù)的至少其中之一:完整的電池電壓、相應(yīng)電池單元的電壓和電流負載;以及向控制單元提供所確定的電池電壓和電流負載;由控制單元將所確定的電池電壓與表示預(yù)定環(huán)境條件的預(yù)先定義的參考電壓進行比較;以及如果所確定的電池電壓和預(yù)先定義的參考電壓之間的差落在預(yù)定范圍內(nèi),則由控制單元輸出核準的測試結(jié)果。
由于如果所確定的電池電壓與預(yù)先定義的參考電壓之間的差落在預(yù)定范圍內(nèi)則輸出核準的測試結(jié)果,所以確定了交流發(fā)電機在所選預(yù)定環(huán)境條件下的性能。諸如車間的技工之類的完成用于執(zhí)行交流發(fā)電機的診斷測試的方法的用戶由此被告知交流發(fā)電機在所選預(yù)定環(huán)境條件下是否如預(yù)期的那樣運行。
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