[發(fā)明專(zhuān)利]用于執(zhí)行車(chē)輛中的交流發(fā)電機(jī)的診斷測(cè)試的方法、測(cè)試布置和車(chē)輛有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201410828190.6 | 申請(qǐng)日: | 2014-12-26 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN104777424B | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-09-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | T·拉松;E·蒙松;M·特恩格倫;P·托松;A·馬達(dá)迪 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 沃爾沃汽車(chē)公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | G01R31/34 | 分類(lèi)號(hào): | G01R31/34 |
| 代理公司: | 永新專(zhuān)利商標(biāo)代理有限公司 72002 | 代理人: | 林金朝;王英 |
| 地址: | 瑞典*** | 國(guó)省代碼: | 瑞典;SE |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用于 執(zhí)行 車(chē)輛 中的 交流 發(fā)電機(jī) 診斷 測(cè)試 方法 布置 | ||
1.一種用于執(zhí)行車(chē)輛(5)的交流發(fā)電機(jī)(2)的診斷測(cè)試的方法(100),所述車(chē)輛(5)包括被布置為驅(qū)動(dòng)所述交流發(fā)電機(jī)(2)的內(nèi)燃機(jī)(6)和被布置為經(jīng)由與電池(3)的電連接來(lái)為所述電池(3)充電的被驅(qū)動(dòng)的所述交流發(fā)電機(jī)(2),所述方法(100)的特征在于,所述方法(100)包括:
-以空轉(zhuǎn)速度運(yùn)行(101)所述內(nèi)燃機(jī)(6),
-由控制單元(7)向所述交流發(fā)電機(jī)(2)提供(102)多個(gè)信號(hào),每個(gè)信號(hào)表示不同的預(yù)定環(huán)境條件,
-響應(yīng)于每個(gè)信號(hào),由所述交流發(fā)電機(jī)(2)基于所述預(yù)定環(huán)境條件向所述電池(3)提供(103)輸出電壓和輸出電流,
-針對(duì)由所述交流發(fā)電機(jī)提供的每個(gè)輸出電壓和輸出電流,由連接到所述電池(3)的傳感器(4)確定(104)包括完整的電池電壓以及相應(yīng)電池單元的電壓中的至少一個(gè)的電池電壓,并且向所述控制單元(7)提供所確定的電池電壓,
-由所述控制單元(7)將每個(gè)所確定的電池電壓與表示所述不同的預(yù)定環(huán)境條件中的一個(gè)的預(yù)先定義的參考電壓進(jìn)行比較(105),以及
-針對(duì)所述不同的預(yù)定環(huán)境條件中的每個(gè),如果每個(gè)所確定的電池電壓與預(yù)先定義的參考電壓之間的差落在預(yù)定范圍內(nèi),則由所述控制單元(7)輸出(106)核準(zhǔn)的總測(cè)試結(jié)果。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法(100),其特征在于,所述方法(100)還包括:
-選擇(90)表示預(yù)定溫度和預(yù)定溫度范圍的至少其中之一的所述預(yù)定環(huán)境條件。
3.根據(jù)前述權(quán)利要求中的任一項(xiàng)所述的方法(100),其特征在于,所述方法(100)還包括:
-在向所述交流發(fā)電機(jī)(2)提供表示預(yù)定環(huán)境條件的所述信號(hào)之前,在預(yù)定量的時(shí)間內(nèi)以空轉(zhuǎn)速度運(yùn)行(91)所述內(nèi)燃機(jī)(6)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的方法(100),其特征在于,所述方法(100)還包括:
-在向所述交流發(fā)電機(jī)(2)提供表示預(yù)定環(huán)境條件的所述信號(hào)之前,使電氣負(fù)載和耗電裝置最少(92)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的方法(100),其特征在于,所述方法(100)還包括:
-控制(93)所述電池的充電水平以超過(guò)第一預(yù)先定義水平。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的方法(100),其特征在于,所述方法(100)還包括:
-檢查(94)所述電池的電流是否超過(guò)預(yù)先定義值。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的方法(100),其特征在于,所述方法(100)還包括:
-檢查(95)交流發(fā)電機(jī)負(fù)載是否超過(guò)預(yù)先定義值。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的方法(100),其特征在于,所述方法(100)還包括:
-對(duì)所述內(nèi)燃機(jī)(6)進(jìn)行節(jié)流(96),以使其在預(yù)定量的時(shí)間內(nèi)超過(guò)預(yù)定rpm。
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G01R 測(cè)量電變量;測(cè)量磁變量
G01R31-00 電性能的測(cè)試裝置;電故障的探測(cè)裝置;以所進(jìn)行的測(cè)試在其他位置未提供為特征的電測(cè)試裝置
G01R31-01 .對(duì)相似的物品依次進(jìn)行測(cè)試,例如在成批生產(chǎn)中的“過(guò)端—不過(guò)端”測(cè)試;測(cè)試對(duì)象多點(diǎn)通過(guò)測(cè)試站
G01R31-02 .對(duì)電設(shè)備、線路或元件進(jìn)行短路、斷路、泄漏或不正確連接的測(cè)試
G01R31-08 .探測(cè)電纜、傳輸線或網(wǎng)絡(luò)中的故障
G01R31-12 .測(cè)試介電強(qiáng)度或擊穿電壓
G01R31-24 .放電管的測(cè)試
- 以注射方式執(zhí)行死刑的自動(dòng)執(zhí)行車(chē)的執(zhí)行床
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- 命令執(zhí)行設(shè)備、命令執(zhí)行系統(tǒng)、命令執(zhí)行方法以及命令執(zhí)行程序
- 程序執(zhí)行裝置、程序執(zhí)行系統(tǒng)以及程序執(zhí)行方法
- 處理執(zhí)行設(shè)備和由該處理執(zhí)行設(shè)備執(zhí)行的方法
- 有序任務(wù)的執(zhí)行方法、執(zhí)行裝置和執(zhí)行系統(tǒng)
- 執(zhí)行器(閥門(mén)執(zhí)行器)
- 一種車(chē)輛行駛控制方法、裝置、系統(tǒng)及相關(guān)設(shè)備
- 使用車(chē)輛至車(chē)輛通信來(lái)選擇和停止車(chē)輛的方法
- 一種車(chē)輛碰撞預(yù)警方法及裝置
- 一種車(chē)輛信息獲取全面的車(chē)輛檢測(cè)系統(tǒng)
- 車(chē)輛認(rèn)證方法、程序、終端裝置以及車(chē)輛認(rèn)證系統(tǒng)
- 測(cè)長(zhǎng)系統(tǒng)、車(chē)輛耦合系統(tǒng)、測(cè)長(zhǎng)方法以及存儲(chǔ)介質(zhì)
- 輔助用戶(hù)參與車(chē)輛特征
- 基于區(qū)塊鏈的車(chē)輛共享方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)
- 車(chē)輛通信方法、裝置及設(shè)備
- 車(chē)輛通道的管理方法





