[發(fā)明專利]水平橫移無固定行車通道停車系統(tǒng)及基于該系統(tǒng)的停車控制方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410826724.1
• 申請日: 2014-12-25
• 公開（公告）號: CN104652894A
• 公開（公告）日: 2015-05-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 韓曉鋼
• 申請（專利權(quán)）人: 韓曉鋼
• 主分類號: E04H6/34
• 分類號: E04H6/34
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責(zé)任公司 61200
• 代理人: 徐文權(quán)

1.水平橫移無固定行車通道停車系統(tǒng)，其特征在于，包括停車場結(jié)構(gòu)及停車引導(dǎo)系統(tǒng)；

所述停車場結(jié)構(gòu)包括一個入口通道(1)和一個出口通道(2)，入口通道(1)和出口通道(2)相互平行，在入口通道(1)和出口通道(2)之間的停車區(qū)內(nèi)密鋪若干能夠水平橫移的載車板(5)，每個載車板(5)為一個停車位，密鋪的載車板(5)形成縱向的停車列及橫向的停車排；停車區(qū)內(nèi)還預(yù)留有若干個未設(shè)置載車板(5)的變動車道(4)，載車板(5)能夠水平橫移至變動車道(4)所在位置；停車區(qū)內(nèi)還設(shè)有若干人行通道(3)，人行通道(3)與變動車道(4)垂直；

所述停車引導(dǎo)系統(tǒng)，包括駛?cè)胍龑?dǎo)單元、駛出引導(dǎo)單元、監(jiān)控單元、儲存單元、執(zhí)行機(jī)構(gòu)及控制終端；

駛?cè)胍龑?dǎo)單元，用于顯示待停車輛的車牌信息，以及向控制終端發(fā)送駛?cè)胝埱笮畔ⅲ?/p>

駛出引導(dǎo)單元，用于向控制終端發(fā)送駛出請求，以及顯示車輛停放的具體載車板的位置信息；

監(jiān)控單元，用于監(jiān)測車輛在載車板的位置信息、載車板的狀態(tài)信息以及載車板在停車場的位置信息，并將上述信息傳送至控制終端；

儲存單元，用于儲存引導(dǎo)程序、停車場歷史停車數(shù)據(jù)信息；

控制終端，用于處理車輛的駛?cè)胝埱?、駛出請求及車輛在停車場的實(shí)時狀態(tài)信息，發(fā)出駛?cè)胫噶?、駛出指令及載車板橫移指令；

執(zhí)行機(jī)構(gòu)，用于根據(jù)控制終端發(fā)出的駛?cè)胫噶?、駛出指令及載車板橫移指令控制車輛駛?cè)胪＼噲?、駛出停車場及通過載車板的水平橫移將車輛停放在指定位置；

所述的駛?cè)胍龑?dǎo)單元、駛出引導(dǎo)單元、監(jiān)控單元、儲存單元及執(zhí)行機(jī)構(gòu)均與控制終端相通訊。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水平橫移無固定行車通道停車系統(tǒng)，其特征在于，在入口通道(1)處設(shè)有用于識別車輛車牌信息的識別分流處(6)；在每列停車列前設(shè)有用于顯示車牌信息的引導(dǎo)電子屏(7)；在每列停車列的第一個載車板(5)前設(shè)有停車桿(8)；識別分流處(6)、引導(dǎo)電子屏(7)及停車桿(8)均與駛?cè)胍龑?dǎo)單元相通訊。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水平橫移無固定行車通道停車系統(tǒng)，其特征在于，在所述人行通道(3)沿途布置廣播設(shè)備，在停車場出入口均設(shè)有預(yù)約取車處；所述廣播設(shè)備、預(yù)約取車處與駛出引導(dǎo)單元相通訊。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水平橫移無固定行車通道停車系統(tǒng)，其特征在于，所述載車板(5)為水平橫移停車載臺，包括載車托盤(7-1)及用于驅(qū)動載車托盤(7-1)水平橫移的橫移機(jī)構(gòu)，橫移機(jī)構(gòu)包括電機(jī)、電纜、電纜槽(5-1)、橫移軌道、橫移滾輪及軌道電纜槽(1-1)；橫移滾輪能夠在電機(jī)的驅(qū)動下在橫移軌道上滾動；電纜槽(5-1)設(shè)置在軌道電纜槽(1-1)內(nèi)部，且在電纜槽(5-1)底部設(shè)有用于收放電纜的自動卷線器(4-1)；載車托盤(7-1)上設(shè)有槽道卡(2-1)，且槽道卡(2-1)插入軌道電纜槽內(nèi)；槽道卡(2-1)的中間設(shè)有電源插座(21)，從自動卷線器(4-1)伸出電纜的插頭(22)與槽道卡(2-1)中的電源插座(21)連接；所述載車托盤(7-1)上設(shè)有用于提醒駕駛員準(zhǔn)確停車的阻車杠(7A)；載車托盤(7-1)的兩端還設(shè)有坡道(7B)；在橫移滾輪(6-1)的承重部位還設(shè)有重力傳感器(6A)。