[發明專利]疲勞駕駛判斷系統及其方法

有效

• 申請號: 201410826036.5
• 申請日: 2014-12-25
• 公開（公告）號: CN104616436A
• 公開（公告）日: 2015-05-13
• 發明（設計）人: 柯明寬;馮彥誠
• 申請（專利權）人: 財團法人車輛研究測試中心
• 主分類號: G08B21/06
• 分類號: G08B21/06
• 代理公司: 北京科龍寰宇知識產權代理有限責任公司 11139
• 代理人: 孫皓晨

1.一種疲勞駕駛判斷方法，其特征在于，包括以下步驟：

(A)利用一檢測裝置載入多個參考生理數值以及多個參考車身偏移數值，利用一處理器統計該等參考生理數值以及該等參考車身偏移數值，產生一線性統計方程式；

(B)該檢測裝置載入至少一個人生理數值，該處理器將該個人生理數值代入該線性統計方程式，以產生一預測車身偏移數值；以及

(C)該處理器判斷該預測車身偏移數值是否大于一車身偏移預設值，若是，則產生一警示信號；若否，則返回至步驟(B)。

2.如權利要求1所述的疲勞駕駛判斷方法，其中在該步驟(A)中載入該等參考生理數值以及該等參考車身偏移數值的步驟中，還載入多個參考駕駛影像數值，當其中一該參考駕駛影像數值判斷為不專心的該參考駕駛影像數值，且該參考車身偏移數值產生一偏移數值時，該參考車身偏移數值與該參考駕駛影像數值被濾除。

3.如權利要求1所述的疲勞駕駛判斷方法，其中在該步驟(B)中載入至少一個人生理數值后，還載入一個人駕駛影像數值，以將該個人駕駛影像數值代入該線性統計方程式中，產生該預測車身偏移數值。

4.如權利要求3所述的疲勞駕駛判斷方法，其中該線性統計方程式將該個人生理數值乘以一斜率，并加上該個人駕駛影像數值以及一常數計算出該預測車身偏移數值。

5.如權利要求1所述的疲勞駕駛判斷方法，其中該步驟(C)中的該車身偏移預設值還包括一車身偏移低警戒值以及一車身偏移中警戒值，若該預測車身偏移數值低于該車身偏移低警戒值，則產生一低警示信號；若該預測車身偏移數值介于該車身偏移低警戒值以及該車身偏移中警戒值之間，則產生一中警示信號；若該預測車身偏移數值高于該車身偏移中警戒值，則產生一高警示信號。

6.如權利要求1所述的疲勞駕駛判斷方法，其中該步驟(B)還包括接收一個人車身偏移數值以及該個人生理數值，以根據該個人車身偏移數值以及該個人生理數值更新該線性統計方程式。

7.一種疲勞駕駛判斷系統，其特征在于，包括：

一生理檢測裝置，以產生至少一個人生理數值；

一儲存裝置，以儲存一線性統計方程式；

一處理器，電性連接該生理檢測裝置以及該儲存裝置，該處理器接收該個人生理數值并擷取該線性統計方程式，將該個人生理數值代入該線性統計方程式，以產生一預測車身偏移數值，并判斷該預測車身偏移數值是否大于一車身偏移預設值，若該預測車身偏移數值超過該車身偏移預設值，則產生一警示信號；以及

一顯示器，電性連接該處理器，以接收該警示信號，并根據該警示信號顯示一警示影像。

8.如權利要求7所述的疲勞駕駛判斷系統，其中該顯示器還包括一聲音元件，該聲音元件電性連接該處理器，以接收該警示信號，并根據該警示信號產生一警示聲音。

9.如權利要求7所述的疲勞駕駛判斷系統，其中該處理器還電性連接一駕駛影像偵測裝置，其產生一個人駕駛影像數值至該處理器中，以將該個人駕駛影像數值代入該線性統計方程式中，產生該預測車身偏移數值。

10.如權利要求9所述的疲勞駕駛判斷系統，其中該線性統計方程式將該個人生理數值乘以一斜率，并加上該個人駕駛影像數值以及一常數計算出該預測車身偏移數值。

11.如權利要求7所述的疲勞駕駛判斷系統，其中該處理器中的該車身偏移預設值還包括一車身偏移低警戒值以及一車身偏移中警戒值，若該預測車身偏移數值低于該車身偏移低警戒值，則產生一低警示信號至該顯示器中，且該顯示器根據該低警示信號顯示一低警示影像；若該預測車身偏移數值介于該車身偏移低警戒值以及該車身偏移中警戒值之間，則產生一中警示信號至該顯示器中，且該顯示器根據該中警示信號顯示一中警示影像；若該預測車身偏移數值高于該車身偏移中警戒值，則產生一高警示信號至該顯示器中，且該顯示器根據該高警示信號顯示一高警示影像。

12.如權利要求7所述的疲勞駕駛判斷系統，還包括一電性連接該處理器的車身偏移檢測裝置，以產生多個參考車身偏移數值，該生理檢測裝置產生多個參考生理數值，該處理器依據該等參考生理數值以及該等參考車身偏移數值產生一線性統計方程式。

13.如權利要求12所述的疲勞駕駛判斷系統，其中該車身偏移檢測裝置還產生至少一個人車身偏移數值至該處理器，該處理器根據該個人車身偏移數值以及該個人生理數值更新該線性統計方程式。