[發明專利]一種回火胎圈鋼絲校直裝置及進行校直的方法

在審

• 申請號: 201410825288.6
• 申請日: 2014-12-27
• 公開（公告）號: CN104588425A
• 公開（公告）日: 2015-05-06
• 發明（設計）人: 王萬林;鄧偉;陳勇軍
• 申請（專利權）人: 江蘇興達鋼簾線股份有限公司
• 主分類號: B21C19/00
• 分類號: B21C19/00
• 代理公司: 泰州地益專利事務所 32108
• 代理人: 王楚云

1.一種回火胎圈鋼絲校直裝置，其特征是它包括若干支架（1），在每個支架（1）上分布兩排軸承組，其中一排軸承組設置為移動軸承組，移動軸承組設有成排分布的若干移動軸承（2），另一排軸承組設置為固定軸承組，固定軸承組設有成排分布的若干固定軸承（3），移動軸承組和固定軸承相對設置且在移動軸承組和固定軸承之間設有間隙（4），每個移動軸承（2）側面設有線槽Ⅰ（5），每個固定軸承（3）的側面開有線槽Ⅱ（6），線槽Ⅰ（5）與線槽Ⅱ（6）相對，鋼絲（7）經過每個移動軸承（2）的線槽Ⅰ（5）和每個固定軸承（3）的線槽Ⅱ（6），在支架（1）的側面設有若干調節裝置，移動軸承組中每個移動軸承（2）對應設有一個調節裝置，每個調節裝置與每個移動軸承（2）為傳動連接，調節裝置通過調節移動軸承（2）的位置來調節鋼絲（7）的壓下量。

2.根據權利要求1所述的回火胎圈鋼絲校直裝置，其特征是所述的線槽Ⅰ（5）設置為V型槽或U型槽。

3.根據權利要求1所述的回火胎圈鋼絲校直裝置，其特征是所述的線槽Ⅱ（6）設置為V型槽或U型槽。

4.根據權利要求1所述的回火胎圈鋼絲校直裝置，其特征是所述的調節裝置包括調節螺桿（8）和調節螺帽（9），調節螺桿（8）由支架（1）側面的螺紋孔插入支架（1）內，調節螺桿（8）插入支架（1）的一端與移動軸承（2）的中心軸傳動連接，調節螺桿（8）的另一端設有調節螺帽（9），旋轉調節螺帽（9）后調節螺桿（8）在螺紋孔內來回轉動，調節螺桿（8）轉動后通過中心軸帶動移動軸承（2）移動。

5.根據權利要求1所述的回火胎圈鋼絲校直裝置，其特征是所述的支架（1）為平板型支架。

6.根據權利要求1所述的回火胎圈鋼絲校直裝置，其特征是移動軸承組上的若干移動軸承（2）與固定軸承組的若干固定軸承（3）交錯分布在支架（1）上。

7.一種利用回火胎圈鋼絲校直裝置進行校直的方法，它包括以下步驟：首先將鋼絲（7）穿入移動軸承組和固定軸承組之間的間隙（4）內，鋼絲（7）由移動軸承組和固定軸承組之間沿著鋼絲方向采用由大到小的壓下量，第二只移動軸承（2）移動后的壓下量為第一只移動軸承（2）壓下量的三分之二，第三移動軸承（2）壓下量約為第二只移動軸承（2）壓下量的三分之一，最后一只移動軸承（2）只要輕微壓下量就可保持持平，校直器第一組軸承調節鋼絲的翹頭，第二組軸承調節鋼絲的弧度。

8.根據權利要求7所述的利用回火胎圈鋼絲校直裝置進行校直的方法，其特征是調節時正常只需調節每一組的后兩只移動軸承（2）。