[發(fā)明專利]露天煤礦移動式連續(xù)運輸機組

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410824256.4
• 申請日: 2014-12-26
• 公開（公告）號: CN104594906A
• 公開（公告）日: 2015-05-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 徐愛敏;孟建新;王赟;楊喜;宋德軍;溫建剛;馬麗;劉磊;劉敏;劉玉波
• 申請（專利權(quán)）人: 中國煤炭科工集團太原研究院有限公司;山西天地煤機裝備有限公司
• 主分類號: E21C47/02
• 分類號: E21C47/02
• 代理公司: 太原晉科知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 14110
• 代理人: 任林芳

1.一種露天煤礦移動式連續(xù)運輸機組，其特征在于包括行走式破碎機、行走式轉(zhuǎn)載機、橋式轉(zhuǎn)載機及工作面帶式輸送機機尾滑行架組成，其中行走式破碎機1臺，行走式轉(zhuǎn)載機2～4臺，橋式轉(zhuǎn)載機3～5臺，行走式破碎機、各臺行走式轉(zhuǎn)載機以及工作面帶式輸送機機尾滑行架依次設(shè)置，行走式破碎機的卸料部與橋式轉(zhuǎn)載機的受料部通過垂直布置的萬向鉸接銷軸聯(lián)接；橋式轉(zhuǎn)載機的卸料小車上布置滾輪，卸料小車在行走式轉(zhuǎn)載機受料端提供的軌道上滑行，與行走式轉(zhuǎn)載機實現(xiàn)緩沖搭接，并通過擋塊限位防止卸料小車脫軌，最后一個單元的橋式轉(zhuǎn)載機卸料小車在工作面帶式輸送機機尾滑行架上滑行，各單元設(shè)備相互串聯(lián)成一體，形成移動式連續(xù)運輸機組；

所述行走式破碎機包括：受料部（1.1）、主機架（1.2）、破碎部（1.3）、卸料部（1.4）、左行走部（1.5）、右行走部（1.6）、電控箱（1.7）、液壓泵站（1.8）、溫控液壓油箱（1.9）、破碎驅(qū)動部（1.10）、左行走減速器（1.11）、左行走變頻調(diào)速電機（1.12）、右行走減速器（1.13）、右行走變頻調(diào)速電機（1.14）、左運輸驅(qū)動部（1.15）、右運輸驅(qū)動部（1.16）、運輸驅(qū)動部護罩（1.17）、運輸驅(qū)動鏈輪軸（1.18）、受料部升降油缸（1.19）、卸料部升降油缸（1.20）、左溫控防護室（1.21）、右溫控防護室（1.22）、溫控駕駛室（1.23）、扶梯（1.28）以及自動集中潤滑系統(tǒng)（1.25）；

破碎部（1.3）用螺栓固定在主機架（1.2）上，受料部（1.1）和卸料部（1.4）用銷軸與主機架聯(lián)接，受料部（1.1）、主機架（1.2）、卸料部（1.4）主體均為焊接的槽形結(jié)構(gòu)，形成上下鏈道，并由銷軸鉸接在一起構(gòu)成整個設(shè)備的輸煤鏈道，刮板鏈（1.32）布置其中，貫穿整個輸煤鏈道，其中上鏈道設(shè)有壓鏈塊（1.34），刮板鏈（1.32）兩端分別布置運輸驅(qū)動鏈輪和機尾導(dǎo)向輪、并與刮板鏈（1.32）嚙合聯(lián)接，刮板鏈驅(qū)動鏈輪軸與左右兩側(cè)布置的左右運輸驅(qū)動部聯(lián)接，左右運輸驅(qū)動部分別設(shè)有運輸驅(qū)動部護罩（1.17）；

左右行走部采用水平并排布置的兩組鉤形連接架與主機架（1.2）聯(lián)接，兩組鉤形連接架包括鍵式鉤形連接架（1.43）和平式鉤形連接架（1.44），主機架（2）與左右行走部的履帶架體（1.40）相對位置前后是由鍵式鉤形連接架（1.43）的鍵限位、上下是通過兩組鉤形連接架的鉤面限位，兩組鉤形連接架內(nèi)側(cè)面與履帶架體（40）焊接成一體、外側(cè)面底部設(shè)置鉤體，主機架立板（1.38）插設(shè)于鉤體之內(nèi)，兩組鉤形連接架上部通過高強度螺栓與主機架立板（1.38）固連，鍵式鉤形連接架（1.43）的外側(cè)面設(shè)置與主機架立板（1.38）上限位槽配合的限位鍵；

履帶架體（1.40）上部兩側(cè)并排焊接若干帶有螺紋孔的蓋板支撐柱（1.42），相鄰蓋板支撐柱（1.42）之間留有間距，形成履帶架體兩側(cè)板與履帶蓋板（1.42）之間的排粉空間；

左右行走部中，左右行走減速器布置在左右行走部的后端、為立置式、在履帶架上方，左右行走減速器輸入端分別與左右行走變頻調(diào)速電機相連，左右行走減速器輸出端沿驅(qū)動輪軸向方向分別與左右履帶驅(qū)動輪相連，左右行走減速器的輸入和輸出端軸線構(gòu)成異面垂直結(jié)構(gòu)；左右行走部上面為履帶蓋板，右行走變頻電機上部安裝油箱安裝架，用于油箱的架空安裝，右行走部上面的履帶蓋板上部靠導(dǎo)向輪側(cè)安裝水箱，用于整機噴霧系統(tǒng)的供水，水箱上面布置電控系統(tǒng)的濾波器以及液壓泵站，左行走部上面的履帶蓋板上面布置電控箱；

在主機架兩側(cè)板的上部、破碎軸護罩（1.50）的后部布置駕駛室安裝架，并與主機架的兩側(cè)板焊接，駕駛室安裝架形成矩形通道，矩形通道兩側(cè)與左右溫控防護室聯(lián)接，由溫控防護室的密封條密封，形成與左右溫控防護室互通的整體封閉空間，駕駛室安裝架上部布置溫控駕駛室（1.23），溫控駕駛室通過布置在底座的橡膠減震塊（1.29）與駕駛室安裝架相連，橡膠減震塊（1.29）為C型槽異形結(jié)構(gòu)，沿縱向均勻布置立筋，駕駛室安裝架的上聯(lián)接板設(shè)置有各管線的穿線孔，與駕駛室底部的管線接口對應(yīng)；

所述的行走式轉(zhuǎn)載機包括受料部、主機架、卸料部、左行走部、右行走部以及左右溫控駕駛室，不包括破碎部，受料部和卸料部與主機架通過銷軸鉸接，利用油缸支撐，受料部上部設(shè)計有緩沖滑行軌道，緩沖滑行軌道的兩端對稱布置橡膠緩沖塊，其余結(jié)構(gòu)與行走式破碎機上述結(jié)構(gòu)相同。