[發明專利]用于發電機與齒輪箱的中間聯接系統

有效

• 申請號: 201410823708.7
• 申請日: 2014-12-26
• 公開（公告）號: CN105781901B
• 公開（公告）日: 2018-06-08
• 發明（設計）人: 潘涌;丁樂;戴世勇;朱紅明;武龍
• 申請（專利權）人: 南京朗勁風能設備制造有限公司
• 主分類號: F03D15/00
• 分類號: F03D15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種用于發電機與齒輪箱的中間聯接系統，其特征在于：包括底座、聯軸器、卸扣裝置、制動器、盤車器、輸電器、上罩、下罩，安裝于發電機和齒輪箱之間的平面底座上，在發電機的軸向上形成框架結構，使用球鉸方式把發電機和齒輪箱連接起來，組成雙連桿機構；在所述的聯軸器上牢固粘貼可視化伸長玻璃纖維管和扭轉傳感器，玻璃纖維管發生伸長或扭轉細微運動，可在可視化伸長玻璃纖維管和扭轉傳感器上直觀顯示，位于上罩外殼上預留一個可視化活動窗口，對聯軸器可視化的檢測；所述的制動器包含主動鉗和被動鉗，并安裝有摩擦片和微動開關，通過液壓方式推動主動鉗和被動鉗移動產生夾緊力，同時可檢測摩擦片磨損變化，輸出報警信號；其中，所述的聯軸器為帶齒輪盤和卸扣裝置的聯軸器。

2.根據權利要求1所述的用于發電機與齒輪箱的中間聯接系統，其特征在于：所述的底座采用合金材質整體鑄造成型，按發電機要求將聯軸器、卸扣裝置、制動器、盤車器、輸電器安裝于其上。

3.根據權利要求1所述的用于發電機與齒輪箱的中間聯接系統，其特征在于：所述的上罩、下罩材質為球墨鑄鐵，開模成型，上罩外殼上預留一個可視化活動窗口，既滿足對聯軸器可視化的檢測，又能對突發狀況形成一定保護，在發電機的軸向上形成框架結構，使用球鉸方式將發電機和齒輪箱連接。

4.根據權利要求2所述的用于發電機與齒輪箱的中間聯接系統，其特征在于：所述的聯軸器通過卸扣裝置安裝在所述的底座平面上，在所述的聯軸器上牢固粘貼可視化伸長玻璃纖維管和扭轉傳感器，玻璃纖維管發生伸長或扭轉細微運動，可在可視化伸長玻璃纖維管和扭轉傳感器上直觀顯示，可以第一時間了解聯軸器運行情況。

5.根據權利要求4所述的用于發電機與齒輪箱的中間聯接系統，其特征在于：所述的卸扣裝置為安裝在聯軸器上的卡扣，預先固定、調整和卸載聯軸器，實現底座和齒輪箱主軸聯接的過渡轉換。

6.根據權利要求1所述的用于發電機與齒輪箱的中間聯接系統，其特征在于：所述的制動器安裝在底座上，包含主動鉗和被動鉗，均勻分布在所述聯軸器的齒輪盤兩側，選用常開或常閉型，制動器控制與齒輪盤端面的貼合或平行度，以確定規范制動器的聯接形式和接口要求。

7.根據權利要求6所述的用于發電機與齒輪箱的中間聯接系統，其特征在于：所述的制動器的主動鉗和被動鉗分別安裝一個摩擦片，配置油缸、液壓缸和復位彈簧位于主動鉗一側，設置滑動軸在被動鉗一側；油缸內液壓油建立壓力時，液壓油進入液壓缸，推動主動鉗內的活塞向制動器方向移動，當主動摩擦片接觸到制動器一側表面時，反作用力使制動器在滑動軸上反方向移動，從而使被動摩擦片壓緊在制動器的另一側，在制動器兩側產生夾緊力；液壓油瀉壓時，裝在摩擦片上的復位彈簧把摩擦片和活塞拉回，活塞縮回液壓缸內，制動器松開；所述的制動器上還安裝有兩個微動開關，它可以檢測摩擦片磨損時的行程變化，并有兩組觸點輸出，當摩擦片磨損到一定程度以及摩擦片嚴重磨損時，分別輸出報警。

8.根據權利要求1所述的用于發電機與齒輪箱的中間聯接系統，其特征在于：所述的盤車器安裝在底座的工字型支架上，其由電動機、小齒輪、大齒輪、嚙合齒輪、螺旋軸、盤車齒輪、保險銷、手柄組成；當需對葉片進行調整時，系統無法提供動力源，通過盤車器提供動力源接駁聯軸器的齒輪盤傳遞扭矩，再通過變速齒輪箱，帶動風葉進行調整，轉動輪轂實現盤車要求，并設置機動和人工分別操動功能。

9.根據權利要求1所述的用于發電機與齒輪箱的中間聯接系統，其特征在于：所述的輸電器與底座支架采用軟聯接，使輸電器能跟隨齒輪箱輸電軸的機械變化提供相應的電能，滿足輪轂變槳的需要。

10.根據權利要求1所述的用于發電機與齒輪箱的中間聯接系統，其特征在于：該用于發電機與齒輪箱的中間聯接系統傳動比為3432.4：1，為雙外嚙合星型齒輪傳動，外置伺服電機驅動，盤車器輸出軸設置超越離合器，在發電機正常工作時，超越離合器打滑，切斷動力輸入，在裝配維修發電機時，伺服電機可反向帶動超越離合器，使動力輸出。