[發明專利]一種繞線鎖止裝置

有效

• 申請號: 201410823077.9
• 申請日: 2014-12-24
• 公開（公告）號: CN104555553B
• 公開（公告）日: 2018-07-17
• 發明（設計）人: 楊世熙
• 申請（專利權）人: 北京新能源汽車股份有限公司
• 主分類號: B65H49/18
• 分類號: B65H49/18;B65H54/02
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 黃德海

本發明提供一種繞線鎖止裝置，包括棘輪、凸輪和限位部，所述棘輪和所述凸輪通過輪軸相連接，所述限位部包括第一限位單元和第二限位單元，所述第一限位單元設于所述棘輪和所述凸輪之間，所述第二限位單元設于所述棘輪和所述凸輪的外緣。本發明的鎖止裝置實現了繞線裝置在抽線過程中凸輪隨棘輪轉動且可隨時停在當前的位置，回卷過程中凸輪不隨棘輪轉動，保證了順利卷回，適應性良好。

技術領域

本發明涉及純電動汽車的充電線收納技術領域，具體涉及一種繞線鎖止裝置。

背景技術

電動汽車需要通過外接的充電線連接充電樁來給車輛充電，隨車配的充電線往往長度是固定的，汽車在充電時，由于充電線過長，會造成充電線線束拖在地面上，容易被壓壞或弄臟。目前當電動汽車需要充電時，充電結束后，車主將充電線隨意放置在后備箱等空間。

發明內容

有鑒于此，本發明提供一種繞線鎖止裝置，旨在解決純電動汽車的充電線的繞線收納。

本發明采用的技術方案具體為：

一種繞線鎖止裝置，包括棘輪、凸輪和限位部，所述棘輪和所述凸輪通過輪軸相連接，所述限位部包括第一限位單元和第二限位單元，所述第一限位單元設于所述棘輪和所述凸輪之間，所述第二限位單元設于所述棘輪和所述凸輪的外緣。

在上述繞線鎖止裝置中，所述第一限位單元包括棘爪組和活動棘爪，所述棘爪組和所述活動棘爪為匹配結構，所述活動棘爪沿所述棘爪組滑動；所述棘爪組設于所述棘輪的端面，所述活動棘爪設于所述凸輪的端面。

在上述繞線鎖止裝置中，所述棘爪組包括若干個棘爪，若干個所述棘輪組成環形結構，所述環形結構設于所述棘輪的端面內側。

在上述繞線鎖止裝置中，所述第一限位單元還包括阻動簧片，所述阻動簧片與所述凸輪接觸，用于防止所述凸輪在所述棘輪回轉時隨動。

在上述繞線鎖止裝置中，所述凸輪端面內側設有凹槽，所述凹槽和活動棘爪為匹配結構，所述活動棘爪置于所述凹槽。

在上述繞線鎖止裝置中，所述凹槽的底部與活動棘爪之間設有卡簧。

在上述繞線鎖止裝置中，所述第二限位單元包括第一棘爪和第二棘爪，所述第一棘爪和所述第二棘爪的內端通過匹配的齒牙結構相嚙合，所述第一棘爪和所述第二棘爪的外端為鉤狀結構。

在上述繞線鎖止裝置中，所述第一棘爪和所述第二棘爪為結構對稱的向內相向的鉤狀結構。

在上述繞線鎖止裝置中，還包括殼體，所述棘輪和凸輪置于所述殼體，所述輪軸貫穿于所述殼體，所述第二限位單元和所述阻動簧片固定于所述殼體。

本發明產生的有益效果是：

將本發明的繞線鎖止裝置用于如純電動汽車的充電線等線束收納時，在需要充電而在充電槍一端拉出充電線時，凸輪隨棘輪轉動，通過限位單元可保證隨時停在當前的位置；在充電完成后需要收起充電線時，凸輪不隨棘輪轉動，可保證充電線的順利卷回，方便、可靠、適應性良好。

附圖說明

當結合附圖考慮時，能夠更完整更好地理解本發明。此處所說明的附圖用來提供對本發明的進一步理解，實施例及其說明用于解釋本發明，并不構成對本發明的不當限定。

圖1為本發明一種繞線鎖止裝置的俯視示意圖；

圖2為本發明一種繞線鎖止裝置的主視示意圖；

圖3為本發明一種繞線鎖止裝置的后視示意圖；

圖4為本發明一種繞線鎖止裝置的棘輪端的第一限位單元的結構示意圖；

圖5為本發明一種繞線鎖止裝置的凸輪端的第一限位單元的結構示意圖。