[發明專利]用于預調節車輛的裝置和方法

有效

• 申請號: 201410822509.4
• 申請日: 2014-12-24
• 公開（公告）號: CN105774692B
• 公開（公告）日: 2020-09-15
• 發明（設計）人: 賈斯廷·芬克;艾倫·劉易斯
• 申請（專利權）人: 現代自動車美國技術研究所;現代自動車株式會社;起亞自動車株式會社
• 主分類號: B60L53/12
• 分類號: B60L53/12;H02J50/10;H02J7/00
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 余剛;吳孟秋

1.一種用于預調節車輛、車輛系統及車輛的元件的裝置，包括：

所述車輛中的電池，被配置為存儲電力并供應所存儲的電力；

無線電力接收器，被配置為從外部電源設備無線地接收電力；

電力控制器，被配置為將在所述無線電力接收器處接收的所述電力傳輸至所述電池并且控制所述電池的充電和放電；以及

預調節器，連接到所述電池并被配置為使用所述電池的非車載能量預調節需要在操作所述車輛之前操作的設備，

其中，所述預調節器被進一步配置為通過通信鏈路與所述電力控制器交換數據，并且根據所述預調節器與所述電力控制器交換的數據，預調節所需的所述非車載能量從所述電池傳輸至所述預調節器；

其中，所述裝置進一步包括：

使用模式分析器，被配置為分析與所述車輛的操作相關的使用模式；以及

存儲設備，被配置為存儲所述使用模式，其中，所述預調節器基于所述使用模式在比預測操作所述車輛的時間點早的預設時間處自動地預調節所述設備。

2.根據權利要求1所述的用于預調節車輛、車輛系統及車輛的元件的裝置，其中，所述車輛是氫燃料電池車輛、連接電網的電動車輛、插電式混合電動車輛、電池電動車輛以及內燃機車輛的任一種。

3.根據權利要求1所述的用于預調節車輛、車輛系統及車輛的元件的裝置，其中，需要在駕駛所述車輛之前操作的所述設備包括燃料系統、HVAC系統、電力/能量系統、發動機冷卻水相關設備、發動機油相關設備以及變速箱油相關設備的任一種。

4.一種用于預調節車輛、車輛系統及車輛的元件的方法，包括以下步驟：

停放所述車輛；

向所述車輛無線地供應電力；

通過通信鏈路與電力控制器交換數據；

檢測與所述車輛的操作相關的使用模式并設置所述使用模式以自動地預調節設備；

通過用于存儲無線供應的電力的電池的非車載能量，預調節在所述車輛運行之前需要被操作的設備；

其中，根據預調節器與所述電力控制器交換的數據，預調節所需的所述非車載能量從所述電池傳輸至所述預調節器；

其中，預調節所述設備包括基于所述使用模式在比預測操作所述車輛的時間點早的預設時間處自動地預調節所述設備。

5.根據權利要求4所述的用于預調節車輛、車輛系統及車輛的元件的方法，其中，檢測與所述車輛的操作相關的所述使用模式以及設置所述使用模式以自動地預調節所述設備包括以下步驟：

操作所述車輛；

檢測操作所述車輛的日期和時間；

累積地存儲所檢測的日期和時間；

通過基于累積存儲的日期和時間應用模式識別算法來檢測所述使用模式；以及

設置所述使用模式以用于所述預調節。

6.根據權利要求4所述的用于預調節車輛、車輛系統及車輛的元件的方法，其中，自動地預調節所述設備包括以下步驟：

設置從預測操作所述車輛的時間點減去預設時間所得到的預調節開始時間；

確定所述預調節開始時間是否出現；

當確定的結果為所述預調節開始時間到來時，自動地開始所述設備的所述預調節；以及

在所述預設時間期間維持所述預調節的狀態。

7.根據權利要求6所述的用于預調節車輛、車輛系統及車輛的元件的方法，其中，所述預設時間是固定的、通過車輛駕駛員能夠自由調節的、或者基于當地條件是可變的。

8.根據權利要求4所述的用于預調節車輛、車輛系統及車輛的元件的方法，其中，所述車輛是氫燃料電池車輛、連接電網的電動車輛、插電式混合電動車輛、電池電動車輛以及內燃機車輛的任一種。

9.根據權利要求4所述的用于預調節車輛、車輛系統及車輛的元件的方法，其中，需要在駕駛所述車輛之前預操作的所述設備包括燃料系統、HVAC系統、電力/能量系統、發動機冷卻水相關設備、發動機油相關設備以及變速箱油相關設備的任一種。