[發明專利]一種摩托車發動機減壓啟動裝置有效
| 申請號: | 201410820250.X | 申請日: | 2014-12-25 |
| 公開(公告)號: | CN104533565A | 公開(公告)日: | 2015-04-22 |
| 發明(設計)人: | 伍毅;王宏;周林;蔣旺 | 申請(專利權)人: | 重慶銀鋼科技(集團)有限公司 |
| 主分類號: | F01L13/08 | 分類號: | F01L13/08 |
| 代理公司: | 重慶市前沿專利事務所(普通合伙) 50211 | 代理人: | 郭云 |
| 地址: | 400709 *** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 摩托車 發動機 減壓 啟動 裝置 | ||
技術領域
本發明涉及一種摩托車發動機的啟動裝置,特別是一種摩托車發動機減壓啟動裝置。
背景技術
摩托車是一種遍及城鄉的便捷交通工具。摩托車發動機是摩托車的心臟,摩托車啟動是通過發動機啟動實現的。摩托車發動機由停機狀態啟動到工作狀態需要通過啟動外力克服啟動阻力實現,發動機馬力越大對應啟動阻力越大。摩托車發動機的啟動方式包括電啟動和腳啟動,電啟動是通過按動啟動按鈕,由啟動電機啟動,腳啟動是由騎行人員通過蹬踏啟動桿,利用腳蹬的動力啟動。因此,對于大馬力發動機如排量在200CC及以上型發動機的摩托車,其不僅腳啟動費力,而且電啟動能耗高。為此,本領域的技術人員經過努力采用設置減壓啟動裝置的方式予以克服。現有減壓啟動裝置通常都是設置一減壓元件,以在啟動過程中,在排氣凸輪通過排氣搖臂打開排氣門前由減壓元件頂升搖臂預先進行一次排氣門開啟,從而使汽缸泄壓,減小啟動阻力,達到減壓啟動的目的;在發動機正常工作(包括怠速狀態)時,減壓元件由離心作用使其脫離排氣門搖臂,以避免正常工作時的汽缸壓力降低。現有減壓元件通常為以平行于凸輪軸的桿件,桿件端部隱藏在凸輪的一段基圓工作面上。因此,需要在凸輪基圓的段上形成一缺口,從而導致凸輪基圓被破壞,該缺口會導致搖臂工作面異常磨損,同時,該缺口還存在應力集中的結構缺陷,容易導致凸輪軸出現熱處理裂紋或早期疲勞損壞;另外,該桿件遠離凸輪軸中心,在隨凸輪軸轉動過程中會形成較大的偏心力矩,加重了凸輪軸軸承磨損。為此,需要進一步改進。
發明內容
本發明目的是針對現有技術的不足,提供一種摩托車發動機減壓啟動裝置,凸輪基圓不被破壞、排氣搖臂工作面無異常磨損,且配氣凸輪軸無應力集中隱患。
為實現上述目的,本發明采用如下技術方案。
一種摩托車發動機減壓啟動裝置,包括凸輪軸、正時從動鏈輪,凸輪軸和正時從動鏈輪通過連接法蘭盤固定連接,所述凸輪軸上的排氣凸輪一側設有橫貫的泄壓銷孔,泄壓銷孔在凸輪軸的相位位于排氣凸輪基圓段相位范圍內,并靠近排氣凸輪升程段,泄壓銷孔內滑動配合有用于頂起排氣門搖臂的泄壓銷,泄壓銷上連接有用于泄壓銷自復位的第一彈性元件,泄壓銷通過另一端連接有凸輪芯軸,該凸輪芯軸可轉動的配合在凸輪軸設有的中孔內;所述從動鏈輪外側面上設有可轉動的離心塊,該離心塊上連接有用于離心塊自復位的第二彈性元件,離心塊與凸輪芯軸伸出正時從動鏈輪外側的部分設有扭矩傳遞結構,該扭矩傳遞結構用于離心塊擺動帶動凸輪芯軸擺動。
采用前述技術方案的本發明,在發動機處于停機或啟動階段的低轉速時,離心塊處于自復位的收緊狀態,泄壓銷由凸輪芯軸的凸輪工作面作用使其頭部伸出并頂起排氣搖臂使汽缸泄壓;通過合理設置離心塊自復位元件的參數,使發動機轉速在接近怠速狀態的轉速時,離心塊在離心力作用下克服自復位元件彈性力使其自由端形成外張式打開,離心塊通過力矩傳遞結構帶動凸輪芯軸轉動,泄壓銷在自復位元件作用下復位回縮,其頭部不與排氣搖臂接觸,從而形成發動機的正常工作狀態。由于泄壓銷是由凸輪芯軸控制伸出和可自復位回縮的徑向伸縮結構,且泄壓銷位于排氣凸輪一側,因此,在凸輪軸上形成的泄壓銷孔不會破壞排氣凸輪工作面,消除了現有技術中在排氣凸輪基圓段上開槽所帶來的凸輪基圓被破壞、搖臂工作面異常磨損和應力集中的結構缺陷;同時,凸輪芯軸設在凸輪軸軸心上,泄壓銷質量小,二者對凸輪軸動平衡影響量小,不會對凸輪軸軸承造成異常磨損,發動機噪音小、使用壽命長。其中,用于泄壓銷自復位的第一彈性元件包括壓縮彈簧或由彈性體材料制成的彈性套,如橡膠套;用于離心塊的第二彈性元件包括連接在離心塊與正時從動鏈輪之間的拉伸彈簧、壓縮彈簧、扭簧、以及在離心塊設有多個時,其相互之間連接的拉伸彈簧。
優選的,所述離心塊呈圓周均布的設有兩個;所述第二彈性元件為連接在兩個離心塊的自由端端部的拉伸彈簧;兩個離心塊與凸輪芯軸均設有扭矩傳遞結構。其結構簡單,加工、裝拆方便。當然,根據發動機的大小還可設置呈3個或4個離心塊,任意兩離心塊之間連接所述拉伸彈簧。
優選的,所述泄壓銷和泄壓銷孔均呈臺階狀,泄壓銷頭部可由泄壓銷孔的小孔端伸出;所述第一彈性元件為連接在泄壓銷孔的內臺階與泄壓銷的軸肩臺階之間的壓縮彈簧。其結構簡單,加工、裝拆方便。
優選的,所述扭矩傳遞結構由設在離心塊的撥叉槽和固定連接在凸輪芯軸上的撥動銷組成,撥動銷與撥叉槽形成滑動配合連接。其結構簡單,加工方便,制造成本低。當然,也可將撥動銷設在離心塊上,相應撥叉槽設在凸輪芯軸上,其結構具有多樣性。
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