[發明專利]杯托及應用其的汽車

在審

• 申請號: 201410820095.1
• 申請日: 2014-12-24
• 公開（公告）號: CN104477067A
• 公開（公告）日: 2015-04-01
• 發明（設計）人: 楊晶晶;田運峰;安揚;李翠萍;牟雪雷;胡遠航
• 申請（專利權）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: B60N3/10
• 分類號: B60N3/10
• 代理公司: 北京中博世達專利商標代理有限公司 11274
• 代理人: 申健

1.一種杯托，其特征在于，包括本體結構(1)，以及位于所述本體結構(1)下側的調節機構(2)和位于所述本體結構(1)上部區域外側的夾持結構(4)；

所述本體結構(1)包括至少兩個對稱的弧形杯托壁(11)，所述弧形杯托壁(11)底部設有齒條(12)；

所述調節機構(2)包括支撐盤(21)，所述支撐盤(21)與多個所述弧形杯托壁(11)共同構成所述杯托的容納空間；所述支撐盤(21)底部設有支撐柱(22)，所述支撐柱(22)上套設有齒輪(23)；

所述齒輪(23)與多個所述齒條(12)咬合，并且所述齒輪(23)能夠帶動所述齒條(12)運動，以使所述本體結構(1)和調節機構(2)活動連接；

所述夾持結構(4)用于限制所述齒條(12)的運動位移。

2.根據權利要求1所述的杯托，其特征在于，所述本體結構(1)包括四個對稱的所述弧形杯托壁(11)；所述支撐柱(22)上套設有兩個所述齒輪(23)，且兩個所述齒輪(23)上下分布；每個所述齒輪(23)與相對的兩個所述齒條(12)咬合。

3.根據權利要求1或2所述的杯托，其特征在于，所述弧形杯托壁(11)的底部還設有第一掛鉤(13)，所述支撐柱(22)上設有多個與所述第一掛鉤(13)匹配的第二掛鉤(24)；所述第一掛鉤(13)和相應的所述第二掛鉤(24)之間連接有彈簧(3)。

4.根據權利要求3所述的杯托，其特征在于，所述弧形杯托壁(11)包括弧形側壁(111)和扇形底座(112)；多個所述弧形側壁(111)共同構成所述杯托的側壁；所述扇形底座(112)上設有“L”型的所述第一掛鉤(13)，所述第一掛鉤(13)上設有第一彈簧安裝孔(131)；

所述支撐盤(21)為圓柱形，所述圓柱形支撐盤(21)與多個所述扇形底座(112)共同構成所述杯托的底座；所述支撐柱(22)上設有四個所述第二掛鉤(24)，且四個所述第二掛鉤(24)均勻分布在所述支撐柱(22)的四周；一組所述第二掛鉤(24)位于所述支撐柱(22)的上側區域且相對設置，另一組所述第二掛鉤(24)位于所述支撐柱(22)的下側區域且相對設置；每個所述第二掛鉤(24)上均設有第二彈簧安裝孔(241)；

一個所述齒輪(23)位于所述支撐盤(21)和一組相對的所述第二掛鉤(24)之間，另一個所述齒輪(23)位于兩組所述第二掛鉤(24)之間。

5.根據權利要求2所述的杯托，其特征在于，所述支撐盤(21)的四周均勻設置有四個滑柱(25)；所述弧形側壁(111)的底部中心區域設有與所述滑柱(25)匹配的滑柱孔(1111)；

所述滑柱(25)貫穿過相應的所述滑柱孔(1111)。

6.根據權利要求1或5所述的杯托，其特征在于，所述夾持結構(4)包括擋塞(41)和與所述擋塞(41)固定的擋圈(42)。

7.根據權利要求6所述的杯托，其特征在于，所述滑柱孔(1111)的上側間隔設有擋塞孔(1112)；所述擋塞(41)為彈性結構，且位于所述擋塞孔(1112)內；所述擋圈(42)為彈性圓形擋圈，且將所述擋塞(41)勒緊固定。

8.根據權利要求7所述的杯托，其特征在于，所述擋塞(41)為“T”型結構，且包括位于下部的圓柱形伸入部(411)和位于上部的圓柱形勒緊部(412)；所述伸入部(411)貫穿過所述擋塞孔(1112)；所述勒緊部(412)的頂端上設有凹槽(4121)，所述擋圈(42)位于所述凹槽(4121)內。

9.根據權利要求1或2所述的杯托，其特征在于，所述支撐柱(22)底部設有安裝底盤(5)；所述安裝底盤(5)上設有安裝孔(51)。

10.一種汽車，其特征在于，包括上述權利要求1-9任一項所述的杯托。