[發(fā)明專利]橋式架線車伸縮工作平臺(tái)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201410820015.2 | 申請日： | 2014-12-25 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN104538897A | 公開（公告）日： | 2015-04-22 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 胡景清;王元月;張幸幸 | 申請（專利權(quán)）人： | 徐州海倫哲專用車輛股份有限公司 |
| 主分類號(hào)： | H02G1/02 | 分類號(hào)： | H02G1/02 |
| 代理公司： | 江蘇致邦律師事務(wù)所 32230 | 代理人： | 栗仲平 |
| 地址： | 221004 江蘇省*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 架線 伸縮 工作 平臺(tái) | ||
1.?一種橋式架線車伸縮工作平臺(tái)，由一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)平臺(tái)組成，其特征在于，所述二級(jí)平臺(tái)套在所述一級(jí)平臺(tái)滑槽內(nèi)，所述三級(jí)平臺(tái)套在該二級(jí)平臺(tái)滑槽內(nèi)，滑槽內(nèi)設(shè)有耐磨滑塊；所述一級(jí)平臺(tái)上固定有液壓馬達(dá)，該液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)小齒輪；所述二級(jí)平臺(tái)上有固定齒條，并與所述小齒輪嚙合；所述二級(jí)平臺(tái)、三級(jí)平臺(tái)之間有鋼絲繩連接；在所述三級(jí)平臺(tái)端部固定一擺動(dòng)馬達(dá)，該擺動(dòng)馬達(dá)上固定油缸，該油缸活塞桿上固定加長支撐桿。
2.?根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋式架線車伸縮工作平臺(tái)，其特征在于，所述一級(jí)平臺(tái)左下方設(shè)有支承座，該支承座通過銷軸與支起平臺(tái)的主變幅臂鉸接。
3.?根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋式架線車伸縮工作平臺(tái)，其特征在于，所述一級(jí)平臺(tái)中間設(shè)有油缸支承座，該支承座與油缸鉸接，所述油缸一端連接主變幅臂，另一端連接支承座。
4.?根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋式架線車伸縮工作平臺(tái)，其特征在于，所述一級(jí)平臺(tái)與二級(jí)平臺(tái)的左端兩側(cè)分別設(shè)有保護(hù)架和拉線滾輪的安裝插孔。
5.?根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋式架線車伸縮工作平臺(tái)，其特征在于，所述三級(jí)平臺(tái)兩端的兩側(cè)都設(shè)有保護(hù)架和拉線滾輪的安裝插孔。
6.?根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的橋式架線車伸縮工作平臺(tái)，其特征在于，所述保護(hù)架及拉線滾輪，與一級(jí)平臺(tái)、二級(jí)平臺(tái)和三級(jí)平臺(tái)之間的固定方式是：所述一級(jí)平臺(tái)、二級(jí)平臺(tái)和三級(jí)平臺(tái)上的平臺(tái)欄桿上方設(shè)有若干個(gè)固定電纜保護(hù)架和拉線滾輪的插口；所述保護(hù)架和拉線滾輪可快速的從插口中插入撥出。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于徐州海倫哲專用車輛股份有限公司;，未經(jīng)徐州海倫哲專用車輛股份有限公司;許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201410820015.2/1.html，轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
