[發明專利]一種電池模組及其制備方法以及電池包和電動汽車

在審

• 申請號: 201410814415.2
• 申請日: 2014-12-23
• 公開（公告）號: CN105789545A
• 公開（公告）日: 2016-07-20
• 發明（設計）人: 沈晞;朱建華;鄭衛鑫
• 申請（專利權）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: H01M2/26
• 分類號: H01M2/26;H01M2/02;H01M2/04;H01M2/06
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司 11283
• 代理人: 李婉婉;金迪

1.一種電池模組，該電池模組包括：電池和電池的連接體，所述電池 的連接體包括電極連接片，所述電池的電池電極與所述電極連接片之間通過 原子結合的方式進行連接。

2.根據權利要求1所述的電池模組，其中，所述電池電極包括電極主 體及位于電極主體端部的法蘭面，所述電池電極通過所述法蘭面與所述電極 連接片連接，所述法蘭面的面積為所述電極主體的截面的面積的120-180％。

3.根據權利要求1或2所述的電池模組，其中，所述電極連接片與所 述電池電極進行連接的部分為弧形。

4.根據權利要求2所述的電池模組，其中，所述電池包括電池蓋板， 所述電池蓋板上設有引出孔，以及具有通孔的絕緣密封件，所述絕緣密封件 位于所述引出孔內；所述電池電極穿過所述通孔和所述引出孔。

5.根據權利要求4所述的電池模組，其中，所述法蘭面與位于法蘭面 垂直方向的下表面的電池蓋板之間有間距，所述間距的高度為3-15mm。

6.根據權利要求1所述的電池模組，其中，所述電池的連接體還包括 電壓采樣端子，所述電壓采樣端子與所述電極連接片之間通過原子結合的方 式進行連接。

7.根據權利要求6所述的電池模組，其中，所述電壓采樣端子為鎳金 屬片。

8.根據權利要求1、6和7中任意一項所述的電池模組，其中，所述電 池電極與所述電極連接片之間、所述電極連接片與所述電壓采樣端子之間進 行連接的界面上不存在過渡層。

9.根據權利要求1、6和7中任意一項所述的電池模組，其中，所述電 池電極與所述電極連接片之間、所述電極連接片與所述電壓采樣端子之間進 行連接的部分的寬度分別為1-20mm；優選所述寬度為10-20mm。

10.根據權利要求1、6和7中任意一項所述的電池模組，其中，所述 電池電極與所述電極連接片之間、所述電極連接片與所述電壓采樣端子之間 進行連接的部分的連接強度分別為100-1000MPa；優選為150-600MPa。

11.一種制備電池模組的方法，該方法包括：將電極連接片平放在電池 的電池電極上，采用電磁脈沖焊接將所述電極連接片與所述電池電極進行焊 接。

12.根據權利要求11所述的方法，其中，所述電池包括電池蓋板，所 述電池電極貫穿電池蓋板，并與電池蓋板間夾持絕緣密封件絕緣密封；該方 法還包括：將所述電池電極的端部加工形成有法蘭面，使用夾具借助法蘭面 的邊緣采用電磁脈沖焊接將所述電極連接片與所述法蘭面進行焊接，所述夾 具與所述絕緣密封件和/或電池蓋板不存在物理接觸。

13.根據權利要求12所述的方法，其中，該方法還包括；將電壓采樣 端子平放在所述電極連接片上，采用電磁脈沖焊接將所述電壓采樣端子與所 述電極連接片進行焊接。

14.根據權利要求13所述的方法，其中，將所述電極連接片與所述電 池電極進行焊接，在所述電極連接片上形成弧形；將所述電壓采樣端子放置 在所述弧形上進行電磁脈沖焊接。

15.根據權利要求11-14中任意一項所述的方法，其中，所述電磁脈沖 焊接的焊接能量為16-96KJ。

16.一種由權利要求11-15中任意一項所述的方法制得的電池模組。

17.一種電池包，該電池包包括多個電池模組，其中，所述電池模組為 權利要求1-10和16中任意一項所述的電池模組。

18.一種電動汽車，該電動汽車包括多個電池包，其中，所述電池包為 權利要求17所述的電池包。