[發明專利]基于物聯網的公路三維自適應智能控制系統及方法

在審

• 申請號: 201410806301.3
• 申請日: 2014-12-22
• 公開（公告）號: CN105788235A
• 公開（公告）日: 2016-07-20
• 發明（設計）人: 何剛;崔金平;馬亮;韓霜南;于洪武;陳志超;劉士寬
• 申請（專利權）人: 中交宇科（北京）空間信息技術有限公司;邯鄲市交通局公路項目辦公室
• 主分類號: G08G1/00
• 分類號: G08G1/00;G06F17/30;G06Q50/26
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205
• 代理人: 楊貝貝;黃健

1.一種基于物聯網的公路三維自適應智能控制系統，其特征在于，包括： 數據資源整合模塊、智能控制模塊和信息輸出模塊；

所述數據資源整合模塊，用于建立數字公路三維模型和道路資源數據庫， 并使所述道路資源數據庫與所述數字公路三維模型相互關聯；所述數字公路 三維模型用于展現公路的全貌，所述道路資源數據庫包括道路基礎數據和交 通路況數據；

所述智能控制模塊，用于根據所述數據資源整合模塊和從外部設備采集 到的信息進行公路交通突發事件的事故預警，根據從所述外部設備采集到的、 與所述公路交通突發事件相關的信息從制定的應急處置預案中選擇第一應急 處置預案，并根據所述第一應急處置預案處理所述公路交通突發事件；

所述信息輸出模塊，用于輸出所述智能控制模塊處理后的信息。

2.根據權利要求1所述的基于物聯網的公路三維自適應智能控制系統， 其特征在于，所述數據資源整合模塊，具體用于按照公路設計資料創建、依 據公路建設規范組裝、通過三維地理信息系統平臺顯示所述數字公路三維模 型；

所述道路基礎數據，包括：路基、路面、橋隧涵數據、附屬設施、服務 區、收費站、綠化、機電設施；所述交通路況數據，包括：道路擁擠度、道 路封閉、養護施工、交通管制、交通事故、天氣數據。

3.根據權利要求1所述的基于物聯網的公路三維自適應智能控制系統， 其特征在于，所述智能控制模塊，還用于根據所述數據資源整合模塊和從外 部設備采集到的信息制定不同的應急處置預案。

4.根據權利要求1所述的基于物聯網的公路三維自適應智能控制系統， 其特征在于，所述智能控制模塊，用于根據所述第一應急處置預案處理所述 公路交通突發事件，具體包括：

突發事件確認單元，用于通過調看監控攝像機的圖像和突發事件現場來 確認所述公路交通突發事件；

突發事件信息溝通單元，用于通過電話聯系、對講機匯報或短信通知與 交警、醫院、消防和路政部門溝通所述公路交通突發事件的信息；

突發事件信息發布單元，用于通過所述信息輸出模塊將所述公路交通突 發事件的相關信息發布出去。

5.根據權利要求4所述的基于物聯網的公路三維自適應智能控制系統， 其特征在于，所述突發事件信息發布單元，具體用于通過實際道路上的可變 情報板發布所述公路交通突發事件的相關信息，通過發送手機短信通知公路 管理部門的相關領導和負責人，通過交通廣播電臺、出行服務網站、微博平 臺向交通部門和出行人員發布所述公路交通突發事件的相關信息，并用于使 所述數字公路三維模型上三維情報板發布的信息與所述實際道路上可變情報 板發布的信息實時保持一致。

6.一種基于物聯網的公路三維自適應智能控制方法，其特征在于，包括：

建立數字公路三維模型和道路資源數據庫，并使所述道路資源數據庫與 所述數字公路三維模型相互關聯；所述數字公路三維模型用于展現公路的全 貌，所述道路資源數據庫包括道路基礎數據和交通路況數據；

根據所述數字公路三維模型和所述道路資源數據庫以及從外部設備采集 到的信息進行公路交通突發事件的事故預警，根據從所述外部設備采集到的、 與所述公路交通突發事件相關的信息從制定的應急處置預案中選擇第一應急 處置預案，并根據所述第一應急處置預案處理所述公路交通突發事件；

輸出所述事故預警得到的信息、所述第一應急處置預案的信息和經過處 理后的所述公路交通突發事件的信息。

7.根據權利要求6所述的基于物聯網的公路三維自適應智能控制方法， 其特征在于，所述建立數字公路三維模型，具體包括：按照公路設計資料進 行創建，依據公路建設規范進行組裝，并通過三維地理信息系統平臺進行顯 示；

所述道路基礎數據，包括：路基、路面、橋隧涵數據、附屬設施、服務 區、收費站、綠化、機電設施；所述交通路況數據，包括：道路擁擠度、道 路封閉、養護施工、交通管制、交通事故、天氣數據。