[發明專利]一種SOC計算值的校驗方法及裝置

有效

• 申請號: 201410805969.6
• 申請日: 2014-12-19
• 公開（公告）號: CN104859454A
• 公開（公告）日: 2015-08-26
• 發明（設計）人: 閆麗娟
• 申請（專利權）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: B60L3/12
• 分類號: B60L3/12;B60L11/18;H01M10/42
• 代理公司: 北京三聚陽光知識產權代理有限公司 11250
• 代理人: 張建綱

1.一種SOC計算值的校驗方法，其特征在于，包括：

在車輛啟動時，獲取SOC初始化值A；

根據所述SOC初始化值A、電池的動態誤差M和靜態誤差N，獲得車輛啟動時SOC計算值的上限SOC_max1和下限SOC_min1，并對車輛啟動時SOC計算值進行校驗；

在電池工作時，獲取電池充放電的SOC變化量ΔSOC₁和電流傳感器電流最大允許偏差引起的SOC變化量ΔSOC₂；

根據所述SOC初始化值A、所述電池充放電的SOC變化量ΔSOC₁和充放電允許的SOC變化量為L+ΔSOC₂，獲得充電狀態時SOC計算值的上限SOC_max2和下限SOC_min2，以及放電狀態時SOC計算值的上限SOC_max3和下限SOC_min3，對電池充電狀態和放電狀態時的SOC計算值分別進行實時校驗。

2.根據權利要求1所述的校驗方法，其特征在于，所述根據所述SOC初始化值A、電池的動態誤差M和靜態誤差N，獲得車輛啟動時SOC計算值的上限SOC_max1和下限SOC_min1，并對車輛啟動時SOC計算值進行校驗，之前進一步包括：獲取電池的動態誤差M和靜態誤差N。

3.根據權利要求2所述的校驗方法，其特征在于，所述獲取電池的動態誤差M和靜態誤差N包括：

根據電池擱置時間T查表獲得對應的SOC變化系數X，設擱置足夠時間SOC穩定對應的最大SOC變化量為Y，則擱置時間T對應的SOC動態誤差M＝X*Y；

根據電池實際狀態進行標定，獲得靜態誤差N。

4.根據權利要求3所述的校驗方法，其特征在于，所述電池實際狀態包括電池溫度、老化程度。

5.根據權利要求1-4任一所述的校驗方法，其特征在于，所述根據所述SOC初始化值A、電池的動態誤差M和靜態誤差N，獲得車輛啟動時SOC計算值的上限SOC_max1和下限SOC_min1，并對車輛啟動時SOC計算值進行校驗，包括：

(a)根據電池的動態誤差M和靜態誤差N，獲得SOC偏量L＝M+N；

(b)根據所述SOC初始化值A和所述SOC偏量L，獲得車輛啟動時SOC計算值的上限SOC_max1＝A+L，下限SOC_min1＝A-L；

(c)判斷車輛啟動時的SOC計算值SOC_x是否在[SOC_min1，SOC_max1]范圍內，如果否，則SOC_x不正確，執行步驟(d)；如果是，則SOC_x正確；

(d)校正車輛啟動時的SOC計算值，校正后車輛啟動時的SOC計算值SOC_x’＝(SOC_max1+SOC_min1)/2。

6.根據權利要求5所述的校驗方法，其特征在于，所述步驟(c)中若SOC_x正確，則進一步將SOC計算值SOC_x反饋到車輛儀表；所述步驟(d)進一步包括將校正后車輛啟動時的SOC計算值SOC_x’反饋到車輛儀表。

7.根據權利要求1-6任一所述的校驗方法，其特征在于，所述在電池工作時，獲取電池充放電的SOC變化量ΔSOC₁和電流傳感器電流最大允許偏差引起的SOC變化量ΔSOC₂，包括：

(ⅰ)在電池工作時，根據充放電電流I、充放電時間t和電池最大容量Q，獲得電池充放電的SOC變化量ΔSOC₁＝I*t/Q；

(ⅱ)根據電流傳感器電流最大允許偏差因子S、充放電電流I和電池最大容量Q，獲得到充放電電流最大允許偏差量K＝S*I，對充放電電流最大允許偏差量K進行積分得到電流傳感器電流最大允許偏差引起的SOC變化量ΔSOC₂＝S*I*t/Q。