[發明專利]一種超輕型直升飛機柔性聯軸器

在審

• 申請號: 201410804516.1
• 申請日: 2015-08-04
• 公開（公告）號: CN104500608A
• 公開（公告）日: 2015-07-29
• 發明（設計）人: 羅軍
• 申請（專利權）人: 四川精石航空科技開發有限公司
• 主分類號: F16D3/78
• 分類號: F16D3/78
• 代理公司: 成都弘毅天承知識產權代理有限公司 51230
• 代理人: 楊保剛;徐金瓊

1.一種超輕型直升飛機柔性聯軸器，包括聯軸器主體（2）、左聯軸器法蘭（1）和右聯軸器法蘭（3），其特征在于，所述聯軸器主體（2）為橡膠材質的正六邊形環狀體，所述聯軸器主體（2）的六個角正面上均設置有直徑相等的通孔（2-1），六個通孔（2-1）的圓心位于與聯軸器主體（2）外接圓同心的圓周上，所述左聯軸器法蘭（2）和右聯軸器法蘭（3）均包括連接板（1-1）和法蘭軸（1-2），連接板（1-1）由三塊沿法蘭軸（1-2）成圓周均布的相同支板（1-1.1）構成，每塊支板（1-1.1）的邊緣都設置有用于與聯軸器主體（1）的通孔（2-1）配合的連接孔（1-1.2），左聯軸器法蘭（2）和右聯軸器法蘭（3）上的各自的三個連接孔（1-1.2）與聯軸器主體（1）上的六個通孔（2-1）交錯連接。

2.?根據權利要求1所述的超輕型直升飛機柔性聯軸器，其特征在于，所述的聯軸器主體上的所有通孔（2-1）兩端均設置有高度相等的通孔平臺（2-2），通孔平臺（2-2）設置有與通孔（2-1）連通且直徑相等的孔。

3.根據權利要求2所述的超輕型直升飛機柔性聯軸器，其特征在于，所述的通孔平臺（2-2）為與通孔（2-1）同心的管狀體平臺。

4.根據權利要求1所述的超輕型直升飛機柔性聯軸器，其特征在于，所述的連接板（1-1）的三個連接孔（1-1.2）圓心所在圓周直徑比聯軸器主體（1）上的六個通孔（2-1）圓心所在的圓周的直徑小5~10mm。

5.根據權利要求4所述的超輕型直升飛機柔性聯軸器，其特征在于，所述的聯軸器主體（1）通過壓縮后，連接孔（1-1.2）和通孔（2-1）用螺栓連接。