[發(fā)明專利]發(fā)動(dòng)機(jī)可變壓縮比結(jié)構(gòu)及發(fā)動(dòng)機(jī)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201410803169.0 | 申請(qǐng)日: | 2014-12-19 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN104847506A | 公開(kāi)(公告)日: | 2015-08-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 吳天亭 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 北汽福田汽車股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | F02D15/02 | 分類號(hào): | F02D15/02;F02B75/04 |
| 代理公司: | 北京英創(chuàng)嘉友知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 桑傳標(biāo);陳慶超 |
| 地址: | 102206*** | 國(guó)省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 發(fā)動(dòng)機(jī) 可變 壓縮比 結(jié)構(gòu) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,具體地,涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)可變壓縮比結(jié)構(gòu),以及包括該結(jié)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)。
背景技術(shù)
為了提高發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下的工作效率,降低污染物的排放,能夠改變壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)運(yùn)而生。
現(xiàn)有技術(shù)中,有些發(fā)動(dòng)機(jī)可以通過(guò)改變?nèi)紵业目臻g來(lái)改變壓縮比,但由于燃燒室處溫度高、設(shè)計(jì)精密,因此會(huì)導(dǎo)致結(jié)構(gòu)復(fù)雜、工作可靠性差等問(wèn)題。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種新型的發(fā)動(dòng)機(jī)可變壓縮比結(jié)構(gòu),其能夠動(dòng)態(tài)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比,并且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、容易實(shí)現(xiàn)。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)可變壓縮比結(jié)構(gòu),包括曲軸箱和通過(guò)主軸承座安裝在該曲軸箱中的曲軸,該發(fā)動(dòng)機(jī)可變壓縮比結(jié)構(gòu)包括偏心調(diào)整環(huán)和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),該偏心調(diào)整環(huán)套裝在所述曲軸的主軸頸上并安裝在所述主軸承座中,所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)用于驅(qū)動(dòng)所述偏心調(diào)整環(huán)在所述主軸承座中轉(zhuǎn)動(dòng)以改變所述曲軸在所述曲軸箱中的位置。
本發(fā)明還提供一種發(fā)動(dòng)機(jī),該發(fā)動(dòng)機(jī)包括上述的發(fā)動(dòng)機(jī)可變壓縮比結(jié)構(gòu)。
在本發(fā)明中,通過(guò)偏心調(diào)整環(huán)來(lái)改變曲軸在曲軸箱中的位置,從而可以改變活塞上止點(diǎn)的位置,從而可以改變發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且容易實(shí)現(xiàn)。
本發(fā)明的其他特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的具體實(shí)施方式部分予以詳細(xì)說(shuō)明。
附圖說(shuō)明
附圖是用來(lái)提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解,并且構(gòu)成說(shuō)明書(shū)的一部分,與下面的具體實(shí)施方式一起用于解釋本發(fā)明,但并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的限制。在附圖中:
圖1是根據(jù)本發(fā)明一種實(shí)施方式的發(fā)動(dòng)機(jī)可變壓縮比結(jié)構(gòu)分解圖,其中示意性地顯示了曲軸箱和曲軸;
圖2是圖1中發(fā)動(dòng)機(jī)可變壓縮比結(jié)構(gòu)的分解透視圖;
圖3是圖2中發(fā)動(dòng)機(jī)可變壓縮比結(jié)構(gòu)的主視圖。
附圖標(biāo)記說(shuō)明
10曲軸箱????20偏心調(diào)整環(huán)??30挺桿
11主軸承座??12曲軸????????13軸承
14安裝螺栓??21上環(huán)????????22下環(huán)
23緊固件????24開(kāi)口????????25銷孔
26銷軸??????27連接銷??????31上端
32下端
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解的是,此處所描述的具體實(shí)施方式僅用于說(shuō)明和解釋本發(fā)明,并不用于限制本發(fā)明。
如圖1所示,本發(fā)明提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)可變壓縮比結(jié)構(gòu),包括曲軸箱10和通過(guò)主軸承座11安裝在該曲軸箱10中的曲軸12,該發(fā)動(dòng)機(jī)可變壓縮比結(jié)構(gòu)包括偏心調(diào)整環(huán)20和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),該偏心調(diào)整環(huán)20套裝在所述曲軸12的主軸頸上并安裝在所述主軸承座11中,所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)用于驅(qū)動(dòng)所述偏心調(diào)整環(huán)20在所述主軸承座11中轉(zhuǎn)動(dòng)以改變所述曲軸12在所述曲軸箱10中的位置。圖1中的附圖標(biāo)記14表示安裝螺栓,用于將主軸承座11的下部安裝到曲軸箱10上。
在本發(fā)明中,偏心調(diào)整環(huán)20套裝在曲軸12的主軸頸上,然后安裝在曲軸箱10的主軸承座11中,通過(guò)旋轉(zhuǎn)偏心調(diào)整環(huán)20,即可調(diào)整曲軸12在曲軸箱10中的位置,從而可以改變活塞上止點(diǎn)的位置,由此可以改變發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且容易實(shí)現(xiàn)。偏心調(diào)整環(huán)20的轉(zhuǎn)動(dòng)可以通過(guò)多種驅(qū)動(dòng)方式來(lái)實(shí)現(xiàn),例如機(jī)械式、液壓式、氣動(dòng)式等等,這對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)是容易理解和實(shí)現(xiàn)的。在下文中,本發(fā)明將針對(duì)其中的優(yōu)選方式進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
作為一種實(shí)施方式,在偏心調(diào)整環(huán)20和曲軸12的主軸頸之間設(shè)置有軸承13,優(yōu)選是滑動(dòng)軸承。如圖1所示,在本發(fā)明中,所述軸承13優(yōu)選包括上軸瓦和下軸瓦。
作為一種優(yōu)選的實(shí)施方式,如圖2和圖3所示,本發(fā)明的偏心調(diào)整環(huán)20可以包括對(duì)接的上環(huán)21和下環(huán)22,由此可以方便地安裝到曲軸12的主軸頸上。作為一種實(shí)施例,所述上環(huán)21和下環(huán)22的一側(cè)鉸接,例如通過(guò)連接銷27鉸接,相對(duì)一側(cè)通過(guò)緊固件23連接,例如通過(guò)緊固螺釘或者緊固螺栓進(jìn)行連接。
如圖2和圖3所示,本發(fā)明的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括挺桿30,該挺桿30的下端32連接到所述偏心調(diào)整環(huán)20,例如連接到上環(huán)21,上端31可通過(guò)液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)。優(yōu)選地,挺桿30的數(shù)量為兩個(gè)并分別連接到偏心調(diào)整環(huán)20的中心線的兩側(cè),由此可以方便地驅(qū)動(dòng)偏心調(diào)整環(huán)20在主軸承座11中轉(zhuǎn)動(dòng)。
如圖2所示,作為一種實(shí)施例,所述偏心調(diào)整環(huán)20上設(shè)置有開(kāi)口24以及軸向貫穿該開(kāi)口的銷孔25,所述挺桿30的下端32形成有軸套且該軸套位于所述開(kāi)口24中,銷軸26可以穿過(guò)所述銷孔25和所述軸套而連接所述挺桿30和偏心調(diào)整環(huán)20。
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