[發(fā)明專利]防振中冷器管道有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201410798876.5 | 申請(qǐng)日: | 2014-12-19 |
| 公開(公告)號(hào): | CN105298626B | 公開(公告)日: | 2019-05-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 金岐煥;崔致勛 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 現(xiàn)代自動(dòng)車株式會(huì)社;起亞自動(dòng)車株式會(huì)社 |
| 主分類號(hào): | F02B29/04 | 分類號(hào): | F02B29/04 |
| 代理公司: | 北京尚誠知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11322 | 代理人: | 龍淳 |
| 地址: | 韓國*** | 國省代碼: | 韓國;KR |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 防振中冷器 管道 | ||
本發(fā)明提供一種改善噪音、振動(dòng)以及聲振粗糙度(NVH)性能的中冷器管道。該中冷器管道包括多個(gè)波紋管,其中波紋管的外部由軟材料制成并且其內(nèi)側(cè)由硬材料制成,從而使波紋管的內(nèi)側(cè)的儲(chǔ)能模量高于其外部的儲(chǔ)能模量。另外,該中冷器管道改善中冷器管道的耐用性。
本申請(qǐng)基于并要求2014年6月17日在韓國知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的韓國專利申請(qǐng)第10-2014-0073546號(hào)優(yōu)先權(quán),其公開內(nèi)容通過引用的方式全部并入本文。
技術(shù)領(lǐng)域
本公開涉及中冷器管道,更具體地,涉及可以防止振動(dòng)經(jīng)由中冷器管道傳遞至中冷器以及車身縱梁的中冷器管道,其可以改善噪音、振動(dòng)和聲振粗糙度(NVH)性能。
背景技術(shù)
一般而言,中冷器管道包括經(jīng)形成進(jìn)入中冷器的入口管道以及經(jīng)形成從中冷器中出來的出口管道,并且連接中冷器與發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門體,從而將在中冷器中冷卻的空氣傳送至發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門體。具體地,中冷器管道執(zhí)行使空氣經(jīng)其傳送的通道功能,并且在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)進(jìn)行燃燒后殘留的非燃燒氣體增加溫度和壓力,這些非燃燒氣體可以經(jīng)入口側(cè)的中冷器管道使用進(jìn)氣歧管而輸入至發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室。
然而,根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的中冷器管道是塑料的中冷器管道,其包括將橡膠軟管固定至鋁管兩端的夾子,該鋁管具有橡膠/鋁的復(fù)合結(jié)構(gòu)并且由熱塑性醚-酯彈性體(TEEE)制成,以減少中冷器管道的成本和重量,但是當(dāng)安裝在車輛內(nèi)時(shí)可具有較低的NVH性能,因此不應(yīng)用于車輛。
發(fā)明內(nèi)容
本公開提供可以包括波紋管的中冷器管道,該波紋管具有由第一材料制成的內(nèi)部和由第二材料制成的外部,從而防止振動(dòng)經(jīng)中冷器管道傳遞至中冷器以及車身縱梁,其可以改善噪音、振動(dòng)以及聲振粗糙度(NVH)性能。
根據(jù)本公開的示例性實(shí)施方式,中冷器管道將中冷器連接至發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門體,其中中冷器管道的兩端可以包括波紋管,并且波紋管的外部可以由聚酯(PET)材料制成,該材料是相當(dāng)軟的材料,并且其內(nèi)側(cè)可以由聚對(duì)苯二甲酸丁二酯(PBT)材料制成,該材料是相當(dāng)硬的材料,從而使波紋管內(nèi)側(cè)的儲(chǔ)能模量高于其外部的儲(chǔ)能模量。
中冷器管道的波紋管的厚度可以是約1.2毫米(mm)至約1.4mm,以減少傳遞至中冷器管道的振動(dòng)。形成中冷器管道的波紋管內(nèi)側(cè)的材料的儲(chǔ)能模量可以比形成波紋管外部的材料的儲(chǔ)能模量高約7.5倍至約8.5倍。聚酯(PET)的厚度可以占中冷器管道的波紋管橫截面厚度的約95%至約98%,并且聚對(duì)苯二甲酸丁二酯(PBT)的厚度可以占波紋管橫截面厚度的約2%至約5%。中冷器管道的兩端可以包括彎曲部。此外,中冷器管道的兩端可以包括第一波紋管,并且中冷器管道的兩側(cè)的彎曲部可以包括第二波紋管。
附圖說明
基于結(jié)合附圖的以下詳細(xì)描述,本發(fā)明的以上和其他目的、特征及優(yōu)點(diǎn)將更加明顯,其中:
圖1和圖2是示出根據(jù)本公開的示例性實(shí)施方式的中冷器管道的示例圖;
圖3是示出根據(jù)本公開的示例性實(shí)施方式的中冷器管道的波紋管的示例性橫截面圖;以及
圖4是示出根據(jù)本公開的示例性實(shí)施方式的中冷器管道的振動(dòng)傳遞耗損的分析值的示例性曲線圖。
附圖中各個(gè)元件的附圖標(biāo)記
100:中冷器管道
110:波紋管
111:第一波紋管
112:第二波紋管
具體實(shí)施方式
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于現(xiàn)代自動(dòng)車株式會(huì)社;起亞自動(dòng)車株式會(huì)社,未經(jīng)現(xiàn)代自動(dòng)車株式會(huì)社;起亞自動(dòng)車株式會(huì)社許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
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