[發明專利]一種機車過車觸發控制系統

有效

• 申請號: 201410791119.5
• 申請日: 2014-12-18
• 公開（公告）號: CN104442919A
• 公開（公告）日: 2015-03-25
• 發明（設計）人: 楊凱;彭建平;彭朝勇;張渝;高曉蓉;王澤勇;趙全軻;梁斌;戴立新;胥世波;鄧輝
• 申請（專利權）人: 西南交通大學
• 主分類號: B61L1/02
• 分類號: B61L1/02
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 王寶筠

1.一種機車過車觸發控制系統，其特征在于，包括：

用于輸出第一電平信號的對射式光電開關、用于輸出第二電平信號的電渦流觸發開關和控制單元；其中：

所述對射式光電開關包括用于向接收端輸出光信號的2個發射端、用于接收所述光信號并將所述光信號轉換為所述第一電平信號的2個所述接收端、第一立柱和第二立柱，所述2個發射端水平安裝在第一立柱，所述2個接收端水平安裝在第二立柱且所述2個接收端安裝的高度與所述2個發射端安裝的高度一致，所述第一立柱和所述第二立柱對稱固定于鐵道兩側；

所述電渦流觸發開關包括用于輸出所述第二電平信號的2個電渦流傳感器、軌卡和安裝支架，所述2個電渦流傳感器依次沿鐵道延伸方向固定于所述安裝支架上，并由所述軌卡固定于所述鐵道一側低于鋼軌水平面的位置；

與所述對射式光電開關相連且與所述電渦流觸發開關相連的所述控制單元，用于接收所述第一電平信號和所述第二電平信號并判斷所述第一電平信號與所述第二電平信號的變化是否復合特定條件，若所述第一電平信號和所述第二電平信號的變化符合特定條件則對鐵路安全檢測系統輸出上電指令。

2.如權利要求1所述的機車過車觸發控制系統，其特征在于，所述對射式光電開關安裝高度為1m-4m。

3.如權利要求1所述的機車過車觸發控制系統，其特征在于，所述2個電渦流傳感器安裝高度一致。

4.如權利要求1所述的機車過車觸發控制系統，其特征在于，所述第一立柱和所述電渦流觸發開關水平距離不為零。

5.如權利要求1所述的機車過車觸發控制系統，其特征在于，所述控制單元，具體用于接收所述第一電平信號和所述第二電平信號并判斷所述第一電平信號與所述第二電平信號的變化是否符合11→01→00→10→11的時序狀態。

6.如權利要求1所述的機車過車觸發控制系統，其特征在于，所述控制單元，還用于接收所述第一電平信號和所述第二電平信號，對所述第二電平信號中出現的11→01→00→10→11的時序狀態的個數進行累加，計算過車的車軸個數。

7.如權利要求1-6任意一項所述的機車過車觸發控制系統，其特征在于，所述控制單元，還用于接收所述第二電平信號，并根據所述2個電渦流傳感器之間的水平距離和所述第二電平信號中一個11→01→00→10→11時序狀態的變化時間計算所述過車的車輪速度。