[發(fā)明專利]升降機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)、安全制動(dòng)和導(dǎo)向裝置三合一機(jī)構(gòu)

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410789145.4
• 申請(qǐng)日: 2014-12-19
• 公開（公告）號(hào): CN104495693A
• 公開（公告）日: 2015-04-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 閆莉敏;陳鐵;吳青松;王宏宇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 包頭市和維德機(jī)電液壓設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): B66F7/28
• 分類號(hào): B66F7/28;B66F17/00
• 代理公司: 包頭市專利事務(wù)所15101
• 代理人: 張少華

1.一種升降機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)、安全制動(dòng)和導(dǎo)向裝置三合一機(jī)構(gòu)，包括底座、第一支架、第二支架、第三支架、液壓制動(dòng)器、聯(lián)軸器、傳動(dòng)軸、齒輪、導(dǎo)向輪、液壓馬達(dá)，其特點(diǎn)是：第二支架和第三支架上開有軸孔，第一支架、第二支架和第三支架平行設(shè)置在底座上，第二支架和第三支架的軸孔同心，傳動(dòng)軸穿在第二支架和第三支架的軸孔中，并通過軸承分別與第二支架和第三支架連接，液壓制動(dòng)器安裝在第一支架的內(nèi)側(cè)，液壓制動(dòng)器的輸出軸與傳動(dòng)軸同心，且液壓制動(dòng)器的輸出軸與傳動(dòng)軸通過聯(lián)軸器連接；第三支架支撐在傳動(dòng)軸軸端，液壓馬達(dá)安裝在第三支架外側(cè)，液壓馬達(dá)與傳動(dòng)軸軸端固連，在第二支架和第三支架之間的傳動(dòng)軸上設(shè)有齒輪和導(dǎo)向輪，齒輪與傳動(dòng)軸固定連接，導(dǎo)向輪與傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)、安全制動(dòng)和導(dǎo)向裝置三合一機(jī)構(gòu)，其特點(diǎn)是：第二支架、第三支架、傳動(dòng)軸、齒輪、液壓馬達(dá)組成驅(qū)動(dòng)裝置；第一支架、第二支架、液壓制動(dòng)器、聯(lián)軸器、傳動(dòng)軸、齒輪組成安全制動(dòng)裝置；第二支架、第三支架、傳動(dòng)軸、導(dǎo)向輪組成導(dǎo)向裝置。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)、安全制動(dòng)和導(dǎo)向裝置三合一機(jī)構(gòu)，其特點(diǎn)是：導(dǎo)向輪與傳動(dòng)軸通過軸承連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的升降機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)、安全制動(dòng)和導(dǎo)向裝置三合一機(jī)構(gòu)，其特點(diǎn)是：在導(dǎo)向輪上設(shè)有油杯。