[發明專利]ABS軸承試驗機

有效

• 申請號: 201410788225.8
• 申請日: 2014-12-19
• 公開（公告）號: CN104483129A
• 公開（公告）日: 2015-04-01
• 發明（設計）人: 董純霞;付新偉;呂曉燕;何源源;柴永坡;魯向東;王愛群
• 申請（專利權）人: 洛陽銘昊測控科技有限公司
• 主分類號: G01M13/04
• 分類號: G01M13/04
• 代理公司: 洛陽明律專利代理事務所 41118
• 代理人: 李路平

技術領域

本發明屬于軸承檢測技術領域，具體涉及一種ABS軸承試驗機，具體涉及一種在同一時間段內對多套ABS軸承進行壽命試驗及檢測分析控制的試驗機。

背景技術

ABS軸承是剎車防抱死系統的一個重要零部件，對ABC軸承進行壽命試驗檢測的試驗要求為：閥塊進油口壓力為0.8Mpa，閥塊出油口壓力為30-220bar的油壓；環境溫度為零下40度-120度之間；在對安裝在閥塊內的ABC軸承進行壽命試驗檢測的過程更需要模擬7種環境溫度，并在10種油壓載荷的條件下，滿足2秒加速+10秒運行+1秒減速+10秒停止的動作過程；然而在現有技術中能夠在上述實驗要求下對ABS軸承進行檢測的設備只有德國有，但是德國的檢測設備一次只能對一套ABS軸承進行檢測，并且價格昂貴。

ABS軸承一般安裝在正方形結構的金屬閥塊內，閥塊上具有閥塊進油口和閥塊出油口；所述的閥塊進油口為兩個：閥塊進油口A和閥塊進油口B；然而現有技術中對安裝在閥塊內的ABS軸承無法進行檢測。

發明內容

為解決上述技術問題，本發明的目的是提出一種ABS軸承試驗機。

本發明為完成上述目的采用如下技術方案：

一種ABS軸承試驗機，所述的試驗機具有用以模擬ABS軸承在不同環境溫度條件下工作的工作箱；所述的工作箱內設置有多個閥塊；每個所述的閥塊內均安裝有ABS軸承；對應多個所述的ABS軸承設置有用以對ABS軸承的轉速、載荷和溫度進行控制的轉速控制機構、載荷控制機構和溫度控制機構；所述的轉速控制機構包括有用以驅動ABS軸承轉動并對其進行控制的伺服驅動器，所述的伺服驅動器對應每個所述的ABS軸承分別設置；所述的伺服驅動器分別驅動所對應的電主軸運轉，電主軸的轉子通過軟軸與所對應閥塊內的ABS軸承進行連接，并一起旋轉，伺服驅動器采集電主軸定子的工作電流；所述的伺服驅動器與可編程控制器連接，接收可編程控制器輸出的轉速，根據可編程控制器輸出轉速的不同，使得與電主軸轉子相連的ABS軸承獲取不同的轉速；所述電主軸的轉子上設置有用以對ABS軸承運行中電主軸的轉速信號和轉矩信號進行跟蹤采集的旋轉變壓器；對應所述的旋轉變壓器設置有信號轉換器，旋轉變壓器將采集到電主軸的轉速信號和轉矩信號轉換為正弦電壓信號、余弦電壓信號、激勵電壓信號送入信號轉換器，其中轉速信號轉換為正弦電壓信號和余弦電壓信號，轉矩信號轉換為激勵電壓信號；所述的信號轉換器將采集到的正弦電壓信號、余弦電壓信號、激勵電壓信號轉換為A相、B相、Z相5V線驅動差分信號反饋給伺服驅動器；所述的伺服驅動器接受信號轉換器送來的A相、B相、Z相5V線驅動差分信號后經過分析、運算后輸出控制電主軸的轉速，并將接收的A相、B相、Z相5V線驅動差分信號以及電主軸定子的工作電流送至可編程控制器，形成自動閉環控制的轉速控制機構；可編程控制器一次把有關啟動/停止命令同時發給多個伺服驅動器，使多個ABS軸承同時運行，同時停止；

所述的載荷控制機構包括有加載油箱、比例放大器、比例溢流閥和手動調節溢流閥；所述加載油箱的加載油通過加載油泵、進油管A、B與閥塊上的閥塊進油口A、B相連通，為閥塊提供液壓油；閥塊的回油口通過回油管與加載油箱連通；所述的溢流閥與進油管A、B串聯；所述的溢流閥為手動調節溢流閥，用于調整閥塊進油口的油壓，將閥塊進油口油壓控制在0.8Mpa；所述的比例放大器設置在電控柜內，并與可編程控制器相連，由可編程控制器將變化的加載量轉換為可調的電壓信號給比例放大器；比例放大器將放大后的電壓信號輸出給比例溢流閥，根據電壓信號的大小控制比例溢流閥內閥芯的開度；所述的比例溢流閥串聯在回油管上，用以控制閥塊出油口的油壓，即控制施加在ABS軸承上加載量的大小；所述閥塊出油口的油壓控制在15～220bar，也即施加在ABS軸承上加載量為15～220bar；在所述的出油管、進油管上分別設置有回油油壓傳感器、進油油壓傳感器，且所述的回油油壓傳感器、進油油壓傳感器分別與可編程控制器相連通，形成了自動閉環控制的載荷控制機構；可編程控制器通過D/A轉換模塊，將變化的加載量轉換為電壓可調的電信號給比例放大器，由比例放大器驅動比例溢流閥；同時可編程控制器輸出信號，啟動加載油泵；加載油經加載油泵、濾油器、進油管、回油管，比例溢流閥將油壓控制在試驗所需的載荷油壓，將油壓加載到ABS軸承上，完成加載；