[發明專利]ABS軸承試驗機

有效

• 申請號: 201410788225.8
• 申請日: 2014-12-19
• 公開（公告）號: CN104483129A
• 公開（公告）日: 2015-04-01
• 發明（設計）人: 董純霞;付新偉;呂曉燕;何源源;柴永坡;魯向東;王愛群
• 申請（專利權）人: 洛陽銘昊測控科技有限公司
• 主分類號: G01M13/04
• 分類號: G01M13/04
• 代理公司: 洛陽明律專利代理事務所 41118
• 代理人: 李路平

1.一種ABS軸承試驗機，其特征在于：所述的試驗機具有用以模擬ABS軸承在不同環境溫度條件下工作溫度的工作箱（15）；所述的工作箱（15）內設置有多個閥塊（5）；每個所述的閥塊（5）內均設置有ABS軸承；對應多個所述的ABS軸承設置有用以對ABS軸承的轉速、載荷和溫度進行控制的轉速控制機構、載荷控制機構和溫度控制機構；所述的轉速控制機構包括有具有用以驅動ABS軸承轉動并對其進行控制的伺服驅動器（16），所述的伺服驅動器（16）對應每個所述的ABS軸承分別設置；所述的伺服驅動器（16）分別驅動所對應的電主軸（6）運轉，電主軸（6）的轉子通過軟軸與所對應閥塊內的ABS軸承進行連接，并一起旋轉，伺服驅動器采集電主軸定子的工作電流；所述的伺服驅動器（16）與可編程控制器連接，接收可編程控制器（3）輸出的轉速；所述電主軸（6）的轉子上設置有用以對ABS軸承運行中電主軸的轉速信號和轉矩信號進行跟蹤采集的旋轉變壓器（7）；對應所述的旋轉變壓器（7）設置有信號轉換器（8），旋轉變壓器（7）將采集到電主軸的轉速信號和轉矩信號轉換為正弦電壓信號、余弦電壓信號、激勵電壓信號送入信號轉換器（8）；所述的信號轉換器（8）將采集到的正弦電壓信號、余弦電壓信號、激勵電壓信號轉換為A相、B相、Z相5V線驅動差分信號反饋給伺服驅動器（16）；所述的伺服驅動器（16）接受信號轉換器（8）送來的A相、B相、Z相5V線驅動差分信號后經過分析、運算后輸出控制電主軸的轉速，并將接收的A相、B相、Z相5V線驅動差分信號以及電主軸定子的工作電流送至可編程控制器（3），形成自動閉環控制的轉速控制機構；

所述的載荷控制機構包括有加載油箱（13）、比例放大器（17）、比例溢流閥（18）和溢流閥（23）；所述加載油箱（13）的加載油通過加載油泵（12）、進油管A（11）、進油管B（10）與閥塊（5）上的閥塊進油口A、B相連通，為閥塊（5）提供液壓油；閥塊（5）的回油口通過回油管（9）與加載油箱（13）連通；所述的溢流閥（23）與進油管串聯；所述的溢流閥（23）為手動溢流閥，用于調整閥塊進油口的油壓，將閥塊進油口油壓控制在0.8Mpa；所述的比例放大器（17）設置在電控柜內，并與可編程控制器（3）相連，由可編程控制器（3）將變化的加載量轉換為可調的電壓信號給比例放大器（17）；比例放大器（17）將放大后的電壓信號輸出給比例溢流閥（18），根據電壓信號的大小控制比例溢流閥（18）內閥芯的開度；所述的比例溢流閥（18）串聯在回油管（9）上，用以控制閥塊出油口的油壓，即控制施加在ABS軸承上加載量的大小；所述閥塊出油口的油壓控制在15～220bar，也即施加在ABS軸承上加載量為15～220bar；在所述的出油管、進油管（9）上分別設置有回油油壓傳感器（21）、進油油壓傳感器（20），且所述的回油油壓傳感器（21）、進油油壓傳感器（20）分別與可編程控制器（3）相連通，形成了自動閉環控制的載荷控制機構；可編程控制器通過D/A轉換模塊，將變化的加載量轉換為電壓可調的電信號給比例放大器，由比例放大器驅動比例溢流閥；同時可編程控制器輸出信號，啟動加載油泵；加載油經加載油泵、濾油器、進油管、回油管，比例溢流閥將油壓控制在試驗所需的載荷油壓，將油壓加載到ABS軸承上，完成加載；

所述溫度控制機構具有對工作箱內的溫度進行控制的高低溫試驗箱（14）；所述高低溫試驗箱（14）的制冷機與所述的工作箱（15）連通，所述高低溫試驗箱（14）的加熱管設置在所述的工作箱內；所述的高低溫試驗箱（14）與可編程控制器（3）連通，接收可編程控制器（3）發來的溫度信號后，發出控制信號給制冷機、加熱管，對工作箱（15）內的溫度進行控制，使其能模擬ABS軸承在不同環境溫度條件下的工作溫度；所述的工作箱（15）內設置有溫度傳感器；所述的溫度傳感器與高低溫試驗箱連通，形成對工作箱內環境溫度的閉環控制。