[發(fā)明專利]烴餾分的加氫脫硫方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201410787367.2 | 申請(qǐng)日: | 2014-12-18 |
| 公開(公告)號(hào): | CN104726132B | 公開(公告)日: | 2018-12-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | J.戈?duì)柲?/a>;P.萊弗萊夫;O.圖扎蘭;A.普西;D.拉爾熱托 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | IFP新能源公司 |
| 主分類號(hào): | C10G67/02 | 分類號(hào): | C10G67/02 |
| 代理公司: | 中國(guó)專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 孟慧嵐;李炳愛 |
| 地址: | 法國(guó)呂埃*** | 國(guó)省代碼: | 法國(guó);FR |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 餾分 加氫 脫硫 方法 | ||
本發(fā)明公開了烴餾分的加氫脫硫方法。本發(fā)明涉及從初始沸騰溫度為35℃至100℃和最終沸騰溫度為260℃至340℃且總硫含量按重量計(jì)為30至10000 ppm的烴混合物中同時(shí)生產(chǎn)具有低硫含量的至少兩種烴餾分的方法。該方法包含以下步驟:a)在氫氣和加氫脫硫催化劑存在下的第一加氫脫硫步驟;b)從由步驟a)獲得的部分脫硫排放物中分離硫化氫;c)在氫氣和加氫脫硫催化劑存在下由步驟b)獲得的部分脫硫混合物的第二加氫脫硫步驟;d)將步驟c)中獲得的脫硫混合物分餾成為至少兩個(gè)脫硫烴餾分,輕質(zhì)和重質(zhì)的,輕質(zhì)烴餾分具有160℃至220℃的從初始沸騰溫度至最終沸騰溫度的沸騰溫度,和按重量計(jì)小于50 ppm的總硫含量。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及同時(shí)生產(chǎn)至少兩種具有低硫含量的烴餾分的方法。特別地,該方法可用于將(作為混合物的)包含烯烴的汽油餾分和比汽油餾分更重的餾分共同脫硫,結(jié)果是生產(chǎn)具有有限辛烷值損失的脫硫汽油餾分和同樣脫硫的重質(zhì)餾分。
本發(fā)明在生產(chǎn)至少兩種能夠分別輸送至汽油池和柴油、煤油和/或燃料油池的脫硫餾分方面具有特殊重要性。
背景技術(shù)
燃料中的硫是不想要的雜質(zhì),因?yàn)楫?dāng)這些產(chǎn)品燃燒時(shí),硫轉(zhuǎn)化成硫的氧化物。硫的氧化物是不希望有的大氣污染物,其還可能鈍化大部分已研發(fā)用于汽車中使用的催化轉(zhuǎn)化器以催化有害廢氣轉(zhuǎn)化的催化劑。因此,希望的是將成為汽油和柴油燃料組合物的一部分的產(chǎn)品的硫含量降低至盡可能低的水平。
催化裂化汽油是來自FCC (流化催化裂化)的主要產(chǎn)品,其以約50%的產(chǎn)率獲得并占西歐(Western European)煉油廠中汽油池的約25%至30%。已經(jīng)看作商品燃料的這些FCC汽油的主要負(fù)面特性為其高硫含量,并且因此它們構(gòu)成燃料中硫存在的主要矢量(vector)。
為了符合硫強(qiáng)制規(guī)范,按照慣例通過加氫處理由催化裂化方法產(chǎn)生的烴。加氫處理方法包括在催化劑存在下使烴進(jìn)料與氫氣接觸,以將雜質(zhì)中包含的硫轉(zhuǎn)化成硫化氫,該硫化氫然后可以被分離和轉(zhuǎn)化成元素硫。通過氫化將進(jìn)料烯烴轉(zhuǎn)化成飽和烴,加氫處理方法可能導(dǎo)致進(jìn)料烯烴的部分破壞。這種由于氫化的烯烴破壞在裂化汽油的情況下是不希望的,因?yàn)槠鋵?dǎo)致昂貴的氫氣消耗以及加氫脫硫汽油的辛烷值顯著降低。
通常存在于脫硫汽油中的殘留的含硫化合物可以分離成兩個(gè)截然不同的種類:進(jìn)料中存在的并未加氫脫硫的含硫化合物,和由于被稱為重組的副反應(yīng)而在加氫脫硫反應(yīng)器中形成的含硫化合物。在該后一類含硫化合物中,大部分化合物為通過將在反應(yīng)器中形成的H2S加成到進(jìn)料中存在的單烯烴上而獲得的硫醇。可以通過催化加氫脫硫降低重組硫醇含量,但是以大比例單烯烴的飽和度為代價(jià),因此導(dǎo)致汽油辛烷值大幅降低和氫氣過度消耗。
目前,在許多國(guó)家和特別是在歐洲,燃料市場(chǎng)基本轉(zhuǎn)向柴油和煤油,其具有的影響為許多歐洲煉油廠面臨關(guān)于其用于生產(chǎn)脫硫汽油餾分的設(shè)備產(chǎn)能過剩以及其在加工中間餾分形成柴油和/或煤油燃料組合物的一部分的加氫脫硫設(shè)備方面產(chǎn)能不足的問題。
因此,目前需要可允許煉油廠更好地響應(yīng)市場(chǎng)需求的方法,其使用現(xiàn)有產(chǎn)能過剩的設(shè)備用于汽油餾分的加氫脫硫。
在現(xiàn)有技術(shù)中,已知文獻(xiàn)EP 0 902 078,其公開了加工原油的方法,包括以下步驟:
·常壓蒸餾油的步驟,以分離包含柴油和沸騰溫度低于汽油的餾分的餾出物;
·所述餾出物的第一加氫脫硫步驟;
·在低于第一加氫脫硫步驟的溫度下進(jìn)行的部分脫硫的餾出物的第二加氫脫硫步驟;和
·將脫硫的餾出物分離成柴油、煤油、重質(zhì)石腦油和輕質(zhì)石腦油餾分的步驟。
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