[發(fā)明專利]一種車輛的B柱及制造方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201410781613.3 | 申請日： | 2014-12-17 |
| 公開（公告）號： | CN104494704A | 公開（公告）日： | 2015-04-08 |
| 發(fā)明（設計）人： | 孫財;陳揚;李向榮;楊云龍 | 申請（專利權(quán)）人： | 無錫朗賢汽車組件研發(fā)中心有限公司 |
| 主分類號： | B62D25/04 | 分類號： | B62D25/04;B23P15/00 |
| 代理公司： | 無錫市大為專利商標事務所(普通合伙)32104 | 代理人： | 劉海 |
| 地址： | 214115江*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 車輛 制造 方法 | ||
1.一種車輛的B柱，包括B柱主體（3），B柱主體（3）頂部為與車頂固定的上固定部（1），B柱主體（3）底部為與門檻固定的下固定部（2）；其特征是：所述B柱主體（3）的上部為硬區(qū)部分（4），中部及下部為軟區(qū)部分（5），軟區(qū)部分（4）設置加強板（7），硬區(qū)部分（4）和軟區(qū)部分（5）之間為過渡區(qū)（6）；所述硬區(qū)部分（4）為強度1300～1500MPa的馬氏體組織，軟區(qū)部分（5）為強度500～700MPa的鐵素體和珠光體組織、或者為貝氏體組織，加強板（7）為強度為500～700MPa的鐵素體和珠光體組織、或者為貝氏體組織；所述硬區(qū)部分（4）的高度占B柱主體（3）高度的1/3～1/4。
2.如權(quán)利要求1所述的車輛的B柱，其特征是：所述過渡區(qū)（6）的高度為50mm左右。
3.一種用于車輛的B柱的制造方法，其特征是，包括以下步驟：
（1）將B柱的輪廓料片和加強板的輪廓料片按要求焊接在一起，得到坯料；
（2）將步驟（1）得到的坯料一起放入加熱爐內(nèi)加熱奧氏體化；
（3）將步驟（2）奧氏體化后的坯料在模具內(nèi)一起熱成型，并同時淬火；其中，軟區(qū)部分進行保溫，經(jīng)過慢速冷卻得到鐵素體和珠光體組織、或者貝氏體組織；所述軟區(qū)部分（5）由B柱主體（3）的底部延伸至B柱主體（3）的上部，硬區(qū)部分（4）的高度占B柱主體（3）高度的1/3～1/4，其他部分為軟區(qū)部分（5），軟區(qū)部分（5）和硬區(qū)部分（4）之間由過渡區(qū)（6）連接。
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