[發(fā)明專利]車載全自動(dòng)折疊帳篷床

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410780805.2
• 申請(qǐng)日: 2015-08-03
• 公開（公告）號(hào): CN104494508A
• 公開（公告）日: 2015-07-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 左紅
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 左紅
• 主分類號(hào): B60P3/39
• 分類號(hào): B60P3/39;B60P3/34
• 代理公司: 重慶博凱知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 50212
• 代理人: 李海華

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及車輛結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，具體指一種車載折疊床，本折疊床可快速展開和收攏，屬于車輛技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

隨著中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，最近幾年中國已進(jìn)入汽車消費(fèi)爆發(fā)式增長期。大量消費(fèi)者將外出自駕旅游作為購買車輛的重要用途，于是便出現(xiàn)了大量的自駕游隊(duì)伍，這種現(xiàn)象在長假期間特別集中。一些自駕游愛好者將露營作為一種出游形式，他們選擇好地方后，便安營扎寨，搭設(shè)帳篷。帳篷雖然搭設(shè)比較簡單，費(fèi)用也比較低，但卻存在以下問題：1、帳篷都是直接搭建在草地或者河灘等平整的地面上，再墊一張防潮墊，這樣搭建的帳篷睡覺的舒適性較差；2、由于帳篷直接搭建在地面上，雖然有防潮墊，但防潮效果依然有限，長期如此，可能會(huì)帶來風(fēng)濕類病痛；3、有時(shí)帳篷搭建地會(huì)出現(xiàn)游蛇，在夜里蛇可能侵入帳篷內(nèi)，存在安全隱患；4、夜里刮風(fēng)下雨就很麻煩，如果及時(shí)發(fā)現(xiàn)就需要收折帳篷，折騰半天，影響休息質(zhì)量；如果沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)，可能整個(gè)帳篷就泡在雨水中。

另外，在某些時(shí)候可能不能找到合適的酒店入住，或者沒有房間，或者有房間但房間太貴，或者離酒店太遠(yuǎn)又必須停車休息，比如大家集中外出的節(jié)假日期間，上述情況就會(huì)出現(xiàn)，這時(shí)也許就只能在車上湊合睡覺。出現(xiàn)這樣的窘?jīng)r，不但休息不好，影響第二天的精力和行程，還會(huì)影響出游心情，帶來安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足，本發(fā)明的目的在于提供一種車載折疊床，本發(fā)明的折疊床集成在車輛上，在需要時(shí)可打開形成床的形態(tài)，不需要時(shí)再收折，因此可以隨時(shí)隨地打開休息，不受場地限制，避免了搭建帳篷帶來的弊端。

為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的：

車載折疊床，包括收折式床墊，該床墊收折后安裝并依靠在車輛后排座椅靠背背面，在后排座椅后方設(shè)有沿車身長度方向的左右兩床墊導(dǎo)軌，床墊導(dǎo)軌上設(shè)有滑槽，床墊展開狀態(tài)的尾部左右兩側(cè)設(shè)有滑輪，滑輪可沿滑槽滑動(dòng)從而將床墊展開或收折；在車頂尾部下表面兩側(cè)設(shè)有帳幔上滑軌插槽，一U型帳幔上滑軌的兩端安裝在帳幔上滑軌插槽中并可進(jìn)出；在車頂尾部夾層內(nèi)位于兩帳幔上滑軌插槽之間設(shè)有上帳幔橫卷軸，上帳幔橫卷軸上卷繞有上帳幔，上帳幔自由端固定連接在帳幔上滑軌橫向段內(nèi)側(cè)可隨帳幔上滑軌進(jìn)出而收卷或打開，上帳幔橫卷軸上設(shè)有回位鈕簧，上帳幔左右側(cè)邊與帳幔上滑軌縱向段連接；

在車輛后備廂左右兩側(cè)位于兩床墊導(dǎo)軌外側(cè)設(shè)有帳幔下滑軌插槽，一U型帳幔下滑軌的兩端安裝在帳幔下滑軌插槽中并可進(jìn)出，帳幔下滑軌與帳幔上滑軌上下對(duì)應(yīng)；在車輛尾部兩側(cè)分別設(shè)有豎向的卷繞有側(cè)帳縵的側(cè)帳縵卷軸，側(cè)帳縵卷軸埋設(shè)于車體夾層中，側(cè)帳幔卷軸上設(shè)有回位鈕簧，在沒有外力作用下回位鈕簧可使卷軸轉(zhuǎn)動(dòng)將側(cè)帳幔全部卷繞在側(cè)帳縵卷軸上；每卷側(cè)帳縵的自由端固定在拉桿上，拉桿的兩端分別位于帳幔下滑軌和帳幔上滑軌的滑槽內(nèi)并可沿滑槽滑動(dòng)；在兩拉桿上設(shè)有將兩拉桿連接在一起的連接構(gòu)件，通過連接構(gòu)件將兩卷側(cè)帳幔連接在一起以將打開狀態(tài)的尾門與后備廂之間的開口閉合。

進(jìn)一步地，所述床墊導(dǎo)軌由兩段橫截面呈“凹”形的管件構(gòu)成，其中靠近前端的那段固定設(shè)置在車輛后備廂內(nèi)，另一段管件大小增大以能將前段套住形成可收折的結(jié)構(gòu)；在兩床墊導(dǎo)軌靠近前端的那兩段之間至少設(shè)有兩根橫方，在后段上設(shè)有1-2根橫方，該后段上的一根橫方設(shè)置在后段的端頭；床墊展開后的長度與床墊導(dǎo)軌展開后的長度匹配；

所述床墊導(dǎo)軌展開后突出于車輛最尾部，床墊導(dǎo)軌后段上設(shè)有可收折的支撐腿，支撐腿用于支撐在地面上以增大床墊導(dǎo)軌的承載力，支撐腿不用時(shí)可收折并貼在床墊導(dǎo)軌內(nèi)側(cè)或者橫方上。

更進(jìn)一步地，在后備廂內(nèi)設(shè)有置物板，置物板兩側(cè)設(shè)置在兩床墊導(dǎo)軌后段上并可隨床墊導(dǎo)軌后段而移動(dòng)，在置物板和床墊導(dǎo)軌后段之間設(shè)有升降機(jī)構(gòu)，通過升降機(jī)構(gòu)使置物板可升降。

所述升降機(jī)構(gòu)為升降液缸或者千斤頂；或者升降機(jī)構(gòu)的主體為支撐柱，支撐柱下端通過轉(zhuǎn)銷可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在床墊導(dǎo)軌尾部段上，支撐柱上端通過轉(zhuǎn)銷可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在置物板底面，在支撐柱上設(shè)有一插孔，在床墊導(dǎo)軌尾部段上設(shè)有一活動(dòng)拉桿，拉桿另一端彎折形成掛鉤并可鉤在插孔內(nèi)。

優(yōu)選地，所述床墊、床墊導(dǎo)軌、支撐腿、置物板、帳幔下滑軌、帳幔上滑軌和拉桿分別與各自對(duì)應(yīng)的動(dòng)力機(jī)構(gòu)連接，動(dòng)力機(jī)構(gòu)與車輛控制系統(tǒng)連接，在車輛中控臺(tái)上設(shè)有折疊床打開和收折按鍵，以實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)收折。