[發(fā)明專利]自適應還原阻尼力的安全電梯系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201410778103.0 | 申請日: | 2014-12-15 |
| 公開(公告)號: | CN104495567A | 公開(公告)日: | 2015-04-08 |
| 發(fā)明(設計)人: | 徐培龍;葉敏;徐建;劉啟帆 | 申請(專利權)人: | 重慶和航科技股份有限公司 |
| 主分類號: | B66B5/28 | 分類號: | B66B5/28;F16F9/53 |
| 代理公司: | 北京海虹嘉誠知識產權代理有限公司 11129 | 代理人: | 謝殿武 |
| 地址: | 400039 重慶市九*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 自適應 還原 阻尼力 安全 電梯 系統(tǒng) | ||
1.一種自適應還原阻尼力的安全電梯系統(tǒng),其特征在于:包括電梯廂體和緩沖總成,所述緩沖總成包括緩沖組件和磁流變還原阻尼組件;
所述緩沖組件固定設置于電梯井底部用于防止電梯廂體剛性觸底;
所述磁流變還原阻尼組件包括磁流變阻尼體和控制系統(tǒng);
所述控制系統(tǒng)包括:
電磁線圈,用于為磁流變阻尼體提供電磁場;
電源單元,用于為電磁線圈提供電源;
下落參數(shù)檢測單元,用于檢測電梯廂體的下落參數(shù);
中央處理單元,用于接收下落參數(shù)檢測單元的數(shù)據(jù)信號并根據(jù)該信號向電源單元發(fā)出提供電源命令。
磁流變阻尼體包括缸體、阻尼活塞和與阻尼活塞固定連接的活塞桿,所述缸體內為磁流變液,所述電磁線圈位于缸體周圍,阻尼活塞上開有阻尼孔,所述活塞桿在緩沖組件被電梯廂體壓縮后至回彈行程之間與緩沖組件接合,由阻尼活塞對緩沖組件形成還原阻尼。
2.根據(jù)權利要求1所述的自適應還原阻尼力的安全電梯系統(tǒng),其特征在于:所述緩沖組件包括設置于基礎上的緩沖彈簧和支撐于緩沖彈簧頂部的緩沖板,所述緩沖板正對電梯廂體底部。
3.根據(jù)權利要求2所述的自適應還原阻尼力的安全電梯系統(tǒng),其特征在于:與活塞桿相對在所述緩沖板上設有導向套和用于與活塞桿接合的還原阻尼力接合件,所述導向套以可軸向導向的方式外套于活塞桿,所述還原阻尼力接合件在緩沖彈簧被電梯廂體壓縮至回彈行程之間與活塞桿接合,所述活塞常態(tài)接近缸體底部。
4.根據(jù)權利要求3所述的自適應還原阻尼力的安全電梯系統(tǒng),其特征在于:還原阻尼力接合件為以可沿活塞桿徑向擺動的方式鉸接于緩沖板上的接合桿,接合桿下端設有向內延伸的接合凸臺,所述活塞桿上開有用于在接合桿下行后與接合凸臺形成搭扣的接合凹槽;所述導向套上設有至少可用于徑向通過接合凸臺的通槽。
5.根據(jù)權利要求4所述的自適應還原阻尼力的安全電梯系統(tǒng),其特征在于:接合桿通過重力垂直向下,接合凸臺向內延伸入導向套并延伸距離使接合凸臺內端部能夠伸入接合凹槽;所述導向套上用于通過接合凸臺的通槽在導向套的切向對接合凸臺形成限位。
6.根據(jù)權利要求4所述的自適應還原阻尼力的安全電梯系統(tǒng),其特征在于:所述接合凸臺下端面為由外向內向上傾斜的斜面,所述活塞桿頂端為錐臺結構。
7.根據(jù)權利要求4所述的自適應還原阻尼力的安全電梯系統(tǒng),其特征在于:所述接合凹槽為環(huán)繞活塞桿的環(huán)形槽;所述接合凹槽的下邊沿低于緩沖彈簧極限壓縮時接合凸臺的軸向位置。
8.根據(jù)權利要求1所述的自適應還原阻尼力的安全電梯系統(tǒng),其特征在于:所述下落參數(shù)檢測單元包括:
下落速度檢測傳感器,用于檢測電梯廂體下落速度參數(shù);
電梯箱體重力參數(shù)傳感器,用于檢測電梯箱體的實時載重重量參數(shù)。
9.根據(jù)權利要求8所述的自適應還原阻尼力的安全電梯系統(tǒng),其特征在于:
下落接觸壓力檢測傳感器,用于檢測電梯廂體下落并與緩沖組件接觸時對緩沖組件產生的壓力參數(shù)。
10.根據(jù)權利要求9所述的自適應還原阻尼力的安全電梯系統(tǒng),其特征在于:下落速度檢測傳感器為霍爾組件,包括設置于電梯井內的霍爾元件和設置于電梯廂體的磁鋼;
電梯箱體重力參數(shù)傳感器設置于電梯廂體底部。
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