[發明專利]一種鐵路貨車側墻薄鋼板拉平裝置

有效

• 申請號: 201410776368.7
• 申請日: 2014-12-15
• 公開（公告）號: CN104476086A
• 公開（公告）日: 2015-04-01
• 發明（設計）人: 廖小平
• 申請（專利權）人: 南車二七車輛有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 北京紀凱知識產權代理有限公司 11245
• 代理人: 徐寧;劉美麗

1.一種鐵路貨車側墻薄鋼板拉平裝置，其特征在于：它包括一個X形連接件、四個左旋絲杠螺母、四個雙頭絲杠、一個絞杠、四個右旋絲杠螺母、四個撐桿、四個端堵和四根U形連接件，每一所述雙頭絲杠上分別設置有一用于插設所述絞杠的插孔；其中，所述X形連接件的每一外端部通過每一所述左旋絲杠螺母連接每一所述雙頭絲杠的一端，每一所述雙頭絲杠的另一端通過每一所述右旋絲杠螺母連接每一所述撐桿的一端，每一所述撐桿的另一端分別固定連接一端堵，每一所述端堵的外端部插設每一所述U形連接件。

2.如權利要求1所述的一種鐵路貨車側墻薄鋼板拉平裝置，其特征在于：每一所述雙頭絲杠包括一圓柱體，每一所述圓柱體的兩端分別設置一螺旋方向互為反旋的梯形絲杠，每一所述圓柱體的頂部設置所述插孔。

3.如權利要求1～2任一項所述的一種鐵路貨車側墻薄鋼板拉平裝置，其特征在于：所述X形連接件采用由鋼管焊接而成的全對稱交叉結構，交叉角度依照需要拉平的薄鋼板對角線長度進行確定。

4.如權利要求1～3任一項所述的一種鐵路貨車側墻薄鋼板拉平裝置，其特征在于：每一所述左旋絲杠螺母和每一所述右旋絲杠螺母均采用空心階梯型圓柱體，所述空心階梯型圓柱體內部設置有與所述雙頭絲杠的左旋梯形絲杠或右旋梯形絲杠相配合的左旋梯形螺紋或右旋梯形螺紋。

5.如權利要求1～4任一項所述的一種鐵路貨車側墻薄鋼板拉平裝置，其特征在于：在對薄鋼板拉平時，所述雙頭絲杠中部固定插設所述絞杠，所述絞杠采用一直徑逐漸變大的圓鋼制作而成。

6.如權利要求1～5任一項所述的一種鐵路貨車側墻薄鋼板拉平裝置，其特征在于：所述端堵采用一階梯型圓柱體，所述階梯圓柱體的大圓柱體的外端部中心設置一用于固定所述U形連接件的盲孔。

7.如權利要求1～6任一項所述的一種鐵路貨車側墻薄鋼板拉平裝置，其特征在于：所述U形連接件采用圓鋼彎制而成，所述U形連接件的兩邊長度不相等，其中，所述U形連接件的長邊采用間隙配合方式插設在所述端堵的盲孔內，使用時，每一所述U形連接件的短邊粘焊在需要拉平的薄鋼板的四個端角部位。

8.如權利要求1～7任一項所述的一種鐵路貨車側墻薄鋼板拉平裝置，其特征在于：所述撐桿采用鋼管制作而成。