[發(fā)明專利]一種尾舵連桿螺紋的防腐處理方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410772245.6
• 申請日: 2014-12-12
• 公開（公告）號: CN104482026A
• 公開（公告）日: 2015-04-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 黃國勝;李相波;邢路闊
• 申請（專利權(quán)）人: 中國船舶重工集團公司第七二五研究所
• 主分類號: F16B41/00
• 分類號: F16B41/00;B05D1/06;B05D3/02
• 代理公司: 青島高曉專利事務(wù)所 37104
• 代理人: 張世功

技術(shù)領(lǐng)域：

本發(fā)明屬于海洋環(huán)境中靜電粉末涂裝防腐技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種用于船舶尾舵螺旋槳連桿螺紋絕緣防腐聚醚醚酮(PEEK)涂層的靜電粉末噴涂與熱燒結(jié)固化復(fù)合制備工藝，特別是一種尾舵連桿螺紋的防腐處理方法。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的絕緣技術(shù)一般是通過削減連接螺紋的尺寸后添加絕緣物而實現(xiàn)，也有的是通過絕緣套管實現(xiàn)，現(xiàn)有的這些方法會導(dǎo)致連接螺紋的強度達不到要求，或者由于絕緣套管安裝工藝復(fù)雜，存在較大導(dǎo)通隱患；而通過噴涂高電阻率材料實現(xiàn)螺紋絕緣的方法，目前還尚未見有報道。中國發(fā)明專利CN201310602468.3公開了一種PEEK涂層的靜電噴涂+熱燒結(jié)固化方法，但是沒有記載在復(fù)雜形狀表面如何實現(xiàn)均勻涂覆的技術(shù)特征；中國發(fā)明專利CN201210187043.6公開了一種在鉆鋌螺紋表面靜電噴涂+熱燒結(jié)固化方法制備PEEK涂層的方法；這兩個專利技術(shù)均只描述了如何噴涂固化和固化工藝，而未涉及如何均勻的在螺紋表面獲得PEEK絕緣涂層；同時靜電噴涂由于孔隙率較高，在實際使用中，如果涂層較薄，則會存在著較高的次品率。另外，上述技術(shù)針對的是錐形螺紋，艦船尾舵連桿螺紋和電磁隨鉆測量短節(jié)螺紋又有不同之處，首先連桿螺紋是圓桶形螺紋，而電磁隨鉆短節(jié)螺紋則是錐形螺紋，錐形螺紋對公差的要求相對較小，當(dāng)存在一定公差無法配合時，在滿足力學(xué)性能要求的前提下，可以通過施加墊片來達到無隙配合；即使如此，在螺紋表面制備的涂層也經(jīng)常存在不均勻?qū)е陆z扣配合差，需要燒化后重做的幾率也是非常大的；而對于筒形螺栓則無法通過施加墊片達到配合要求，因為只要不均勻，就會出現(xiàn)擰不進或者擰不緊的問題；所以，設(shè)計一種尾舵連桿螺紋的防腐涂層的工藝方法很有應(yīng)用價值。

目前，艦船尾舵連桿螺紋和尾舵使用的材料不相同，這些材料在海水介質(zhì)中，存在較大的電位序差，會發(fā)生嚴(yán)重的電偶腐蝕；同時，連桿螺紋和對接螺紋并非水密封，在運動時存在微小縫隙，這種微小縫隙足以產(chǎn)生嚴(yán)重的縫隙腐蝕，因此，連桿發(fā)生腐蝕拉脫的情況時有發(fā)生，而且目前還尚未發(fā)現(xiàn)針對連桿的有效腐蝕防護手段。而針對艦船尾舵連桿處螺紋的嚴(yán)重腐蝕問題，通過在連桿螺紋表面涂覆絕緣防腐涂層，對連桿對接部位進行電隔離，消除兩種金屬由于電位差過大導(dǎo)致的電偶腐蝕；同時涂層對海水介質(zhì)具有隔離阻擋作用，防止由于連桿間微小縫隙中的縫隙腐蝕發(fā)生，從而解決艦船尾舵連桿螺紋井場拉脫的現(xiàn)象的技術(shù)也尚未見有公開。艦艇特殊部位的特殊腐蝕形式非常多，會造成較為嚴(yán)重的影響，而通常又無有效的解決手段。如海水管路系統(tǒng)接頭部位異種金屬(紫銅、黃銅、不銹鋼等)連接比較普遍，由于不同材料間電位差較大，會產(chǎn)生嚴(yán)重的電偶腐蝕問題，影響管道運行的可靠性，也限制了材料的使用；通過隔絕異種金屬間的電連接可有效降低電偶腐蝕，目前所采用的絕緣技術(shù)主要是絕緣墊片，由于普通橡膠容易老化，且力學(xué)性能較差，導(dǎo)致使用壽命和可靠性受到很大的限制，墊片安裝不當(dāng)，會形成微小縫隙，形成更為嚴(yán)重的縫隙腐蝕，所以，尋求一種可替代絕緣套管技術(shù)，免去安裝絕緣裝置的繁雜工序，提升設(shè)備安裝效率和安全性的工藝很有必要。同時，尋求一種可用于隨鉆測量絕緣短節(jié)的絕緣涂層制備，替代目前的陶瓷涂層，陶瓷涂層的電阻率較低，在大面積接觸時，絕緣電阻往往過小，而采用適當(dāng)?shù)牟牧希洳牧象w電阻率為10¹⁵Ω.m以上，能在260℃高溫下長期工作，絕緣電阻100MΩ以上的優(yōu)良材料也具有廣泛的應(yīng)用背景。

發(fā)明內(nèi)容：

本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的缺點，尋求設(shè)計一種利用涂層粉末的工藝技術(shù)解決艦船尾舵連桿螺紋的絕緣防腐的新工藝，延長其使用壽命。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明涉及的防腐處理工藝包括以下步驟：

(1)尾舵連桿螺紋的選取：選取尾舵連桿外螺紋，連桿螺紋直徑大于25mm；截面為臺形結(jié)構(gòu)的，螺紋頂部平臺寬度大于2mm，根部距離大于3mm，螺距為5mm-7mm；或選擇截面為矩形牙型螺紋，其根部距離大于3mm，螺距大于3mm，先對直角邊緣進行倒角處理，其倒角處的曲率半徑大于3mm，對牙型螺紋預(yù)留200um-300um公差；

(2)噴砂前處理：