[發明專利]一種尾舵連桿螺紋的防腐處理方法

有效

• 申請號: 201410772245.6
• 申請日: 2014-12-12
• 公開（公告）號: CN104482026A
• 公開（公告）日: 2015-04-01
• 發明（設計）人: 黃國勝;李相波;邢路闊
• 申請（專利權）人: 中國船舶重工集團公司第七二五研究所
• 主分類號: F16B41/00
• 分類號: F16B41/00;B05D1/06;B05D3/02
• 代理公司: 青島高曉專利事務所 37104
• 代理人: 張世功

1.一種尾舵連桿螺紋的防腐處理方法，其特征在于包括以下工藝步驟：

(1)尾舵連桿螺紋的選取：選取尾舵連桿螺紋為外螺紋，螺紋直徑大于25mm，截面為臺形結構的，螺紋頂部平臺寬度大于2mm，根部距離大于3mm，螺距為5mm-7mm；或選擇截面為矩形牙型螺紋，其根部距離大于3mm，螺距大于3mm，先對直角邊緣進行倒角處理，其倒角處的曲率半徑大于3mm，對牙型螺紋預留200um-300um公差；

(2)噴砂前處理：

對所選取的尾舵連桿螺紋的待噴涂表面進行清洗和干燥，除去表面油或脂類物質，對尾舵連桿螺紋噴砂前，先對噴砂磨料采用10倍放大鏡進行污染物和碎片殘骸檢測，使磨料中水溶性氯化物含量小于125ppm；再將待噴砂的尾舵連桿螺紋進行清理，體表面粗糙度為10-30um，表面清理后的氯化物含量低于30mg/m²，使用于干法噴砂的壓縮空氣無油、無水；控制待噴砂的尾舵連桿螺紋的表面溫度高于露點環境溫度3℃，相對空氣濕度低于85％；

(3)靜電噴涂上粉：

選用的聚醚醚酮粉末在260℃時其體電阻率為10¹³Ω.m-10¹⁴Ω.m；制備厚度＜50um涂層時，粉末粒徑為5-50um；制備厚度＞50um涂層時，粉末粒徑為20-100um；將粉末存儲在溫度30℃恒溫場所，噴涂時先在120℃條件下烘干30min；先將尾舵連桿螺紋接地，再將其第一道螺紋絲用透明膠帶遮蓋；接通靜電電壓為40～70kV，靜電電流為10～30μA，流速壓力為0.40～0.65MPa，霧化壓力為0.40～0.65MPa，供粉桶流化壓力為0.04～0.10MPa，噴槍口至工件的距離為150～300mm；再將噴涂用的壓縮空氣過濾達到標準《ISO8573.1-2001》中規定的2級潔凈度，然后在全封閉的噴室中對尾舵連桿螺紋進行靜電噴涂上粉；

(4)熱燒結與固化

選用常規烘烤設備，在每次烘烤固化前清理加熱風道和烘箱爐膛，取下遮蓋在尾舵連桿螺紋第一道絲上的透明膠帶，將已噴涂上粉的連桿螺紋置于烘箱內，加熱至溫度360-420℃條件下保溫10-30min后關閉電源，使尾舵連桿螺紋隨爐冷卻后，完成熱燒結與固化；

(5)后處理與重熔

按預留的尾舵連桿螺紋第一道絲為基準，車削掉噴涂上粉涂層厚度超過200um-400um的多余的聚醚醚酮層，車削時每次進刀量控制在10-25um之間；再用透明膠帶將已噴涂上粉的涂層部位遮蓋，按步驟(3)和(4)對尾舵連桿螺紋第一道絲進行靜電噴涂上粉和熱燒結與固化后，完成整體尾舵連桿螺紋的絕緣式防腐處理。