[發明專利]一種模內貼毯生產工藝及其生產的汽車腳墊

在審

• 申請號: 201410771410.6
• 申請日: 2014-12-11
• 公開（公告）號: CN104842844A
• 公開（公告）日: 2015-08-19
• 發明（設計）人: 曹康傅;沈宇弘
• 申請（專利權）人: 嘉興市捷豪清潔用品有限公司
• 主分類號: B60N3/06
• 分類號: B60N3/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及汽車腳墊生產領域，具體地說是一種用于生產汽車腳墊的模內貼毯生產工藝及其生產的汽車腳墊。

背景技術

隨著人們生活水平的日益提高，汽車用品日益普及，現有的汽車腳墊制品多種多樣，有皮質腳墊、塑膠腳墊以及地毯腳墊等，這種腳墊的功能單一，只能實現防滑或者防水的單一功能，于是就產生了復合腳墊，就是在塑膠腳墊上用粘結劑粘上一塊地毯，從而使得該復合腳墊又具有塑膠腳墊的防水功能又具有地毯腳墊的防滑功能，這種腳墊在生產過程中，需要在地毯上涂上粘結劑然后與已經成型的塑膠腳墊進行粘合，一來用粘結劑進行粘結，生產工序較多，需要專門人員進行粘合操作，生產效率低，生產成本高，二來粘結牢固程度無法得到保障，該復合腳墊實用一段時間后地毯和塑膠腳墊之間會有脫落現象，三來采用粘結劑不環保，在汽車這種密閉時間較長的空間內使用不利于人體的身體健康。

發明內容

本發明的目的是提供一種模內貼毯生產工藝及其生產的汽車腳墊。

本發明要解決現有的汽車腳墊生產效率低、生產成本高，質量無保障，比較不環保的問題。

本發明的技術方案是：一種模內貼毯生產工藝，按照如下步驟進行：

(1)、將地毯布原料裁切成地毯；

(2)、將已裁切好的地毯放入設于注塑成型機內的模具內，所述的模具包括動模和定模，所述的動模上設有腳墊成型區，所述的腳墊成型區內設有第一地毯放置區和第二地毯放置區，所述的第一地毯放置區和第二地毯放置區的邊緣均設有向各地毯放置區中心傾斜的斜坡倒鉤，已裁切好的地毯通過斜坡倒鉤固定在第一地毯放置區和第二地毯放置區內，所述的動模上方設有導柱，下方連有壓板；

(3)、采用注塑成型機進行注塑工藝；

(4)、出模，生產出帶有地毯的汽車腳墊。

優選的，將已裁切好的地毯放入設于注塑成型機內的模具內這一步驟可以采用人工操作。

優選的，將已裁切好的地毯放入設于注塑成型機內的模具內這一步驟可以采用機械手操作。

優選的，采用注塑成型機進行注塑工藝，成型溫度如下：動模的模溫為5～60℃，定模的摸溫為5～70℃，料桶的溫度為150～200℃。

作為進一步優選，采用注塑成型機進行注塑工藝，最佳成型溫度如下：動模的模溫為5～10℃，定模的模溫為15～35℃；加料段料桶的溫度為150～160℃，壓縮段料桶的溫度為155～165℃，擠出段料桶的溫度為170～180℃，前段料桶的溫度為175～185℃，射嘴的溫度為180～190℃。

優選的，采用注塑成型機進行注塑工藝的成型時間為55～75秒。

作為進一步優選，采用注塑成型機進項注塑工藝的最佳成型時間為65秒。

一種模內貼毯生產工藝生產的汽車腳墊，包括腳墊本體和設置于腳墊本體正面的地毯，所述的腳墊本體為塑料材質，所述的腳墊本體和設置于腳墊本體正面的地毯之間通過模內貼毯的方式結合在一起。

優選的，所述的腳墊本體包括第一腳墊和第二腳墊，所述的地毯包括第一地毯和第二地毯，所述的第一腳墊和第二腳墊之間設有第一裁剪線，所述的第二腳墊的右側設有掛片，掛片上設有掛孔，所述的掛片和第二腳墊之間設有第二裁剪線，所述的第一腳墊的正面右下部和第二腳墊的正面左上部分別設有第一地毯區和第二地毯區，所述的第一地毯設于所述的第一地毯區上，所述的第二地毯設于所述的第二地毯區上，所述的第一地毯區的左上部和第二地毯區的右下部均設有防滑凹凸結構，所述的第一地毯區和第二地毯區的背面設有防滑鉤結構。

作為進一步優選，所述的第一腳墊和第二腳墊呈中心對稱結構，所述的第一腳墊、第二腳墊和掛片之間為一體成型結構。

本發明的有益效果為：本發明本發明利用注塑機直接進行注塑生產產品，這種方式的優點在于簡化了生產步驟，提高了生產效率，且生產的腳墊上地毯的粘合程度提高，不會脫落，不采用粘結劑，比較環保，提高產品質量的同時降低生產成本，且一次可生產兩個汽車腳墊，上面還設有掛片，便于包裝銷售。

附圖說明

圖1是本發明模內貼毯生產工藝的流程示意圖。

圖2是本發明模內貼毯生產工藝生產的汽車腳墊的正面的結構示意圖。

圖3是本發明模內貼毯生產工藝生產的汽車腳墊的反面的結構示意圖。

圖4是本發明模內貼毯生產工藝生產的汽車腳墊的A-A的剖面視圖。

圖5是本發明動模的結構示意圖。

圖6是本發明動模的B-B的剖面視圖。

圖7是本發明動模的C放大結構示意圖。

具體實施方式