[發(fā)明專利]電池跨橋焊接機(jī)的送料系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410770620.3
• 申請日: 2014-12-12
• 公開（公告）號: CN104526198A
• 公開（公告）日: 2015-04-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李兵林;徐忠道
• 申請（專利權(quán)）人: 中山市凱歌自動(dòng)化設(shè)備有限公司
• 主分類號: B23K37/00
• 分類號: B23K37/00
• 代理公司: 廣州嘉權(quán)專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 44205
• 代理人: 張海文

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種電池跨橋焊接機(jī)的送料系統(tǒng)。

背景技術(shù)

蓄電池跨橋焊接機(jī)通常用于鉛酸蓄電池內(nèi)部單體跨橋焊接，減少人工焊接，提高鉛酸蓄電池生產(chǎn)的效率，但是目前的蓄電池跨橋焊接機(jī)，特別是小型鉛酸蓄電池的跨橋焊接機(jī)其電池送料系統(tǒng)仍不完善，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)卡料、堵塞等情況，輸送極為的不流暢，大大的降低了鉛酸蓄電池生產(chǎn)的效率。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供一種電池跨橋焊接機(jī)的送料系統(tǒng)。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

電池跨橋焊接機(jī)的送料系統(tǒng)，包括配料平臺(tái)、縱向輸送機(jī)構(gòu)及設(shè)在電池跨橋焊接機(jī)上的橫向輸送機(jī)構(gòu)，所述配料平臺(tái)通過縱向輸送機(jī)構(gòu)連接至橫向輸送機(jī)構(gòu)，所述配料平臺(tái)配置有能夠?qū)㈦姵卣磐扑偷呐磐茩C(jī)構(gòu)及能夠?qū)㈦姵赝扑椭量v向輸送機(jī)構(gòu)的推送機(jī)構(gòu)。

所述推送機(jī)構(gòu)為一縱向推送機(jī)構(gòu)，所述排推機(jī)構(gòu)的推送方向與縱向推送機(jī)構(gòu)的推送方向大致垂直，所述縱向推送機(jī)構(gòu)的推送通道側(cè)向?yàn)殚_放結(jié)構(gòu)，所述排推機(jī)構(gòu)能夠?qū)⒄诺碾姵赝扑椭量v向推送機(jī)構(gòu)的推送通道上，所述縱向推送機(jī)構(gòu)的推送通道與縱向輸送機(jī)構(gòu)對接，由縱向推送機(jī)構(gòu)將電池推送至縱向輸送機(jī)構(gòu)。

所述縱向推送機(jī)構(gòu)包括一縱向推送氣缸、設(shè)置在推送氣缸頂桿上的第一推送塊，所述縱向推送氣缸設(shè)置在在配料平臺(tái)底部，所述推送通道沿長度方向開設(shè)有能夠供第一推送塊穿入并往復(fù)滑動(dòng)的推送槽。

所述配料平臺(tái)配置有兩個(gè)，所述縱向輸送機(jī)構(gòu)對應(yīng)的配置兩組。

所述推送機(jī)構(gòu)包括橫向推送機(jī)構(gòu)及第二縱向推送機(jī)構(gòu)，所述排推機(jī)構(gòu)的推送方向與橫向推送機(jī)構(gòu)的推送方向大致垂直，所述橫向推送機(jī)構(gòu)的推送通道側(cè)向?yàn)殚_放結(jié)構(gòu)，所述排推機(jī)構(gòu)能夠?qū)⒄诺碾姵赝扑椭翙M向推送機(jī)構(gòu)的推送通道上，所述橫向推送機(jī)構(gòu)能夠?qū)㈦姵赝扑椭恋诙v向推送機(jī)構(gòu)的推送通道上，所述第二縱向推送機(jī)構(gòu)的推送通道與與縱向輸送機(jī)構(gòu)對接，由第二縱向推送機(jī)構(gòu)將電池推送至縱向輸送機(jī)構(gòu)。

所述橫向推送機(jī)構(gòu)包括橫向推送氣缸組及設(shè)置在橫向推送氣缸組上的橫向推送塊。

所述第二縱向推送機(jī)構(gòu)包括第二推送氣缸及設(shè)在第二推送氣缸頂桿上的第二推送塊。

所述縱向輸送機(jī)構(gòu)包括輸送電機(jī)及由該輸送電機(jī)驅(qū)動(dòng)的輸送帶機(jī)構(gòu)。

所述排推機(jī)構(gòu)包括一推送排，該推送排由一驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過一絲桿機(jī)構(gòu)帶動(dòng)作往復(fù)推送運(yùn)動(dòng)，所述絲桿機(jī)構(gòu)的滑臺(tái)上還設(shè)置有一升降氣缸，所述推送排設(shè)置在升降氣缸的頂桿上，由升降氣缸能夠帶動(dòng)推送排作升降運(yùn)動(dòng)。

所述橫向輸送機(jī)構(gòu)包括定位板、第一氣缸及第二氣缸，所述定位板上開設(shè)有若干與電池對應(yīng)的定位槽，所述第一氣缸帶動(dòng)定位板作縱向伸縮動(dòng)作，所述第二氣缸帶動(dòng)第一氣缸及定位板做橫向往復(fù)動(dòng)作，所述向輸送機(jī)構(gòu)的輸送出口與所述定位板的定位槽對齊。

本發(fā)明的有益效果是：電池跨橋焊接機(jī)的送料系統(tǒng)，包括配料平臺(tái)、縱向輸送機(jī)構(gòu)及設(shè)在電池跨橋焊接機(jī)上的橫向輸送機(jī)構(gòu)，所述配料平臺(tái)通過縱向輸送機(jī)構(gòu)連接至橫向輸送機(jī)構(gòu)，所述配料平臺(tái)配置有能夠?qū)㈦姵卣磐扑偷呐磐茩C(jī)構(gòu)及能夠?qū)㈦姵赝扑椭量v向輸送機(jī)構(gòu)的推送機(jī)構(gòu)，工人僅需將電池整排的整齊放置在配料平臺(tái)上，即可通過排推機(jī)構(gòu)、推送機(jī)構(gòu)、縱向輸送機(jī)構(gòu)、橫向輸送機(jī)構(gòu)連續(xù)的將電池輸送至焊接裝置處，其輸送流暢，不易出現(xiàn)卡料、堵塞等情況，大大的提高了生產(chǎn)的效率。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)一步說明。

圖1是本發(fā)明第一個(gè)具體實(shí)施例的應(yīng)用示意圖；

圖2是本發(fā)明圖1實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本發(fā)明圖1實(shí)施例的分解示意圖；

圖4是本發(fā)明圖1實(shí)施例的橫向輸送機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是本發(fā)明第二個(gè)具體實(shí)施例的應(yīng)用示意圖；

圖6是本發(fā)明圖5實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7是本發(fā)明圖5實(shí)施例的配料平臺(tái)和縱向輸送機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例一

參照圖1至圖4，圖1至圖4是本發(fā)明第一個(gè)具體實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖所示，電池跨橋焊接機(jī)的送料系統(tǒng)，包括配料平臺(tái)1、縱向輸送機(jī)構(gòu)2及設(shè)在電池跨橋焊接機(jī)上的橫向輸送機(jī)構(gòu)3，所述配料平臺(tái)1通過縱向輸送機(jī)構(gòu)2連接至橫向輸送機(jī)構(gòu)3，所述配料平臺(tái)1配置有能夠?qū)㈦姵卣磐扑偷呐磐茩C(jī)構(gòu)4及能夠?qū)㈦姵赝扑椭量v向輸送機(jī)構(gòu)2的推送機(jī)構(gòu)。