[發明專利]帶材連續作業機組活套門上自動糾偏裝置及糾偏方法在審
| 申請號: | 201410770103.6 | 申請日: | 2014-12-15 |
| 公開(公告)號: | CN104495467A | 公開(公告)日: | 2015-04-08 |
| 發明(設計)人: | 曹陽;方勝年;張寧國;李建文;魏靜;李雪輝;孫祥圣;文小芳;黃鴻偉;胡濱 | 申請(專利權)人: | 武漢鋼鐵(集團)公司 |
| 主分類號: | B65H23/038 | 分類號: | B65H23/038;B65H26/00 |
| 代理公司: | 湖北武漢永嘉專利代理有限公司42102 | 代理人: | 鐘鋒 |
| 地址: | 430080湖北*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 連續 作業 機組 門上 自動 糾偏 裝置 方法 | ||
1.一種帶材連續作業機組活套門上自動糾偏裝置,它包括氣源和設置在活套門支架上的四個漫反射式光電開關(1,2,3,4),四個漫反射式光電開關(1,2,3,4)將信號傳遞給邏輯控制器,邏輯控制器與電控系統(5)連接,其特征在于:所述電控系統(5)控制傳動側電磁閥(7)和工作側電磁閥(6),所述傳動側電磁閥(7)控制傳動側氣缸(9)動作,所述工作側電磁閥(6)控制工作側氣缸(8)工作,所述傳動側氣缸(9)的活塞桿與傳動側托輥(16)連接,所述工作側氣缸(8)的活塞桿與工作側托輥(17)連接;
所述氣源(15)依次通過過濾器(14)、減壓閥(13)、調速閥(12)與三通管(11)連通;所述三通管(11)的一個接頭與工作側電磁閥(6)的無桿腔連接;所述三通管(11)的另一個接頭與傳動側電磁閥(7)的無桿腔連接。
2.一種采用如權利要求1所述的帶材連續作業機組活套門上自動糾偏裝置進行糾偏的方法,其特征在于包括如下步驟:
四個漫反射式光電開關(1,2,3,4)對帶鋼(10)邊部進行自動檢測,將帶鋼(10)位置信號傳遞到邏輯控制器中,邏輯控制器對帶鋼(10)的位置信息進行分析后,向電控系統(5)發出控制信號,控制傳動側氣缸(9)和/或工作側氣缸(8)動作,進而控制活套門上傳動側托輥(16)和/或工作側托輥(17)沿帶鋼前進方向運動,使所述傳動側托輥(16)的中軸線和工作側托輥(17)的中軸線平行,實現對帶鋼(10)位置的自動糾偏。
3.如權利要求2所述的方法,其特征在于:
當帶鋼(10)的中心線與機組中心線重合時,帶鋼(10)邊部位于漫反射式光電開關2和漫反射式光電開關3之間,邏輯控制器確定帶鋼(10)處于理想位置,工作側電磁閥(6)和傳動側電磁閥(7)都沒有信號,傳動側氣缸(9)、工作側氣缸(8)的活塞桿保持伸出狀態,使傳動側托輥(16)和工作側托輥(17)形成八字對稱布置,工作側托輥(17)的中軸線與帶鋼(10)前進方向的夾角與傳動側托輥(16)的中軸線與帶鋼(10)前進方向的夾角相等;
當帶鋼(10)邊部位于工作側時,帶鋼(10)邊部位于漫反射式光電開關2和漫反射式光電開關1之間,邏輯控制器確定帶鋼(10)偏向于工作側,此時工作側電磁閥(6)無信號,電控系統(5)給傳動側電磁閥(7)信號,推動傳動側氣缸(9)的活塞桿退回,將傳動側托輥(16)拉回,傳動側托輥(16)的中軸線與帶鋼(10)前進方向的夾角與傳動側托輥(16)與帶鋼(10)前進方向的夾角相等,傳動側托輥(16)的中軸線與工作側托輥(17)的中軸線平行,推動帶鋼(10)向遠離工作側的方向移動,實現糾偏;當帶鋼(10)的中心線與機組中心線重合時,帶鋼(10)邊部位于漫反射式光電開關2位置和漫反射式光電開關3位置之間,邏輯控制器控制傳動側電磁閥(7)和工作側電磁閥(6),使傳動側氣缸(9)、工作側氣缸(8)動作,使傳動側托輥(16)和工作側托輥(17)形成八字對稱結構;
當帶鋼(10)邊部位于傳動側時,帶鋼(10)邊部位于漫反射式光電開關(3)和漫反射式光電開關(4)之間,邏輯控制器確定帶鋼(10)偏向于傳動側,此時傳動側電磁閥(7)無信號,電控系統(5)給工作側電磁閥(6)信號,工作側氣缸(8)的活塞桿退回,將工作側托輥(17)拉回,傳動側托輥(16)的中軸線與帶鋼(10)前進方向的夾角與傳動側托輥(16)與帶鋼(10)前進方向的夾角相等,傳動側托輥(16)的中軸線與工作側托輥(17)的中軸線平行,推動帶鋼(10)向遠離傳動側的方向移動,實現糾偏;當帶鋼(10)的中心線與機組中心線重合時,帶鋼(10)邊部位于漫反射式光電開關2位置和漫反射式光電開關3位置之間,邏輯控制器控制傳動側電磁閥(7)和工作側電磁閥(6),使傳動側氣缸(9)、工作側氣缸(8)動作,使傳動側托輥(16)和工作側托輥(17)形成八字對稱結構。
4.如權利要求2所述的方法,其特征在于:所述工作側托輥(17)的中軸線與帶鋼(10)前進方向的夾角為1°-20°;所述傳動側托輥(16)的中軸線與帶鋼(10)前進方向的夾角為1°-20°。
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