[發明專利]離合器和變速驅動輪轂有效
| 申請號: | 201410769304.4 | 申請日: | 2014-12-15 |
| 公開(公告)號: | CN104482075A | 公開(公告)日: | 2015-04-01 |
| 發明(設計)人: | 李躍巖 | 申請(專利權)人: | 李躍巖 |
| 主分類號: | F16D43/04 | 分類號: | F16D43/04;H02K7/108 |
| 代理公司: | 浙江永鼎律師事務所 33233 | 代理人: | 陸永強 |
| 地址: | 318020 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 離合器 變速 驅動 輪轂 | ||
1.一種離合器,包括內連板(1)、套設在內連板(1)外的摩擦圈(2)和至少兩組一端與內連板(1)相鉸接的擺臂(3),其特征在于,所述擺臂(3)沿內連板(1)周向均勻分布,擺臂(3)和內連板(1)之間設有能使離心旋轉的擺臂(3)復位的第一彈性件(5);內連板(1)和摩擦圈(2)之間設有與擺臂(3)數量相同的摩擦塊(4),摩擦塊(4)與擺臂(3)一一對應地設置且摩擦塊(4)與擺臂(3)通過能使摩擦塊(4)相對于內連板(1)能周向滑動的連接結構相連接;摩擦塊(4)與擺臂(3)或內連板(1)之間設有能使周向滑動的摩擦塊(4)復位的第二彈性件(6),摩擦塊(4)與內連板(1)之間設有當摩擦塊(4)與摩擦圈(2)接觸后能使摩擦塊(4)與內連板(1)實現傳動的傳動機構。
2.根據權利要求1所述的離合器,其特征在于,所述摩擦塊(4)與擺臂(3)的另一端相連,或擺臂(3)的另一端部固定有第一配重塊(7),摩擦塊(4)與擺臂(3)的中部相連。
3.根據權利要求1所述的離合器,其特征在于,所述第一彈性件(5)為拉簧,拉簧的一端與內連接板相連,另一端與擺臂(3)相連;或所述第一彈性件(5)為扭簧,扭簧具有筒狀纏繞部和兩根桿狀著力部,擺臂(3)與內連板(1)通過鉸接軸(8)相鉸接,筒狀纏繞部套設在鉸接軸(8)上,一根桿狀著力部與內連板(1)相連,另一根桿狀著力部與擺臂(3)相連。
4.根據權利要求1所述的離合器,其特征在于,所述連接結構包括固定在摩擦塊(4)上的第一連接桿(9)和開設在擺板(3a)上呈條形的第一連接孔(3b),第一連接桿(9)穿入第一連接孔(3b)內;或所述連接結構包括固定在擺臂(3)上的第二連接桿和開設在摩擦塊(4)上呈條形的第二連接孔,第二連接桿穿過第二連接孔。
5.根據權利要求4所述的離合器,其特征在于,所述第二彈?性件(6)設置在第一連接孔(3b)內,第二彈性件(6)的一端與第一連接孔(3b)的孔壁相抵靠,另一端與第一連接桿(9)相抵靠;或所述第二彈性件(6)設置在第二連接孔內,第二彈性件(6)的一端與第二連接孔的孔壁相抵靠,另一端與第二連接桿相抵靠。
6.根據權利要求1或2或3或4所述的離合器,其特征在于,所述第二彈性件(6)的一端與摩擦塊(4)的端面相抵靠,另一端與內連板(1)相抵靠。
7.根據權利要求1或2或3或4所述的離合器,其特征在于,所述傳動機構包括定位在內連板(1)中的傳動滾子(10),摩擦塊(4)的背面上具有與傳動滾子(10)相對應的傳動斜面(4b);或傳動機構包括定位在摩擦塊(4)的背面上的傳動滾子(10),內連板(1)上具有與傳動滾子(10)相對應的傳動斜面(4b)。
8.根據權利要求1或2或3或4所述的離合器,其特征在于,所述摩擦圈(2)上固定有棘輪圈(14),所述擺臂(3)上固連有棘齒(15),所述擺臂(3)開有與第一連接孔(3b)的讓位槽(3c)。
9.根據權利要求1或2或3或4所述的離合器,其特征在于,所述摩擦圈(2)上固定有棘輪圈(14),棘輪圈(14)內設有至少兩組棘爪(16),棘爪(16)沿著棘輪圈(14)周向均勻分布,棘爪(16)的一端與內連板(1)相鉸接,另一端固定有第二配重塊(17);棘爪(16)與內連板(1)之間設有第三彈性件(18)。
10.一種變速驅動輪轂,其特征在于,包括電機(11)、具有端蓋(12a)的輪轂鋼圈(12)和權利要求1至9中任意一項所述離合器(A),輪轂鋼圈(12)內設有減速箱(13),離合器(A)的內連板(1)與電機(11)的轉子(11a)固定連接,摩擦圈(2)與輪轂鋼圈(12)的端蓋(12a)傳動連接;離合器(A)的內連板(1)與減速箱(13)的輸入軸(13a)傳動連接。
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