[發(fā)明專利]電源控制裝置和組電池

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410768375.2
• 申請日: 2014-12-11
• 公開（公告）號: CN104752640A
• 公開（公告）日: 2015-07-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鈴木浩恭;齋藤潤
• 申請（專利權(quán)）人: 三菱自動車工業(yè)株式會社
• 主分類號: H01M2/02
• 分類號: H01M2/02;H01M2/30;H01M10/613
• 代理公司: 北京奉思知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11464
• 代理人: 吳立;鄒軼鮫

1.一種電源控制裝置，其控制組電池，所述組電池包括：串聯(lián)連接的多個(gè)電池單元；及與各所述電池單元并聯(lián)連接的多個(gè)整流元件，所述電源控制裝置的特征在于，包括：

故障檢測部，所述故障檢測部檢測所述電池單元的故障；

最大輸出確定部，在利用所述故障檢測部檢測到任意所述電池單元故障的情況下，基于所述整流元件的最大容許電流來確定所述組電池的最大輸出功率；及

設(shè)備輸出控制部，基于利用所述最大輸出確定部確定的最大輸出功率，控制從所述組電池接受電力的供給并運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備的輸出。

2.如權(quán)利要求1所述的電源控制裝置，其特征在于，

所述最大輸出確定部將所述最大輸出功率確定為：所述整流元件的最大容許電流、與除了故障的所述電池單元的所述組電池的輸出電壓之積。

3.如權(quán)利要求2所述的電源控制裝置，其特征在于，

所述組電池搭載在使用電力來驅(qū)動馬達(dá)而行駛的電動車上，

從所述組電池接受電力的供給并運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備包含所述馬達(dá)，

所述設(shè)備輸出控制部使所述馬達(dá)的輸出力矩為限制輸出力矩和要求力矩之中較小的一方，所述限制輸出力矩為對將所述最大輸出功率除以所述馬達(dá)的轉(zhuǎn)速后的值乘以將向所述馬達(dá)的供給功率轉(zhuǎn)換為所述馬達(dá)的輸出力矩的系數(shù)而算出的限制輸出力矩，所述要求力矩為來自所述電動車的駕駛者的要求力矩。

4.如權(quán)利要求3所述的電源控制裝置，其特征在于，

從所述組電池接受電力的供給并運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備還包含所述電動車內(nèi)的空調(diào)裝置，

所述設(shè)備輸出控制部使向所述空調(diào)裝置的供給功率為如下值：從所述最大輸出功率減去對所述馬達(dá)的輸出力矩乘以將所述馬達(dá)的輸出力矩轉(zhuǎn)換為向所述馬達(dá)的供給功率的系數(shù)、和所述馬達(dá)的轉(zhuǎn)速、和所述馬達(dá)的效率系數(shù)后的值。

5.如權(quán)利要求3或4所述的電源控制裝置，其特征在于，

所述電動車包括向所述組電池供給電力的充電機(jī)構(gòu)，

所述電源控制裝置還包括充電禁止部，所述充電禁止部在利用所述故障檢測部檢測到任意所述電池單元的故障的情況下，禁止從所述充電機(jī)構(gòu)向所述組電池供給電力。

6.一種組電池，包括：串聯(lián)連接的多個(gè)電池單元；分別配置在各多個(gè)電池單元上的正極端子和負(fù)極端子；及與各多個(gè)電池單元分別并聯(lián)連接地配置的多個(gè)整流元件，所述組電池的特征在于，

所述整流元件具有由于流過電流而發(fā)熱的主體，

所述整流元件的主體被配置為與所述正極端子或者所述負(fù)極端子接觸而所述主體的熱量傳導(dǎo)至所述正極端子或者所述負(fù)極端子。

7.如權(quán)利要求6所述的組電池，其特征在于，

所述多個(gè)電池單元通過相鄰的所述電池單元的所述正極端子與所述負(fù)極端子經(jīng)由匯流條電連接而串聯(lián)連接，

所述主體的熱量經(jīng)由所述正極端子或者所述負(fù)極端子向所述匯流條傳導(dǎo)。

8.如權(quán)利要求7所述的組電池，其特征在于，

所述正極端子和所述負(fù)極端子具有用于安裝檢測基板的螺紋孔，所述檢測基板構(gòu)成檢測所述各電池單元的電壓或者溫度的檢測部，

所述主體具備螺釘插通孔，

插通所述螺釘插通孔的螺釘擰合在所述螺紋孔中，從而所述主體與所述檢測基板一起安裝在所述正極端子或者所述負(fù)極端子上，

所述主體的熱量經(jīng)由所述螺釘向所述正極端子或者所述負(fù)極端子傳導(dǎo)。

9.如權(quán)利要求6至8的任一項(xiàng)所述的組電池，其特征在于，

所述整流元件具有設(shè)置在所述主體上的陽極端子和陰極端子，

所述陽極端子經(jīng)由第1布線與所述負(fù)極端子電氣連接，

所述陰極端子經(jīng)由第2布線與所述正極端子電氣連接。

10.如權(quán)利要求6至8的任一項(xiàng)所述的組電池，其特征在于，

所述整流元件具有散熱板，所述散熱板對設(shè)置在所述主體上的陽極端子和陰極端子、以及所述主體的熱量進(jìn)行散熱，

所述散熱板由與所述陰極端子電氣連接的金屬板形成，

所述陽極端子經(jīng)由布線與所述負(fù)極端子電氣連接，

所述陰極端子經(jīng)由所述散熱板與所述正極端子電氣連接。