[發(fā)明專利]一種左右獨(dú)立驅(qū)動(dòng)式賽車傳動(dòng)系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410767820.3
• 申請(qǐng)日: 2014-12-15
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN104527409A
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-04-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 潘美俊;韋乃營(yíng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣西科技大學(xué)
• 主分類號(hào): B60K17/04
• 分類號(hào): B60K17/04
• 代理公司: 北京中恒高博知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11249
• 代理人: 高玉濱

1.一種左右獨(dú)立驅(qū)動(dòng)式賽車傳動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于：主要包括兩組相同且對(duì)稱分布的傳動(dòng)單元、與兩前輪分別連接的兩前輪驅(qū)動(dòng)軸及與兩后輪分別連接的兩后輪驅(qū)動(dòng)軸，每組傳動(dòng)單元驅(qū)動(dòng)其同側(cè)的前輪及后輪，所述每組傳動(dòng)單元包括發(fā)動(dòng)機(jī)、位于發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸上的雙帶輪以及一端連接在雙帶輪上的內(nèi)側(cè)傳送帶及外側(cè)傳送帶，所述外側(cè)傳送帶的另一端與前輪驅(qū)動(dòng)軸上的帶輪連接，內(nèi)側(cè)傳送帶的另一端與后輪驅(qū)動(dòng)軸上的帶輪連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種左右獨(dú)立驅(qū)動(dòng)式賽車傳動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于：所述發(fā)動(dòng)機(jī)位于靠近后輪的一側(cè)，外側(cè)傳送帶的長(zhǎng)度長(zhǎng)于內(nèi)側(cè)傳送帶的長(zhǎng)度。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種左右獨(dú)立驅(qū)動(dòng)式賽車傳動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于：所述兩前輪驅(qū)動(dòng)軸及兩后輪驅(qū)動(dòng)軸均通過(guò)帶座軸承固定在車架上。