[發(fā)明專利]一種電力機車退乘照明供電電路在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201410766792.3 | 申請日: | 2014-12-12 |
| 公開(公告)號: | CN104470138A | 公開(公告)日: | 2015-03-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 康明明;李輝;李順;黃小麗;鄭維飛;趙玉玲 | 申請(專利權(quán))人: | 南車株洲電力機車有限公司 |
| 主分類號: | H05B37/02 | 分類號: | H05B37/02 |
| 代理公司: | 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227 | 代理人: | 羅滿 |
| 地址: | 412001 *** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 電力機車 照明 供電 電路 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及照明技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種電力機車退乘照明供電電路。
背景技術(shù)
電力機車在停止運行后,當司機準備離開時,需要斷開鑰匙開關(guān)和蓄電池開關(guān)。如果遇到到站時間是夜晚,當斷開蓄電池開關(guān)后,電力機車上的照明系統(tǒng)也會隨之關(guān)斷,司機、乘務(wù)員只能通過其它照明工具,如手電筒,離開機車,給退乘交班帶來極大的不便,且容易造成安全隱患。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種電力機車退乘照明供電電路,用于在司乘人員退乘時,投入使用。
為解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明提供一種電力機車退乘照明供電電路,該電路中包括照明裝置,該照明裝置與蓄電池之間連接有主開關(guān);還包括由所述蓄電池供電的輔助照明電路,其中所述輔助照明電路包括控制所述輔助照明電路通斷的自復(fù)位開關(guān),以及由所述自復(fù)位開關(guān)控制的延時繼電器,所述延時繼電器得電時,所述照明裝置與所述蓄電池接通;到達延時時間后,所述延時繼電器將所述照明裝置與所述蓄電池斷開。
優(yōu)選的,所述輔助照明電路為:
所述自復(fù)位開關(guān)的一端與所述蓄電池的正極連接,另一端與所述延時繼電器連接;所述延時繼電器與所述蓄電池的負極連接;
所述延時繼電器的常開觸點的一端與所述蓄電池的正極連接,另一端與所述照明裝置連接。
優(yōu)選的,還包括接觸器,所述輔助照明電路為:
所述自復(fù)位開關(guān)的一端與所述蓄電池正極連接,另一端與所述延時繼電器連接;所述延時繼電器與所述蓄電池的負極連接;
所述延時繼電器的常開觸點的一端與所述蓄電池的正極連接,另一端與所述接觸器連接;所述接觸器與所述蓄電池的負極連接;
所述接觸器的常開觸點的一端與所述蓄電池的正極連接,所述接觸器的常開觸點的另一端與所述照明裝置連接。
優(yōu)選的,還包括設(shè)置于所述接觸器常開觸點和所述照明裝置之間的第一二極管;以及設(shè)置于所述照明裝置和所述主開關(guān)之間的第二二極管;
所述第一二極管的正極與所述接觸器的常開觸點連接,所述第一二極管的負極與所述照明裝置連接;
所述第二二極管的正極與所述主開關(guān)連接,所述第二二極管的負極與所述照明裝置連接。
優(yōu)選的,所述照明裝置為3個燈具,所述第一二極管為3個,所述第二二極管為3個。
優(yōu)選的,還包括雙極自動開關(guān);
所述雙極自動開關(guān)設(shè)置于所述蓄電池和所述輔助照明電路之間,用于在出現(xiàn)過電流的情況下,斷開所述蓄電池和所述輔助照明電路的連接;
其中,所述雙極自動開關(guān)為常閉狀態(tài)。
優(yōu)選的,所述延時時間為1分鐘。
優(yōu)選的,所述蓄電池的電壓為110V。
本發(fā)明所提供的電力機車退乘照明供電電路在原有的供電電路中并入輔助照明電路,輔助照明電路不受主開關(guān)的控制。當主開關(guān)斷開時,按下自復(fù)位開關(guān),此時受自復(fù)位開關(guān)控制的延時繼電器與蓄電池接通,即延時繼電器得電,則照明裝置與蓄電池接通,使得照明裝置正常照明,當延時繼電器到達延時時間時,則照明裝置與蓄電池斷開,使得照明裝置熄滅。通過輔助照明電路可以保證司乘人員在退乘時的安全。
附圖說明
為了更清楚地說明本發(fā)明實施例,下面將對實施例中所需要使用的附圖做簡單的介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例,對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為本發(fā)明提供的一種電力機車退乘照明供電電路;
圖2為本發(fā)明提供的另一種電力機車退乘照明供電電路;
圖3為本發(fā)明提供的另一種電力機車退乘照明供電電路;
圖4為本發(fā)明提供的另一種電力機車退乘照明供電電路。
具體實施方式
下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖,對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例,而不是全部實施例。基于本發(fā)明中的實施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下,所獲得的所有其他實施例,都屬于本發(fā)明保護范圍。
本發(fā)明的核心是提供一種電力機車退乘照明供電電路。
為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本發(fā)明方案,下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本發(fā)明作進一步的詳細說明。
實施例一
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