[發(fā)明專(zhuān)利]一種電力機(jī)車(chē)退乘照明供電電路

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410766792.3
• 申請(qǐng)日: 2014-12-12
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN104470138A
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-03-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 康明明;李輝;李順;黃小麗;鄭維飛;趙玉玲
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 南車(chē)株洲電力機(jī)車(chē)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): H05B37/02
• 分類(lèi)號(hào): H05B37/02
• 代理公司: 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 羅滿(mǎn)

1.一種電力機(jī)車(chē)退乘照明供電電路，該電路中包括照明裝置，該照明裝置與蓄電池之間連接有主開(kāi)關(guān)，其特征在于，還包括由所述蓄電池供電的輔助照明電路，其中所述輔助照明電路包括控制所述輔助照明電路通斷的自復(fù)位開(kāi)關(guān)，以及由所述自復(fù)位開(kāi)關(guān)控制的延時(shí)繼電器，所述延時(shí)繼電器得電時(shí)，所述照明裝置與所述蓄電池接通；到達(dá)延時(shí)時(shí)間后，所述延時(shí)繼電器將所述照明裝置與所述蓄電池?cái)嚅_(kāi)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電力機(jī)車(chē)退乘照明供電電路，其特征在于，所述輔助照明電路為：

所述自復(fù)位開(kāi)關(guān)的一端與所述蓄電池的正極連接，另一端與所述延時(shí)繼電器連接；所述延時(shí)繼電器與所述蓄電池的負(fù)極連接；

所述延時(shí)繼電器的常開(kāi)觸點(diǎn)的一端與所述蓄電池的正極連接，另一端與所述照明裝置連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電力機(jī)車(chē)退乘照明供電電路，其特征在于，還包括接觸器，所述輔助照明電路為：

所述自復(fù)位開(kāi)關(guān)的一端與所述蓄電池正極連接，另一端與所述延時(shí)繼電器連接；所述延時(shí)繼電器與所述蓄電池的負(fù)極連接；

所述延時(shí)繼電器的常開(kāi)觸點(diǎn)的一端與所述蓄電池的正極連接，另一端與所述接觸器連接；所述接觸器與所述蓄電池的負(fù)極連接；

所述接觸器的常開(kāi)觸點(diǎn)的一端與所述蓄電池的正極連接，所述接觸器的常開(kāi)觸點(diǎn)的另一端與所述照明裝置連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電力機(jī)車(chē)退乘照明供電電路，其特征在于，還包括設(shè)置于所述接觸器常開(kāi)觸點(diǎn)和所述照明裝置之間的第一二極管；以及設(shè)置于所述照明裝置和所述主開(kāi)關(guān)之間的第二二極管；

所述第一二極管的正極與所述接觸器的常開(kāi)觸點(diǎn)連接，所述第一二極管的負(fù)極與所述照明裝置連接；

所述第二二極管的正極與所述主開(kāi)關(guān)連接，所述第二二極管的負(fù)極與所述照明裝置連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電力機(jī)車(chē)退乘照明供電電路，其特征在于，所述照明裝置為3個(gè)燈具，所述第一二極管為3個(gè)，所述第二二極管為3個(gè)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電力機(jī)車(chē)退乘照明供電電路，其特征在于，還包括雙極自動(dòng)開(kāi)關(guān)；

所述雙極自動(dòng)開(kāi)關(guān)設(shè)置于所述蓄電池和所述輔助照明電路之間，用于在出現(xiàn)過(guò)電流的情況下，斷開(kāi)所述蓄電池和所述輔助照明電路的連接；

其中，所述雙極自動(dòng)開(kāi)關(guān)為常閉狀態(tài)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電力機(jī)車(chē)退乘照明供電電路，其特征在于，所述延時(shí)時(shí)間為1分鐘。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電力機(jī)車(chē)退乘照明供電電路，其特征在于，所述蓄電池的電壓為110V。