[發(fā)明專利]具有改進(jìn)的防腐蝕性能的車輛的門框及其制造方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201410765137.6 | 申請日： | 2014-12-11 |
| 公開（公告）號： | CN105735850B | 公開（公告）日： | 2019-08-20 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 趙珉祐 | 申請（專利權(quán)）人： | 現(xiàn)代自動車株式會社 |
| 主分類號： | E06B5/00 | 分類號： | E06B5/00;B23P15/00 |
| 代理公司： | 北京戈程知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11314 | 代理人： | 程偉;王剛 |
| 地址： | 韓國*** | 國省代碼： | 韓國;KR |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 具有 改進(jìn) 腐蝕 性能 車輛 門框 及其 制造 方法 | ||
1.一種車輛的門框，包括：三級疊合部分和曲線部分；
所述三級疊合部分具有以下結(jié)構(gòu)：其中上鋼板層、中間鋼板層和下鋼板層疊合，并且用于防腐蝕性能的密封材料涂布在所述上鋼板層和中間鋼板層之間；以及
所述曲線部分形成在所述中間鋼板層的上側(cè)所述三級疊合部分的第一端處，以防止所涂布的密封材料暴露在外面；
其中，基于橫截面，曲線部分的一部分位于三級疊合部分中，而曲線部分的其他部分位于三級疊合部分外側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛的門框，其中所述曲線部分的橫截面具有形形狀。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛的門框，其中所述曲線部分的橫截面的寬度(a)為大約2.5mm，所述曲線部分的橫截面的深度(b)為大約0.25mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛的門框，其中所述曲線部分在與所述中間鋼板層的第一端相隔大約16.5mm至大約17.5mm的部分(c)處開始。
5.一種制造車輛的門框的方法，所述制造車輛的門框的方法包括：
第一步，通過用于制造車輛的門框的軋制成型工藝形成曲線部分，所述曲線部分防止密封材料暴露在外面；
第二步，將密封材料涂布到中間鋼板層上；
第三步，通過允許上鋼板層和中間鋼板層通過軋制成型工藝而互相附接來形成三級疊合部分，從而使得涂布到中間鋼板層的上部上的密封材料在上鋼板層和中間鋼板層之間被壓縮和廣泛地涂布；
第四步，完成通過軋制成型工藝而進(jìn)行的車輛的門框的形成；以及
第五步，用電鍍液鍍敷已形成的門框。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的制造車輛的門框的方法，其中在所述第一步中，所述曲線部分的橫截面形成為形形狀。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的制造車輛的門框的方法，其中在所述第一步中，所述曲線部分的橫截面的寬度(a)為2.5mm，所述曲線部分的橫截面的深度(b)為大約0.25mm。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的制造車輛的門框的方法，其中在所述第一步中，所述曲線部分在與所述中間鋼板層的第一端相隔大約16.5mm至大約17.5mm的部分(c)處開始。
9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的制造車輛的門框的方法，其中在所述第二步中，涂布所述密封材料的位置為與所述中間鋼板層的上側(cè)的第一端相隔大約13mm的位置(d)處。
10.根據(jù)權(quán)利要求5所述的制造車輛的門框的方法，其中在所述第二步中，所述密封材料的涂布通過使用密封材料涂布槍進(jìn)行。
11.根據(jù)權(quán)利要求5所述的制造車輛的門框的方法，其中在所述第二步中，所述密封材料的涂布速率為大約0.12cc至大約0.15cc。
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