[發明專利]側廂板的鎖定裝置

有效

• 申請號: 201410765104.1
• 申請日: 2014-12-11
• 公開（公告）號: CN105313992B
• 公開（公告）日: 2019-11-22
• 發明（設計）人: 金相燁
• 申請（專利權）人: 現代自動車株式會社
• 主分類號: B62D33/037
• 分類號: B62D33/037
• 代理公司: 11314 北京戈程知識產權代理有限公司
• 代理人: 程偉;王錦陽<國際申請>=<國際公布>=

1.一種側廂板的鎖定裝置，其中當安裝有鉤部的側廂板樞轉而提升時，能夠樞轉地安裝至立柱的鎖定部結合所述鉤部，所述鎖定裝置包括：

旋鈕，所述旋鈕設置為與所述鎖定部分隔開，并能夠樞轉地安裝至所述立柱；和

連桿，所述連桿的一端連接至所述鎖定部，另一端連接至所述旋鈕，

其中由所述旋鈕產生的旋轉力被傳遞，從而通過連桿樞轉所述鎖定部，

所述立柱相對于廂底板豎直設置，從而在側廂板從廂底板向上樞轉的狀態下與側廂板對齊，

所述旋鈕在末端形成有錐齒輪，所述鎖定部在末端形成有錐齒輪，在連桿的兩端也形成有錐齒輪從而分別與旋鈕的錐齒輪和鎖定部的錐齒輪嚙合，用以將旋鈕產生的旋轉力進行傳遞，從而通過所述連桿樞轉所述鎖定部。

2.根據權利要求1所述的側廂板的鎖定裝置，其中所述立柱設置成在所述側廂板被提升時提升以與側廂板對齊，且

在所述立柱的一側上，所述鎖定部位于相對上側，所述旋鈕位于相對下側。

3.根據權利要求2所述的側廂板的鎖定裝置，其中所述旋鈕與所述連桿之間的連接以及所述鎖定部與所述連桿之間的連接通過錐齒輪實現。

4.根據權利要求3所述的側廂板的鎖定裝置，其中所述旋鈕與所述連桿之間的傳動比設定為不同于所述鎖定部與所述連桿之間的傳動比。

5.根據權利要求1所述的側廂板的鎖定裝置，其中所述立柱設置在兩個相鄰的側廂板之間，且

通過形成一組所述鎖定部、所述旋鈕和所述連桿，從而使得將兩個側廂板中的每一個固定，并在兩側依次安裝兩組。